Klub MazdaSpeed

Musi być ręczna regulacja.

Znalazłem;
Do regulacji służy sześciokątny trzpień przy silniczku – klucz nasadowy 5 mm.

Która śruba służy do ustawienia góra – dół?

Wszystko ma znaczenie a różnica momentu dla 1000 obr/min to już 25% więcej (10% z 60 Nm to 6 a nie 15 ) czyli dużo Przy stałej prędkości rzędu 5 kmh potrzebna jest bardzo niewielka moc, aby wyrównać opory tarcia – łatwiej się w tym przypadku posługiwać mocą a nie momentem obrotowym. Pewnie zaledwie...

Przypominam, że temat dotyczy jazdy na 1 biegu przy 1000 obr. (+/– 10 % ) Wg wykresów: Moment obrotowy dla Mazdy to 60 Nm, dla Focusa 75 Nm Podobna moc, rzędu 10 KM. Różnice w masie możemy pominąć, bo jest to ruch jednostajny, a nie przyspieszony. Chyba, że ma tutaj zastosowanie różnica w wielkości ...

Generalnie problemem są słabsze silniki z mniejszym momentem, które do 1000-1200 obr/min mają na tyle mało momentu, że szarpią jeśli nie puszczamy sprzęgła bardzo delikatnie Wykresy z hamowni tego nie potwierdzą. Np. Focus 1,6 Zetec 16V ma podobną moc i moment przy 1000 obr. (jest jednak sporo cięż...

W ASO pracują również omylni ludzie tak jak w innych warsztatach, Z "kliknięciem" podczas wciskania sprzęgła nie poradzili sobie od 4 lat. Na rachunkach poprzedniego wlaściciela znalazłem takie pozycje, jak demontaż pedału, czyszczenie, a w tym roku wymiana wysprzęglika. Wszystko psu na b...

infernus napisał(a):Mój ma 320Nm i jest niespokojny na jedynce

Przy 1000 obr./min?

Czy jest różnica kiedy silnik jest ciepły lub zimny? Nie. jadąc w korku na pierwszym lub drugim biegu bez naciskania pedału gazu auto jedzie płynnie i spokojnie. Natomiast nawet po niewielkim muśnięciu pedału gazu, samochód szarpnie... Bardzo trafnie to opisałeś. Powiem Ci tak, z mojego doświadczen...

Samochód był caly czas serwisowany w ASO.
8. przeieg ma kosztować 1300 zł.
Przebieg – poniżej 70 tys. km.
Czy warto?

ECU nie wykazało żadnych błędów.
Powyżej 1200 obr. skakanie ustępuje,

Chodzi o jazdę a nie ruszanie.
Samochód zachowuje się bardzo narowiście, pomimo delikatego operowania pedałem gazu.
Przy prędkości rzędu 10 kmh i więcej szarpanie zanika.
Mazda 2, jak w opisie z przebiegiem ok. 70 tys. km.
Co Wy na to?

Dziękuję za Wasze odpowiedzi.

infernus napisał(a):kwestia dogięcia uszczelki i będzie lepiej...

Można ją dogiąć?
Na razie z niepokojem stwiedziłem, że blacha przy uszczelce jest bardzo cieńka, i ustępuje przy niewielkim nacisku ręką.

Uszczelki szyb bocznych nie przylegają do szyby, i przy opuszczaniu nie zbierają wody, wilgoci.
Też tak macie?

Właśnie wyczytałem, że w innych modelach Mazdy jest normalne; w Mazda 2 również?