Klub MazdaSpeed

Czy ktoś się orientuje czy w Mazdzie 626 gf, można wyjąć parownik bez demontażu całej deski

Mazda 626 DiTD 101KM – 5.54l/100kmm 50%trasa 50% miasto

A tak przy okazji – jaki jest typ filtru powietrza do DiTD 626

Regenerowałem przegub koszt ok. 250 zł. Jeżdżę już na nim ok. 30tys km i wszystko OK

Miałem identyczne objawy i był to przegub wewnętrzny

Jak tak miałem w 626 DiTD 98r. tylko przy ok.110km/h. Trwało to kilka dni i samo znikło

mam podobnie w GF, gdybyś rozwiązał problem to daj znać co i jak

b2 napisał(a):hm. a może po prostu wszystko jest perfecto? chyba jesteś pierwszą osobą, która ubolewa, że jej się silnik nie przegrzewa

niby tak tylko obawiam się że wiatrak wogóle nie ruszy wtedy co powinien. Czy ktoś wie gdzie jest czujnik
temperatury który powoduje załączenie wiatraka i jak go sprawdzić

Mam problem z nie załączającym się wiatrakiem chłodnicy w 626 DiDT, nie załącza sie gdy jest gorący silnik. Wskaźnik tempertury dochodzi tylko do połowy i ani mm więcej (grzałem silnik ok.20 min i nic) Wentylatory na chłodnicy chodzą gdy zał. klimę. Myślę że to problem z czujnikiem, poradźcie coś. U...

Jaksa napisał(a):Zapraszam do siebie

Chętnie bym skorzystał ale to pół Polski ode mnie

Dzięki za odpowiedź, a czy ewentualna regulacja opisywana w innych postach coś by tu mogła pomóc???. Diagnoza ASO wymiana całego zaisku ok.870 zł (sam zacisk), gdy zaproponowałem reperację to fachowiec stwierdził że wtym przypadku wchodzi w rachubę tylko wymiana

Mam pytanie czy zaciski hamulców w 626 GF TD są takie same jak w GE i czy jest ewentualna możliwość zreperowania takiego zacisku. Problem w tym że ręczny nie działa w lewy zacisku (dźwignia pracuje, linka ją zaciąga- lecz bez skutku)
Pozdrawiam