Klub MazdaSpeed

Z tego co czytałem i słyszałem to podobno że trzeba, ja bym pokombinował bez ściągania góry...
Daj znac co i jak....

popytaj w motoryzacyjnych sklepach o klej do śrub, najlepszy jest firmy loctite. smarujesz troszke na gwint i dokręcasz

zdejmij tapicerke z drzwi i sprawdz czy wszystkie śruby sa dobrze dokręcone...

no dobrze by było, roboty to jest na 1,5 min....

na ścinie grodziowej od strony silnika, w lewą od pompy hamulcowej

wezcie na śrubokręt nawincie miekką szmatkę, włóżcie to miedzy szybe a listwe i pare przeciągnijcie w jedna strone i w druga i wyczyścicie ten syf co sie zbiera na listwie.

Witam
W niedługim czasie mam zamiar wymienic nagrzewnicę. Słyszałem że muszę zdemontowac deskę rozdzielcza. Czy ktoś juz to robił? Na co zwracać najbardziej uwagę? Czy muszę wyjąć całą deskę czy tylko sam dół (tam gdzie schowek, i środkowy panel od nawiewów)?
Pozdrawiam
Tomek

Witam
ja mam Yokohama Winter F601. na kopnym śniegu i na tej pośniegowej breji bardzo dobrze się trzyma, na mokym tez nie jest źle.
Jedyna ich wada to to że na suchej nawierzchni są strasznie głośne. a tak poza tym polecam

A to dzięki za info, jak zrobie to dam znac co i jak pasuje... Pozdro

A czy ten przewod od Fiata CC bedzie pasował do 323f BG 1.8 16v DOHc (BP) Bo gdzies mi ubywa płyn hamulcowy ok 50 ml dziennie. felgi są suche wiec podejrzewam sprzęgło

W fabryce składa automat, wszystkie sruby dokrecane sa odpowiednim momentem. Później tylko kontroler sprawdza i ew podkręca.
Pozdrawiam

Spróbuj mechanizmem calym wyregulować, z tego co kojarze tam troche rozkrecania jest przy montazu i później składając do kupy moze troche nie pasować. Zdejmij tapicerke folie i dokładnie obejrzyj te ramiona od mechanizmu i prowadnice szyby

to skrec to, bo ten drazek jest po to zebys całej skrzyni lewarkiem nie przesuwał...

A te tulejki na smar złożyłeś? Śruby wyczyściłeś z rdzy? u mnie ciężko chodziło to powymieniałem i złozyłem na smar i jest elegancko. a na tym drugim drążku też warto rozebrac i poczyścic i powinno pomóc

Wkładaj sekwencje, ja miałem problemy na II gen i zmieniłem na SGI. Niebo a ziemia.

Powinien byc na sztywno. To jest drążek reakcyjny

na siłowniku który jest zamoicowany na skrzyni biegów, od strony zderzaka

A jeśli u mnie o to chodzi to było w jak najlepszym porządku. Zresztą i zakonserwowane kilogramami środka zabezpieczającego

A co tam miało być spawane?

Wyjełem nawet butle z gazem...