Klub MazdaSpeed

Z reguły do łaczników dodawane są nakrętki samohamowne więc podkładki są zbędne.

Co do regulacji brania sprzęgła to ja regulowałem przy pedale. Żeby sprzęglo łapało niżej powinieneś tak pokręcić żeby to cięgno, które jest przymocowane do pedału weszło bardziej do kabiny. Taki zabieg nie pomoże jednak nic na ślizganie się sprzęgła, tylko wymiana cię ratuje.

DNV napisał(a):Na jakiej powierzchni dawać ten silikon i jak grubo?

Patrz 1 strona

Ja tego nie robiłem i było wszystko ok. Można się w to bawić jak byś sam robił remont bo tak pewnie mechanik cię nieźle za taką operację skasuje.

Ja bym odradzał ja tak zrobiłem przy wymianie uszczelki pod głowicą i to był mój największy błąd. Mazda zaczeła brać jeszcze więcej oliwy i zostawiała za sobą zasłonę dymną . Dochodziło do tego że paliła tylko na 3 cylindry bo świece były zabrudzone olejem.

Jak masz możliwość to narazie to załataj, polecam taśmę srebrną ala Macgyver jeździłem z taką taśmą ze dwa lata i było ok.

Ja robiłem regulację wg. manuala, i wszystko było ok.
viewtopic.php?f=116&t=1527&start=120
Napięcie na zamkniętej przpustnicy trzeba ustawiać w zależniści od napiecia, które jest na pinie C wtyczki.

U mnie jak były kable walnięte to szarpało tylko przy przyśpieszaniu z niskich obrotów. Po przekroczeniu bodajże 2000 obr./min szarpanie ustępowało.

Jak najbardziej zawory regulacja tylko płytkami ciężko będzie je dostać wiem bo sam robiłem regulację.
Jak byś potrzebował jakiś określonych grubości to pisz bo mi trochę płytek zostało.

Rezygnuję z zakupu BJ-tki oglądałem ok. 10 sztuk i we wszystkich ogromny problem z korozją. Szkoda bo autko naprawde fajne ale dla mnie buda jest najważniesza.

Czy moglibyście coś napisać o stanie blacharki w waszych BJ? Oglądałem już kilka i wszystkie miały większy lub mniejszy problem z korozją. Zaczynam żałować, że sprzedałem BA moja 15-letnia była o niebo lepsza pod względem blachy o tych, które oglądałem. O korozji nadkoli słyszałem i sam widziałem, a...

Zawory stukają wg. mnie to znoramlne na zimny silniku ale nie napisałeś ile czasu trwa to stukanie?

może ktoś polecić jakieś szczęki na tył hamulców do 323F BA 1.5?

ostatnio założyłem Kashiyama i są ok nie piszczą i co najważniesze hamują

Ok dzięki no to już wiem czemu mi ręczny trzyma

Spryskaj wd40, czy czymś innym i rozruszaj, ma się praktycznie huśtać samodzielnie, u mnie rozruszanie zaczęło się od napierdzielania młotkiem, raz w jedną raz w drugą stronę, tak był zapieczony. Czy to rozruszanie ma dotyczyć części zaznaczonych 1 i 2? http://img683.imageshack.us/img683/427/clipbo...

Wie ktoś ile kosztuje komplet czterech tulejek i dwóch śrub w ASO dowiadywałem się w CARSPEED są po ok. 90zł<wow> OEM MAZDA

A u mnie ostatnio wyszło 9,5L/100km 100% miasto, ujemne temperatury, dużo stania w korkach więc raczej ok.

Mam pytanie do tych osób, które wymieniały te tulejki. Czy po wymianie zmniejsza się luz na drążku zmiany biegów?? bo u mnie biegi chodzą dość lekko ale jest duży luz tak na oko ok. 1cm w każdą stronę i mnie to strasznie wkurza.

Ja mam po lifcie i też porysowane. Zastanawiam się czy to tylko wina uszczelki czy może i ustawienia szyby bo czemu rysują się tylko (najbardziej) w okolicy lusterke Może to się da jakoś wyregulować