Klub MazdaSpeed

Ha, ha... Niech żyje instrukcja obsługi!!! <czytaj> A więc tak panowie ( i może panie) jeżeli ktoś ma fotel regulowany elektrycznie z funkcją „SET” i przynajmniej dwie karty, lub klucze z pilotem, może sobie zaprogramować jedno dodatkowe ustawienie do każdego klucza. A robi to się tak: -Stacyjka w ...

Problem niedziałającego przycisku w tylnej klapie sam się rozwiązał. Zakładałem ostatnio hak i w tym celu został zdemontowany tylny zderzak oraz belka pod zderzakiem. Pod tą belką jest przymocowany jakiś element, do którego doprowadzony jest kabelek poprzez szybkozłączkę. Myślałem, że jest to czujni...

Ja też mam podobne kłopoty tyle, że nie działa przycisk przy tylnej klapie. Miał ktoś taki problem?

Yapa napisał(a):masz napisane tam, że wyłączasz ABS?

Założyłem okulary i .............. okazało się, że to wyłącznik prawej poduszki A więc Yapa, masz całkowitą rację, tam się nie wyłącza ABS-u Pozostaje wyjęcie bezpiecznika.

syberek1 napisał(a):ABS-u nie da się wyłączyć ten system bezpieczeństwa jest zawsze aktywny...

No to po co ten wyłącznik i to na kluczyk?

Ostatnio miałem okazję poślizgać się trochę Madzią na sporym placyku. Wyłączyłem DSC i ABS (kluczykiem na desce rozdzielczej po lewej stronie od kierownicy). Okazało się jednak, że ABS się nie da wyłączyć – tzn działa dalej. I teraz nie wiem, czy tak ma być, czy u mnie jest coś nie tak? Natomiast DS...

Kolega gereb miał szczęście bo pewnie akumulator uratował. Ja natomiast parę dni temu próbowałem odpalić autko, a tu nic :( Światła przygasły i rozrusznik nie zakręcił ani razu. Po zbadaniu aerometrem okazało się, że siedzi jedna cela, a napięcie całości, to trochę ponad 10 V. A akumulatorek: orygin...

A ja, jeśli na rondzie jadę w lewo, daję lewy i przed zjazdem prawy, gdy jadę na wprost – tylko prawy przed zjazdem, a gdy w prawo, od razu przy wjeździe na rondo daję prawy.

darekk86 napisał(a):Wiec skoro calkowite wylaczenie takiego systemu jest tak tanie to znaczy ze nie ma sensu w niego inwestowac.

No to w takim razie w co inwestować?

U mnie pokrętło czułości działa dobrze. W pozycji AUTO wycieraczki działają nieregularnie – raz robią 3 ruchy, potem jeden, potem np krótka przerwa. U mnie włączają się wtedy, kiedy potrzeba. Jest to spora wygoda.

Pawko_6 napisał(a):Z tego co wiem to w szóstce po lifcie spryskiwacze reflektorów uruchamia co drugie spryskiwanie szyby przedniej, oczywiście światła mijania muszą w tym czasie być zapalone.

Zapalone światła mijania – w tym może leżeć "problem"

Piterx napisał(a):a płyn jest???

Czyżby był osobny zbiornik na płyn do reflektorów?

No właśnie – mam problem, nie mogę uruchomić spryskiwaczy reflektorów. Faktem jest, że instrukcję mam po włosku i niewiele z niej rozumiem :( Dłuższe przytrzymanie dźwigni spryskiwacza nic nie daje. Podwójny ruch też nie. Co piąte spryskanie szyby też nie uruchamia spryskiwacza reflektorów. Może kto...

Dziewczopol napisał(a): Jak jeździsz na przeciwmgielnych to zużywasz o 40 W więcej niz na xenonach )

Mnie to nie przeszkadza

może coś więcej w jaki sposób oszczędzasz xenon Po prostu nie włącza świateł mijania – a teoretycznie ich robotę w dzień "odwalają" światła przeciwmgielne Dokładnie tak :) Muszę jeszcze tylko założyć automat do włączania świateł, bo producent niestety nie przewidział, że przepisy nakazują, a ktoś m...

Ja na przykład jeżdżę na przeciwmgłowych, które są zespolone z w reflektorze razem z pozostałymi światłami. Zapalam pozycyjne + przeciwmgłowe. W ten sposób oszczędzam ksenony

W 6-tce D jest to samo. Prędkościomierz zaniża dokładnie o 10 km/h. I to niezależnie, czy się jedzie 100 km/h, czy 190 km/h. Sprawdziłem na dwóch samochodach, dwoma różnymi GPS-ami.

I ja również witam wszystkich fanów Mazdy. Od niedawna mam 6 w dieselku. Muszę powiedzieć, że autko śmiga rewelacyjnie