Klub MazdaSpeed

Wczoraj dostałem czujnik do GD, ale niestety nie pasował więc oddałem. Pojeździłem trochę po szrotach i udało się kupić z 323 BG. Jest identyczny tylko kostkę trzeba przerobić i przełożyć rezerwę. Najważniejsze że działa. Temat do zamknięcia.

Poszło bez większych problemów, natomiast powodem były przetarte 4 zwoje na cewce na samym czujniku. Ale przynajmniej rezerwa działa. Sprawny czujnik do GD bede miał w przyszłym tygodniu. Wymienię i będzie OK.

Dzieki, ale już doszedłem który przewód jest od czego. Czerwony i niebieski odpowiadają za wskaźnik i rezerwę. Jutro wyciągam pompę tylko łby wkrętów muszę rozwiercić bo tylko dwa udało się odkręcić. Trochę strach jak paliwko w baku, ale będzie dobrze :–)

Dzieki za odpowiedź. Ściągnąłem sobie manual, ale niestety brak w nim schematów elektrycznych. Chyba będzie trzeba się udac do księgarni i zakupić oryginał książki. Sorry. Mój błąd, nie przejrzałem całej listy i widzę że schematy są na samym dole również do GD,ale o pompie paliwa nic tam nie widzę. ...

Cześć. Mam problem w swojej 626 ze wskaźnikiem poziomu paliwa. Z tego co się orientuję w Mazdach wskaźnik poziomu paliwa pokazuje stan nawet na wyłączonym zapłonie (przynajmniej tak miałem w 323f BG), chyba że w roczniku '88 jest inaczej że dopiero po przekręceniu kluczyka pokazuje stan paliwa. Ale ...

To chyba gumy szwagier miał to samo na nowych Dębicach,wynienili mu bez problemu

Problem rozwiązany )) uszczelka pod kolektorem ssącym. ))

sprawdź też dolne sworznie wahaczy

W BP-DOHC jest to samo

Trochę się znam,jestem mechanikiem z wykształcenia,tyle że za moich czasów nie było w autach elektroniki.

nic nie daje próbowałem,muszę silnik rozbebeszyć i szukać samemu

A tak przy okazji nie wie ktoś gdzie można skrzynię dostać do 1.8 DOHC ?

spuściłem paliwo i zalałem baczek Vpowerem z shella i nic nie dało.Jeden gośc powiedział że wygląda mu to na zasysanie gdzieś lewego powietrza tylko wtedy chyba na gazie też by cienko pracował.

Byłem,nic nie zrobili, skasowali 3 dychy i dalej nic nie wiem

umówiłem się na wtorek

U mnie już nawet odpalić się nie da.Za piątym razem zapali,wejdzie na obroty i zdechnie.A jednak chciałbym czasami poczuć powerek jazdy na PB bo na LPG jest jednak dużo słabszy,chyba że silniczek się kończy (241000km a może więcej – nigdy nie wiadomo).

Jadę do magików w Katowicach na ceglanej.Goście zajmują się elektroniką samochodową i podobno są dobrzy.Za zdiagnozowanie problemu wezmą ok 50PLN.W razie czego zakładają też wtryski używane, które nigdy na gazie nie chodziły za 80PLN sztuka czyli chyba tanio.

kolego SYMPATYK jak jesteś z Bytomia to może spotkamy się kiedyś i porównamy objawy.Miałbym też okazję sprawdzić swoją przepływkę u Ciebie.Napisz jaki masz silnik i co to ten silniczek krokowy.Moje GG to 4037952 lub skype: Woso1975.

Kolego mumin w całości i tak go nie sprzedam,bo kto kupi 15-letni zabytek w którym jest wszystko do roboty począwszy od zawieszenia poprzez skrzynię (którek zresztą nie można nigdzie dostać w rozsądnej cenie),a skończywszy na blacharce.Albo sprzedam auto w częściach albo zakupię drugie takie samo ty...

Niestety, byłem u 3 gości i nikt nic nie wie.Mówią że przepływka, a to mam akurat na 100% sprawne. Zresztą mam dwie.Trzeba złom sprzedać i kupić coś nowszego.