Klub MazdaSpeed

Załatwione!!! Pomogło odłączenie akumulatora (i chociaż nie wiem czy to akurat było konieczne ale wciśnięcie pedału hamulca na >20sekund-tak jak przy kasowaniu błędów komputera), podłączenie i działa. Operacja trwała ~~2minuty. wcześniej próbowałem też przeprogramować na podnoszenie dwufunkcyjne ale...

Mam identyczny problem. Dwa dni temu odebrałem autko po konserwacji i szyba kierowcy zachowuje się dokładnie jak opisane powyżej. W innych wątkach (chyba w dziale M3) wyczytałem że u niektórych użytkowników "trójek" tak się dzieje i jest to związane ze zwiększona wilgotnością otoczenia. Wy...

lasek88 napisał(a): ja z przodu nie mam na klockach tych "sprężynek" odkąd ją kupiłem a nigdzie tego dostać nie mogę

o ile dobrze pamiętam to w zestawie klocków ferrodo był komplet blaszek i sprężynek

ps. wyglancowany japoński silnik od razu mnie odrzuca. To ma być pordzewiały, umamrany kurzem, suchy jak pieprz, regularnie serwisowany motor i tyle.... <spoko> A w kwestii felg... nie szukam żadnego drugiego dna. Tak z ciekawości tylko, bo coś mi się wydaje że od pewnego momentu produkcji (chyba 2...

Autko wyglancowane aż strach. Tak czystej komory silnika to nie widziałem w żadnym jeżdzonym aucie. A tak na marginesie takie felgi były oryginalnie montowane już w 2004 roku? Tak jak popatrzyłem sobie na "popularnym serwisie aukcyjnym" takie felgi pojawiają sie dopiero od 2005. No chyba ż...

O...
Ja, o ile dobrze pamietam to za podkładki zapłaciłem 4x22 zł, uszczelka coć ok 90zł.
Robocizna, czyli wymiana podkładek i czyszczenie smoka -520.
Czyli... trochę więcej mi wyszło.

Grzyby napisał(a):Ceny PL
Sprawdzenie/czyszczenie smoka (+ demontaż i montaż miski) – 200-300zł
Wymiana podkładek – 200zł
Wymiana oleju i filtrów – 250-300zł.

plus jakieś 150-200zł podkładki pod wtryski i uszczelka pod pokrywę

Ja kupiłem podobne tu: http://www.japparts.pl przednie za coś ponizej 30zł (o ile dobrze pamiętam) Są zdecydowanie sztywniejsze niż oryginalne przez co trudniej je wpasować, ale leżą dobrze. A poza tym, z tego co pamiętam to japparts ma jakieś zniżki dla forumowiczów-spardź na stronach (chyba)klubow...

To fakt. Są coraz bardziej grymaśne i to mnie martwi.
A co śmieszniejsze, mam jeszcze Corollkę z 1991 (benzynkę co prawda) i to do niej mam wieksze zaufanie niż do M6 z 2003. Jak siądę do corollki to mam wiekszą pewność że wrócę o własnych silach, jadąc gdzies M6 jestem trochę niespokojny.

Pogrzebałem jeszcze trochę na forum i moje objawy się zgadzają z tym co znalazłem tu:
viewtopic.php?f=90&t=33507&start=0&hilit=%C5%82o%C5%BCyska+alternatora

Mądry, a możesz przybliżyć mi troche jakie miałeś objawy. U mnie też jakieś niepokojące dzwięki dochodzą ze strony alternatora i chce się upewnić/potwierdzić żę to może być to. U mnie jest taki dzwięk jak byś posadzil cykadę cykającą w sposób ciągły. :) +trochą szumu. To koło pasowe alternatora też ...

Ja też miałem problem z wolnymi obrotami (do tego stopnia że mi gasł przy zmianie biegów) i dużymi drganiami przy tym. Jak pracował silnik to wolne obroty wędrowały sobie od ok 600 do ok 900. Przy niższych oczywiście trzęsąc całą budą. Pomogła wymiana zaworu SCV. Wolne obroty zdecydowanie stabilniej...

To były problemy z komputerem, ale czy było naprawiony czy wymieniony na uzywkę to na 100% nie wiem (choć najprawdopodobnie tak). Teść-bo to jest jego autko-zlecił elektrykowi robotę i ten grzebał, grzebał aż znalazł i to naprawił. A teść już nie dociekał czy wymiana czy naprawa. Coś mi świta że był...

To były problemy z komputerem, ale czy było naprawiony czy wymieniony na uzywkę to na 100% nie wiem (choć najprawdopodobnie tak). Teść-bo to jest jego autko-zlecił elektrykowi robotę i ten grzebał, grzebał aż znalazł i to naprawił. A teść już nie dociekał czy wymiana czy naprawa. Coś mi świta że był...

To były problemy z komputerem, ale czy było naprawiony czy wymieniony na uzywkę to na 100% nie wiem (choć najprawdopodobnie tak). Teść-bo to jest jego autko-zlecił elektrykowi robotę i ten grzebał, grzebał aż znalazł i to naprawił. A teść już nie dociekał czy wymiana czy naprawa. Coś mi świta że był...

Witam To ja może jeszcze opiszę pewny przypadek z Mazdą 626 DITD. Nie moją co prawda ale byłem zaangażowany i te doświadczenia się może komuś przydadzą. Zaczęło się od tego że autko nie wchodziło na obroty powyżej 2000-2500 (różnie to bywało w różnych sytuacjach). Czasami wchodziło ale sporadycznie ...

Witam To ja może jeszcze opiszę pewny przypadek z Mazdą 626 DITD. Nie moją co prawda ale byłem zaangażowany i te doświadczenia się może komuś przydadzą. Zaczęło się od tego że autko nie wchodziło na obroty powyżej 2000-2500 (różnie to bywało w różnych sytuacjach). Czasami wchodziło ale sporadycznie ...

Witam To ja może jeszcze opiszę pewny przypadek z Mazdą 626 DITD. Nie moją co prawda ale byłem zaangażowany i te doświadczenia się może komuś przydadzą. Zaczęło się od tego że autko nie wchodziło na obroty powyżej 2000-2500 (różnie to bywało w różnych sytuacjach). Czasami wchodziło ale sporadycznie ...