Klub MazdaSpeed

Według mnie za częste wypalanie DPF u ciebie odpowiadają zużyte końcówki wtrysków. Wiem po sobie że gdy miałem jeszcze usunięty DPF na starych wtryskiwaczach po przejechaniu około 50 km miałem pokrytą całą klapę bagażnika i tylny zderzak w sadzy (mam jeszcze stare wtryskiwacze na stanie niby ok – by...

Cześć. Problem z dymienie jest związany z błędnym wyprogramowaniem DPF'a i obu EGR'ow. Ja miałem tak samo. Jako tako ogarnęła to firma z Warszawy. Tzn samochód nie dymił ale źle kalibrować wtryski z uwagi na to że komputer żądał zawsze wypalania DPF'a jak tylko samochód się rozgrzał zmieniał kąt wtr...

Sprawdź rurkę od czujnika ciśnienia spalin u mnie była całkowicie zabita. Wyjście do czujnika ciśnienia jest koło turbiny a przykręcona jest w sumie na 4 śrubki. Jedna przy turbinie i trzy poniżej pompy paliwa od boku od strony akumulatora. Jeśli to nie pomoże sprawdź też dolny EGR u mnie w środku ...

Cześć. Samochód wypala DPF'a średnio co 150-200 km. Wypalanie trwa około 8-9 min. Z moich obserwacji wynika że Mazda chyba też coś zrobiła z oprogramowaniem silnika po aferze diesel gate. Ciśnienie w kolektorze dolotowym jest wyższe od zadanego o około 0.3 bara przy wyższych prędkościach obrotowych ...

Chodzi mi o czujnik ciśnienia spalin. Nie czujnik różnicy ciśnień przed i za DPF-em. U mnie rurka od czujnika ciśnienia spalin była kompletnie zabita. Czujnik ten znajduje się koło turbiny.

W poniższym linku masz opisy wszystkich kodów bledów dla silnika 1.5 skyactiv D oraz co należy sprawdzać jak dany błąd się pojawi

https://mazdamanuals.com.au/wsm-secure/ ... 01500.html

Pozostałe błędy pojawiają się z powodu błędu P0476

Moim zdaniem możliwe że kupiłeś auto z usuniętym DPF'em reg distance powyżej 4 tys. km co jest nie wykonalne. Sterownik silnika zgrasza ci problem z DPF'em bo nie widzi żeby rosło ciśnienie różnicowe spalin.

Sprawdź rurkę od czujnika ciśnienia spalin u mnie była całkowicie zabita. Wyjście do czujnika ciśnienia jest koło turbiny a przykręconą jest w sumie na 4 śrubki. Jedna przy turbinie i trzy poniżej pompy paliwa od boku od strony akumulatora. Jeśli to nie pomoże sprawdź też dolny EGR u mnie w środku z...

Witam. Ja też miałem problem z DPF'em w Mazdzie 2 . Zaczęło się od sporadycznych błędów zwiazanych z czujnikiem ciśnienia spalin. Czujnik zostań wymieniony na nowy w salonie Mazdy, ale błąd powrócił po paru dniach. Następnie też sprawdzono mi wtryski w salonie Mazdy, trzy były ok a w jednym był jede...

Witam, właśnie wróciłem do DPF'a tylko że w Mazdzie 2 z tym silnikiem po wymianie wtryskiwaczy na nowe. Wywala mi błąd P0471, który jest spowodowany kompletnie zatkaną rurką która idzie do czujnika ciśnienia spalin (może ktoś wie jak ją wyjąć i wyczyscić) . Druga rzecz to rozebrałem dolny EGR-B (ten...

Witam. Sprawdź rurkę od czujnika ciśnienia spalin. Ja właśnie wróciłem do DPF'a w Madzie 2 z tym silnikiem po wymianie wtryskiwaczy na nowe. U mnie wywalilo błąd P0471. Rurka u mnie jest kompletnie zabita. Zdjąłem czujnik by to sprawdzić (nie ma żadnego ciśnienia spalin). U ciebie może być już blisk...

Cześć. Udało się coś zrobić z autem? Ja planuje spróbować wrócić do DPF'a i EGR ów po wymianie wtryskiwaczy na nowe tylko ze w Mazdzie 2 z tym silnikiem (auto przed wymianą wtryskiwaczy niby przesadnie nie dymiło tylko pod obciążeniem ale po umyciu auta tylna klapa była w kropkach sadzy po przejecha...

Spróbuj wyczyścić czujnik zawartości tlenu/powietrza znajdujacy się z przodu kolektora dolotowego. Znajduje się on za malutką metalowa osłonką przykręconą na dwie malutkie śrubki a sam czujnik jest przykręcony na jeden wkręt. U mnie był praktycznie zabity sądzą i olejem. Sprawdź też czy silnik osiąg...

Spróbuj wyczyścić czujnik chyba zawartości tlenu/powietrza. Znajduje się z przodu kolektora dolotowego znajdujący się za maluteńką osłonką metalowa przykręcony na jednego wkreta. Jak czyściłem intercooler wodny powietrza doładowania był praktycznie cały zalepiony sądzą i olejem. Druga przyczyną może...

Cześć, Przerabiałem to. Tylko nowe. Nikt nie regeneruje. Ja akurat mam Mazdę 2 z tym silnikiem. Za namową usunąłem DPF'a i wyprogramowalem EGR'y ale nie odpowiada mi jak auto pracuje po tym zabiegu. Sterownik głupieje jak robi adaptację wtryskiwaczy. W końcu wymieniłem wtryski na nowe i planuje przy...

Cześć.

W miarę dobry dostęp jest przez czujnik chyba temperatury taki okrągły miedzy parownikiem a wentylatorem. Odpinasz wtyczkę od niego i podnosisz zapadkę zabezpieczajacą przekreczasz i wyjmujesz go. Przez ten otwór dostaniesz sie do parownika.

Pozdrawiam Tomek

Przyczyną jest prawdopodobnie nastawienie na obieg wewnętrzny powietrza, proponuję przestawić na pobór powietrza z zewnątrz. U mnie pomogło.