Klub MazdaSpeed

też obstawiam diody w alternatorze, miałem to samo w GC.

o to muszę poszperać i poszukać

Tak na marginesie to mi się kontrolka od poduszek pasażera zaświeciła i czerwona wystukała 48 gdy zadzwonił telefon leżący na fotelu pasażera (jakaś stara nokia)

ale potem może coś klekotać w 16V, ale tojote miałem też 16V i od początku lali mi w serwisie mierał i przy 250 tkm ją sprzedałem i cały czas jeździ, wiec nie wiem o co chodzi. Z tego co wiem to klekoczą hydrauliczne popychacze a nie zawory (pod warunkiem że są dobrze ustawione luzy),a w GF podobno...

Powiększe grono mazdowiczów posiadających dzieci. Mam córkę Ulę urodziła się 24.10.2004. Zdjęcia wkleję ja się nauczę jak to zrobić .

u mnie nie wytrzymały siłowniki tylnej klapy ( za szybko chciałem je otworzyć n i niestety ale są do wymiany).

mi kiedyś w GC kabelek od kondensatora się urwał i zwarł do masy samochód zgasł 2 km od domu isię nie dał uruchomić. Jeżeli masz takowy sprawdź czy nie ma otartej ozolacji przypadkiem i podczas jazdy nie dotyka gdzieś masy .

nie mam pojęcia czy jest w GE ale w GC jest napewno także moim zdaniem powinno być (chociaż w GC jest podświetlenie schowka a w GW niestety nie ma )

potwierdzam w GC tez pobiera płyn ze zbiorniczka wyrównawczego- tez to zauważyłem. Inna sprawa żeby tak nie było to przewód od chłodnicy do zbiorniczka wyrównawczego nie byłby podłączony na spodzie zbiorniczka tylko u góry (żeby przypadkiem nie zassał płynu tylko powietrze :>) chyba że w 323 jest in...

a u mnie w GW jest i tak w ogóle to jest chyba jeden zbiornik do spryskiwacz z przodu i z tyłu ale nie jestem pewien

blok nie przerdzewieje głowica też nie ale łopatki od pompy mogą

masz rację ale nie jest to jakaś strasznie zauważalna różnica ten 1 cm w szerokości opony( przynajmniej sam osobiście tego nie odczułem, a dodam że na szerszych jeździłem właśnie zimą i jesienią) a poza tym można sie do wszystkiego przyzwyczić

205/55 to musi być komplet pasażerów i załadowany bagażnik trą i to strasznie ale 215/55 tylko że u mnie są felgi 16 a u ciebie 15 także raczej nie powinny ale się nie dowiesz pki nie sprawdzisz no i u mnie jest kombi GW a ty masz GE

no z przodu mam mniejsze obciążenie niż w przy pełnym bagażniku i nie będzie mi tarło o nadkola tzn bardziej błotnik bo mi się poprostu nie mieszczą

czyżby z tyłu 205/55 r 15 tarły o nadkola przy pełnym obciążeniu??
w GW mam lato 215/55 r 16
a zima przód 205/55 r 16
tył 215/55 r 16
ale na zime chyba też odwrotnie założe bo mi z tyłu trochę oponki się rysują przy obciążeniu

a przypadkiem pompa paliwa nie uruchamia się dopiero gdy zaczyna zasysać filtr powietrza?? W 626 GC był włącznik w filtrze powietrza a dokładniej chyba w przepływomierzu. W GW też pompka zaczyna podawać tak samo. nie lepiej zdjąć przewód paliwowy co idzie ze zbiornika i poprosić kogoś żeby zakręcił ...

dokładnie tak

do wskazań na liczniku ma znaczenie ale nie ma znaczenia do relacji licznik obrotomierzw przypadku gdy licznik jest napędzany ze skrzyni biegów ( lewarek tutaj jest jak najbardziej ok )

jakby kogos interesowało to znalazłem coś takiego http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp oblicza różnicę między wskazaniem prędkościomierza a prędkością rzeczywistą

Należy pamiętać iż silnik przy danych obrotach rozwija konkretną moc. Jeśli założymy większe koła to osiągniemy przy tym większą prędkość rzeczywistą a co za tym idzie większe opory toczenia opony, większe opory aerodynamiczne. Zatem potrzebujemy wiekszą energię do uzyskania tej prędkości rzeczywist...