Klub MazdaSpeed

Rozbierałem silnik i nie ma rantów . A więc nik tak nie robił.

Ma zapobiec slizganiu sie pierscieni i nierównym wycieraniu.

Mam pytanie czy przy wymianie pierscieni ktos robil niepełen szliw ( chodzi mi o przecieranie tulej zeby zmatowic tak mi powiedzial mechanik )bo inaczej po paru kilometrach bedzie to samo .

Wystarczy od dołu się do tego dobrać? A mozna. Mechanicy twierdzom ze trzeba zrobic
taki niepełny szlif czyli podrapac tuleje . Czy ktos to robił .

Glowice juz uszczelniałem jak robiłem uszczelke pod glowice. O pierscienie sie pytałem za japońskie 350, amerykańskie 200. Mam jeszcze pytanie czy mogla pęknąc glowica choc przy wymianie uszczelki byla planowana i wszystko na oko bylo ok. I jeszcze jedno jak wyciekał płyn to dolewałem i nigdy mi sie...

Dymi po odpaleniu i az sie nie rozgrzeje .Przestaje jak przejade około 5km.
Olej tez jest czarny zrobil sie taki po 500 km.
Ile kosztuje wymiana pierscieni i co zrobic.

Straszni dymi na zimnym silniku. Robilem teraz uszczelke posd glowice bo znikal plyn i dymila. Płyn jest teraz ok. Ale dymi jeszcze wiecej. Wymieniałem tez gumki na zaworach . Jak wykrecilem swiece były czrne i zaolejone. Czyżby to pierscienie. sprawdzałem cisnienie na cylindrach od pompy bylo 1-12,...

Mnie rozrzad kosztowal 900 zl . Uszczelka pod deklem zaworowym zaczela leciec po 3000 km .

Na ostatniej regulacji gazu zmienilem ustawienie na oszczedne z ekonomicznego i to zmniejszylo spalanie o okolo 1,5 l na 100km . Mazda zachowuje sie plynniej i nie stracila przyspieszenia . Polecam takie ustawienie gazu naprawde warto

Moja MAZDA w trasie spalila 6,8 LPG/100 km przy predkosci 130-150
w miescie 9 LPG/100km ,ale to zalezy od gazu .