Klub MazdaSpeed

Czy ktoś forumowiczów regenerował pompę hamulcową. Wiecie może gdzie można ją nabyć?

oryginał miał szerokość 245 wg instrukcji serwisowej 2011 r.

Przymierzam się do zakupu kompletu nowych opon. Upatrzyłem sobie Continental 235/55/R20. Czy będą pasowały do CX-9? (rozmiar oryginalny do 245/55/20.

od wczoraj w mojej CX-9 jest dziwny objaw: w momencie włączenia zapłonu słychać kilka szybkich dźwięków klaksonu (trwa to ok. sekundę) , potem jest już wszystko o.k. Czy to jakiś dźwięk ostrzegawczy? – wszystkie drzwi mam zamknięte, a dźwięk pojawia się zawsze po przekręceniu kluczyka.

Kolbi napisał(a):Hej, mam to samo czerwony KEY. Podejrzewam tylną antenę pod zderzakiem ale sprawdzałem wtyczkę i przewody do niej i są OK.
Który przewód był oberwany u Ciebie, przy której antenie?

Właśnie przewód przy wtyczce anteny w zderzaku

Witam,
od wczoraj miga mi kontrolka BSM OFF. Czy wiecie, gdzie szukać usterki?

z taką konstrukcją pompy wody raczej trudno o bezawaryjność.

Ok 3000 to i tak nieźle – oby chodził następne 300 tys. Jak czyścił głowice i wałki rozrządu z mazi?

wariatory wymieniałeś?

Możesz podać link do zakupu łańcuchów, ślizgów i pompy?

ile wyszło z częściami?

Na 12tys brał mi 2-3lit. Zależne to było od jazdy. Zalałem kiedyś liqui moly 2671 Myślę że 1l może 1.5 oleju potrzebuje między wymianami. U mnie chyba uszczelniacze twarde . Czemu pytasz? pytam, bo mam 140 tys. i bierze ok. 0.2 na 1000kkm. Byłem ciekaw, jak to jest przy przebiegu 300 tys. Przespałe...

Przed awarią łykał Ci olej na 1000kkm? Widzę, że naprawa bez wyjmowania silnika – przynajmniej koszty w dół.
trzymam kciuki, oby skończyło się tylko na pompie.

masz już diagnozę?

zainwestował tzn. nie jest ona fabryczna?

Czy cx-9 ma osłonę pod silnikiem?

https://allegro.pl/oferta/oslona-silnik ... 2705865519


U mnie takowej nie było.

rozrząd poleciał, czy tylko pompa się rozszczelniła?
Niestety, ten silnik zaprojektował jakiś oszołom.

możesz podać link do opon, które zakupiłeś?

jaki był koszt robocizny?

a jak z pomiarem przebiegu – licznik przekłamuje?

dzięki za informacje. daj znać , w jakiej kondycji jest pompa po 300 tys. Ja mam najechane 135 tys. więc chyba się jeszcze wstrzymam, choć to tykająca bomba zegarowa. Pompę masz na podwójnej zębatce?
W zał. wstawiam pozyskana gdzieś instrukcję. Może się przyda.

Jeśli jest wszystko o.k to także nie ruszałbym głowic, bo za chwile wyjdzie kapitalkaC

czy pompę wody masz oryginalną z przebiegiem 300 tys? Nigdy nie było wycieków?
Możesz zapodać link do e-baya, gdzie kupowałeś graty?