Klub MazdaSpeed

u mnie tez pasek od alternatora nie daje spokoju przy wilgotnym powietrzu – rok po zmianie, tragedia, mechaniory twierdza ze dobrze napiety, ze akumulator doaldowany. ostatnio cos mi jeden powiedzial ze lozysko przy klimie moze byc zuzyte.

ja tez przy puszczaniu sprzegla ma mam takie pukniecie – zazwyczaj, i na niskich biegach, bo na wysokich i jak bardzo lagodnie puszcze to nic nie slychac.

np, ten: http://sklep.climateam.pl/product_info. ... ts_id/1035
ma na sto procent czujnik cisnienia?

Szybkie pytanie odnosnie tego osuszacza: czy zakupujac osuszac z podanych linkow jest w nim od razu ten czujnik zamontowany, czy czujnik zostaje stary a wymienia sie tylko osuszacz. moj czujnik padl...

nie wymieniałem kabli jeszcze w ogóle. a z tym kręceniem to stwierdzam że z tygodnia na tydzień pogarsza się – coraz dłużej kręci

Witam, od półtora roku jeżdżę Mazdą, różne siarczyste mrozy były, ale zawsze zapalał jednakowo – przekręcił ze 2 razy wał i zapalał – zawsze. Od 2 miesiecy wyjatkowo malo uzywam samochodu, nie dawno zdech aku wiec kupilem funkiel nowka, ale mam problem z zapalaniem (co dzien teraz uzywam samochodu)....

tylko ten bialy plastikowy heth+buss pasuje, tamte cylindryczne sa stosowane przy innych modelach pod maska, a ten wklada sie zaraz zapompa w zbiorniku paliwa. tamte nie pasuja.

"wybity" nie znaczy "złamany" lub "brak łącznika"

jak masz wybity to ci puka na nierównościach ale dalej łącznik działa tak jak działał

Wychodzi na to ze sa 2 rodzaje filtrow o tym samym oznaczeniu katalogowym :| Mam takie pytanie do was, bo w obydwu rodzajach filtrow sa uszczelki pod pompe (takie gumowe), czy one pelnia funkcje asekuracyjna, czy sa uszczelaniajaca zeby nic nie dostawalo sie powyzej tego woreczka z siatka do wciagan...

ta torebka ma taka rureczke plastikowa ktora nachodzi na rureczke pompy czyli musisz ja prosto do gory wyciagnac a nic sie nie urwie

Zakupilem pokazany tutaj filtr paliwa, ale on roznil sie od mojego w baku na ktorym jezdzilem, no ale jakos go zaaplikowalem ( :) ). Byloby ok, tylko ze mi teraz nie dziala wskaznik poziomu paliwa, tzn swieci sie caly czas rezerwa :( przewody raczej dobrze podlaczylem, plywak chyba dziala – a po kto...

Panowie czy ktos moze mi podpowiedziec jak odlaczyc te przewody (rurki) paliwowe od pompy?

// EDIT

OK, juz znalazlem sposob, wszystko juz wiem, postaram sie na dniach fotorelacje zamiescic

mixR napisał(a):

templar napisał(a):miasto: 7.5l/100
trasa: 5.8l/100
cykl mieszany (60% miasto): 6.5l/100

pracuje nad lepszym wynikiem

chciałbym zobaczyć twój styl jazdy

No raczej nie szarzuje, predkosc 90-110, a jak rano jade do pracy to max 80-90 Zmiana biegu tak przy 2.5k

dzieki dzieki dzieki, wszystko juz jasne

miasto: 7.5l/100
trasa: 5.8l/100
cykl mieszany (60% miasto): 6.5l/100

pracuje nad lepszym wynikiem

Odkrecam te pokrywe i mam kilka przewodow do pompy, ale ni jak to rozkrecic, moglbys jakies dokladniejsze (czytaj: bardziej dla topornych) intrukcje dać jak to wymienic, rozkrecic. Aha i jaki ten filtr w koncu ma byc oznaczenie lub bezposredni link jezeli laska panowie

mi nie bierze wogole oleju, leje tez full syntetyk, przebieg samochodu 150 tys km

mi kiedys w toyocie starlet wyskakiwala piatka, tak niereguralnie, od czasu do czasu przy predkosci 100-120, po rownym terenie bez rzadnego szarpania. skrzynia byla do roboty – teraz tam sa wsadzone czesci ze skrzyni z avensisa :D mechanik stwierdzil ze piatka byla zbyt wczesnie wrzuca – poprzednia ...

a w BA jest w tym samym miejscu co BJ ?

a moze zrobic ktos zdjecie jak jest zamontowany ten filtr w bj ? bo w ciaz nie znalazlem ;(