Klub MazdaSpeed

Jeżeli reszta zawieszenia ok to na pewno amorek. Z biegiem czasu zacznie stukać coraz głośniej i na mniejszych nierównościach. A jak będzie tak -5, -10 stopni to na dodatek zamarznie i wtedy to będzie już walić. Ja miałem całkiem wywalony amor, a na przeglądzie wyszło mu jeszcze 53% także nie sugero...

Sprawdź przekaźnik od świateł, być może styk już umarł i ma duży opór i dlatego świeci słabo.

No to chyba też tak napisałem żeby nie zwalać zaraz winy na pompę. To nie jest opel albo vw żeby zaraz pompa siadła.

fazzi napisał(a):

karol11251 napisał(a):jakby pompa siadała to by szarpał i mulił przy przyspieszaniu

przecież tak się dzieje:
.

No tak , ale działoby się od obrotów biegu jałowego, a nie od 4tyś, co oznacza że ciśnienie jest tylko przepływu nie ma.

Nie, pasek nie ma nic do paliwa. Z drugiej strony jakby pompa siadała to by szarpał i mulił przy przyspieszaniu. A czasem nie zamarzła Ci woda w filtrze paliwa? Jak jeździsz na 1/4 baku to lubi się woda zbierać.

A nie masz czasem luźnego paska od alternatora? Nie rozładowuje Ci się akumulator?

Witam. Odgrzewam temat, ponieważ od 3 dni pojawiły się w mojej mazdzie stuki w lewym tyle. I to są bardzo mocne stukania o grubo metalicznej barwie. Dodam że wchodziłem pod auto i tuleje jaki łączniki i sam stabilizator wyglądają bdb.. Pół roku temu zauważyłem że amorek ma przeciek, czy więc to jego...