Klub MazdaSpeed

jak zachowuje się wiatrak po odpięciu czujnika na ciepłym i na zimnym Którego czujnika, masz jakieś fotki? Na pewno tam są dwa czujniki, jeden od wskaźnika wewnątrz samochodu, drugi od wentylatora. Przepraszam, musiałem przegapić Twój post. Chodzi o czujnik od wentylatora, ten wkręcony pionowo zara...

Dzięki Grzegorz, zawsze to jakiś trop. Myślałem, że ta "diagnostyka" jest deczko dokładniejsza. Gdyby ktoś z Was, compexiarzy miał chwilę wolnego to sprawdźcie proszę jak zachowuje się wiatrak po odpięciu czujnika na ciepłym i na zimnym. Bo u mnie wentylator startuje dopiero jak się zagrzeje, mimo ż...

Czy mógłby mi ktoś powiedzieć jak odczytać błędy w comprexie ?

Panowie krew mnie już zalewa. Zmieniłem nawet ostatnio sterownik silnika i dalej nic. Czy jest możliwość odczytania kodów błędu w compreksie ? Coś tam jest w poradniku ale nic o tym wynalazku.

Pozostaje mi przeprosić za pesymistyczną wizję. Jakkolwiek fajno, że obeszło się bez kosztów. Wieść gminna niesie, że przed rozsypaniem się feralnych łożysk słychać ich świstanie. Nie stresuj się bo u mnie świszczy już od początku zimy i nic się nie chce rozpaść. Na sprzedaż auta będziesz mieć więc ...

Tak, pewnikiem to comprex. Wykręcić, sprawdzić czy już wychełstane łożyska, czy tylko zapchany syfem i decydować co dalej.
Może się pochwal skąd jesteś, a nuż ktoś podpowie jakiś zaufany warsztat w okolicy.

Ano właśnie. Może jednak ma ktoś schemat ? Choćby tak blokowy, coby wiedzieć co jest do czego i jak to działa.

Masz rację, ten pod termostatem jest od wskaźnika. Nie znalazłem natomiast tego w bloku. I myślę sobie, że to może być przyczyna bo u mnie świece podgrzewa tak samo, niezależnie od temperatury ( kontrolka świeci się krótko, a przekaźnik pyka przez jakiś czas). Stronka bardzo fajna, jednak tam go nie...

Dzięki za odpowiedź, jakoś trudno na tym forum o konkretne posty.
To skąd ta cholera wie że jest ciepły ? Z tego czujnika od tablicy ? Czy ktoś ma może schemat elektryki comprexa ?

Wyłącznik zmieniłem, dalej dupa. Kontrolka od poziomu się nie zapala, układ chłodzenia wygląda na ok.
Czy ktoś mógłby sprawdzić, czy na zimnym po zdjęciu wtyczki z wyłącznika (taki dwupinowy, zaraz przed termostatem od góry) włącza się wiatrak ?

Dźwigienkę znajdziesz na pompie od strony zderzaka, jest trochę poniżej połączenia linki gazu z pompą. Co do spalania; do pracy mam 12km; jadę 15min, wracam 45min. Przy takiej jeździe mieści się w 10l/100km.

Wentylator mi się nie włącza, czy ktoś może wie na jakiej zasadzie działa ten wyłącznik ? U mnie jest tak, że po odpięciu tej dwupinowej wtyczki wiatrak startuje, ale tylko kiedy się nagrzeje. Jak jest zimny to stoi. Jeśli ktoś byłby tak dobry i sprawdził jak się to ustrojstwo powinno zachowywać, by...

maciekkr napisał(a):korek do comprexa jest na 1,3 bar

Poprawka, 1,1 bar.

Olo82 napisał(a):Podłączyłem ją potem pod sprężarkę – nie mierzyłem ale tak na oko dałem 2 atmosfery

Nie wiem czy to dobry pomysł, korek do comprexa jest na 1,3 bar,ciekawe ile one powinny wytrzymywać. Ale skoro i tak była dziurawa to pewnie bez znaczenia.

Mnie to bardziej wygląda na padające sprzęgło.

U mnie nie ma tylko 3 od prawej. Wszystkie są oznaczone H300. Odłączyłem nawet wszystkie kostki ale kontrolka świec nie gasła. Albo ja mam coś popieprzone albo przekaźnik jest gdzie indziej.
Aha, zrobiłem zdjęcie tylko nie umiem wkleić, mogę wysłać na mejla.

W ogóle w czym problem, coś nie działa ?
Wydaje mi się, że u mnie są wszystkie, jutro postaram się sprawdzić.

Mimo że nie odcina, to i tak deczko oszczędzisz. Choć silnik dostaje minimalną dawkę paliwa, to chodzi bez obciążenia, a wyluzowany musi ciągnąć te wszystkie tłoki, korby itp.

gstr napisał(a):Korek czasem nawet na stacji benzynowej daje się kupić, za jakieś 15-20 PLN...

Może jednak lepiej w sklepie z częściami. Są różne wartości ciśnień i pewnie lepiej dobrać właściwą. Gdyby się ktoś zastanawiał, to w kompreksie ma być 1.1 (bar?) – sprzedawca sprawdzał w jakimś wypasionym katalogu.