Klub MazdaSpeed

Ok, jakoś musiałem Cię źle zrozumieć bo gdzieś z Twoich wypowiedzi kojarzyło mi się że mówiłeś że nowy jest z dwóch literek wyżej – stąd założyłem że miałeś B. Forscan teraz pokazuje część C scenariusz C i VIN wyzerowany. Od strony danych forscan nic się więc nie zmieniło, pokazuje identycznie jak p...

U mnie skończyło się na wymianie na nową DJ4V-67Y6Y-E czyli najnowszą wersję (udało sie to zrobić poza ASO, w dobrej cenie, ale przez znajomosci i osobe z polecenia ktora jest elektronikiem specjalizującym się w Mazdach). Czy to się da naprawić – nie wiem... Teoretycznie pewnie tak, bo dobry elektro...

Tak, PCM jeśli SoC jest powyżej 90% i są wyłączone światła, nawiew poniżej 4-tego biegu to będzie rozładowywał akumulator do 90%. Tylko teraz po wymianie robi to bardzo precyzyjnie napięciem 12,1V. Mój akumulator jest od nowości (BATT_DAY ma jakieś 1970 dni) więc, już generalnie jest stary i nie pr...

Być może jest problem z sygnałem, który steruje obwodem redukcji napięcia w przetwornicy DC-DC? Generalnie w Forscan widać, kiedy ten obwód jest włączony i wyłączony. Gdy PCM wejdzie w scenariusz chwilowego zasilania układu z akumulatora (co jest chyba akurat 'normalne' – choć dla mnie nie do końca ...

Dokładnie, jeśli masz ieloop to problem leży najprawdopodobniej w przetwornicy napięcia DC-DC. W samej części lub logice sterowania/komunikacji PCM z tym modułem. Koszt nowej części w ASO to 6400zł, do tego dolicz usługę, jakieś aktualizacje softów itd. i wyjdzie pewnie z 7-8tys. zł. Mam to samo, ca...

Dzisiaj znowu się przywiesiło i napięcie spadło do 10.7V co spowodowało komunikaty na desce rozdzielczej i MZD dotyczące awarii układu ładowania, awarii istop oraz usterki systemu sterowania akumulatorem. Komputer zapisal DTC P2502 oraz P0A8D. Co ciekawe spadek napięcia do 10.7V i wywołanie wspomnia...

U mnie niestety ładowanie nigdy nie wraca samo z siebie... PCM potrafi rozładować aku 'do końca' tzn. do momentu gdy na zegarach nie wywali kontroli i-stop, i-eloop i komunikatu o awarii ładowania ("natychmiast zatrzymaj samochód") – wtedy po prostu zatrzymywałem samochód (to było gdy jeźd...

Dzięki, krzychun. Może odpowiadając po kolei (po trochę nowych wątków, informacji i przemyśleń pojawiło się przez ostatnie 2 tygodnie) – zacznę od nr katalogowego przetwornicy. W moim przypadku obecnie zamontowany jest DJ4V-67Y6Y-C. Wg ASO po nr VIN część pasujący do mojej CX-3 to DJ4V-67Y6Y-E (nowa...

A ten konwerter DC-DC jest wadliwy, przegrzewa się, coś się rozlutuje i potem jest taki problem. Z tego co zauważyłem nowy (ze 2 literki chyba wyżej numer) się dużo mniej grzeje według komputera Mazdy (Forscan pokazywał na nowym ujemne wartości temperatury konwertera DC-DC). Do tego działo się to t...

O, to ciekawe! A ja dzisiaj akurat testowałem Forscan (kupiłem vLinker) i miałem to 'szczęście', że znowu to wystąpiło. :) Po kolei... Auto stało kilka dni, a wcześniej jeździło krótkie trasy. Podpiąłem Forscan i SoC 62%. "No to zrobię kółko wokół komina i zobaczę jak podładuje i czy SoC się zm...

Dzięki za dodatkowe info. Poobserwuje jeszcze trochę i pomyślę co z tym zrobić (czy i gdzie naprawiać). Dam znać jak się u mnie skończy ten temat.

Myślę, że masz rację. W takim razie raczej nie dobija mi SoC powyżej 90% bo wtedy miałbym zasilanie z akumulatora i napięcie w instalacji ok. 12.5V. Tak naprawdę tak niskie napięcie miałem tylko raz, po odłączeniu akumulatora żeby wyczyścić i nasmarować klemy. Pewnie komputer pomyślał że jest nowy a...

No właśnie u mnie z tym napięciem jest tak, że jest dosyć 'statyczne', tzn zazwyczaj wynosi 14-14.1V lub 14.4-14.5V przy przyspieszaniu/jeździe ze stałą prędkością. Przy hamowaniu albo wzrasta do 14.8V albo nie zmienia się wcale (nadal jest te 14-14.1 lub 14.4-14.5). Póki co tylko raz zaobserwowałem...

Cześć. Na wstępie dzięki za szczegółowy opis problemu. Dzięki niemu kupiłem miernik napięcia do gniazdka zapalniczki oraz obserwowałem grafikę i-ELOOP na MZD. Dochodzę do wniosku że mój problem jest bardzo zbliżony do Twojego. Poniżej opisuję swoją sytuację – natomiast chciałem Cię podpytać jak zach...