Klub MazdaSpeed

Witam. Moja Mazda 323f silnik Z5 od jakiegoś czasu zaczęła strasznie szarpać na benzynie i gazie. Wymieniłem świece, kable, aparat zapłonowy i dalej jest to samo. Auto w ogóle nie ma mocy i chodzi tak jakby nie pracował któryś z cylindrów. Dodatkowo czasem strzela w tłumik. Przykładałem świecę do ma...

Raczej nie będą pasować i nie chodzi o samo lusterko ale o ten trójkąt który przykręca się do drzwi. Ja bym nie ryzykował.

Możesz mieć skrzywione tarcze albo niedokręcony zacisk hamulca. Raczej nie ma innej opcji.

W Mojej Madzi 323f z silnikiem 1,5 mam spalanie gazu na poziomie ok.9,5l. Mieszkam w górach.

Ja miałem to u siebie w Madzi ale strzykawką przez tą gumę naokoło koła kierownicy wstrzyknąłem trochę kropelki i na razie mam spokój .

Jedyne co może pomóc w tym modelu Madzi to regulacja szyb w prowadnicach. Trzeba zdjąć tapicerkę drzwi i pobawić się śrubami regulacyjnymi tak żeby szyba przy zamykaniu drzwi dobrze dochodziła do uszczelki. Możesz też pobawić się z lusterkami które mają kiepskie mocowania i często odstają powodując ...

Na bank zatarte zaciski albo coś źle poskładane przy wymianie klocków i tarcz.

Możesz mieć uwalone łączniki stabilizatora. Nic innego nie przychodzi mi do glowy.

Mi ciekło przez wnękę przedniej szyby. Kiedy wymieniałem szybę to się okazało że pod tą wnękę dostała się sól która porobiła niezłe wżery i właśnie tamtędy leciała woda.

Winna może być mokra centralka od centralnego zamka lub wkładka zamka.

Madzia ma kompletną instalację. Wystarczy podpiąć włącznik i reflektory i musi działać. U mnie działa bez problemu.

Aparat zapłonowy do wymiany lub do regeneracji.

Przeczyść odprowadzenia wody z szyberdachu (najlepiej jakimś długim drutem) i problem powinien zniknąć.

Po zimie woda często się zbiera bo wnosisz ją na butach w postaci śniegu. Polej przy zamkniętych drzwiach wodą dach przy drzwiachbo to jedyny sposób na sprawdzenie innych opcji. Może ci kapać koło bezpieczników po uszczelce drzwi.

Musisz zdjąć rozrząd. Nie ma innej opcji. Jest z tym trochę zabawy ale da się zrobić samemu na podwórku.

Jak silnik wystygnie to nalej tam jakiegoś penetratora i niech się moczy przez noc.

Świece wykręcaj zawsze na zimnym silniku. Tam jest klucz 14, 15 lub 17 na przedłużce. Czasem trzeba włożyć w to trochę siły ale nie ma bata i musi pójść. Najlepszy jest do tego klucz na porządnej grzechotce. Jak wykręcisz świece to musisz ja wyjąć pęsetą lub specjalnym kluczem z gumowym wkładem.

Termostat jest za aparatem zapłonowym, tam gdzie wchodzi wąż który idzie od chłodnicy. Jak otworzysz maskę to z prawej strony z góry od chłodnicy wychodzi wąż który idzie do silnika.

Masz uszkodzony termostat. Nie otwiera się i masz cały czas mały obieg płynu chłodniczego i dlatego silnik się gotuje.

Spróbuję wlutować opornik i wtedy zobaczę. A czy możesz mi podać ewentualne parametry takiego opornika czy wystarczy po prostu opornik 21W? Dzięki bardzo za pomoc.