Klub MazdaSpeed

Zaślepienie zaworu EGR załatwiło sprawę.

Wymiana zaworu SCV, załatwiła sprawę. W Forscanie wykonałem jesczez kalibraje pompy i ciśnienie szyny paliwowej jest równe wymaganemu oraz bardzo stabilne. falowania ustały kalibracja wtrysków tez zrobiona. zamykam wątek.

Cześć, w moim dieslu 2.0 140km ma takie obiawy: obroty silnika lekko falują i silnik gaśnie na biegu jałowym. Szczególnie podczas jazdy gdy naciskam na hamulec dojeżdając do skrzyżowania. Dodam ,że: 1. EGR zaślepiony spraewdzałem zaślepka z nierdzewki ok, 2. Przepustnica wyczyszczona i nagrałem film...

Cześć po paru latach ale opisuje problem przyczyną sa zembatki pompy oleju i wału korbowego. Nic z tym nie robiłem i po jakims czasie 3-6 miesiecy świst ustał i nie ma go do dziś. Najprawdopodobnie zembatki sie dotarły.

pzdr Domin

Cześć forumowicze, posiadam Mazdę 6 GH z silnikiem Diesel 2.0 140km. Opis problemu: Na biegu jałowym pojawiło się falowanie obrotów, po wciśnięciu sprzęgła falowanie ustaje. jeździłem tak kilka miesięcy ponieważ był to objaw sporadyczny. Czasami Mazda zaczynała szarpać podczas jazdy ale po wyłączeni...

Cześć mam ten sam problem. Można wiedzieć jak go rozwiązałeś..?

Dzień dobry, W mojej Maździe 6 Gh 2.0 140km ma identyczny obiaw co hugenota w pierwszym filmiku tzn świst słyszany po lewej stronie silnika. https://www.youtube.com/watch?v=7mGe2gqONwY Mechanik chce wymienić rozrząd i pompę oleju, a nie jestem w całe pewien, czy to rozwiąże problem świstu. Jak napis...