Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich, Autko Mazda CX-9 2014 TB 3,7 AWD – super autko, ale obecnie ma dwa problemy na raz... Temat 1. Jakieś 4 miesiące temu w dość ciepły słoneczny dzień, podczas podróży (trasa około 500 km), postanowiłem zatrzymać się na chwilę odpoczynku na parkingu leśnym. Przejechałem wtedy ciągiem ...

Wynik prac serwisowych: 1. Sworzeń praktycznie nie istniał. Wahacz musiał iść do regeneracji – otwór wyrobiony ponad normę. Naprawa odbyła się bez większych problemów. 2. Hamulec postojowy podobno był w takim stanie, jakby od nowości nikt go nie używał. Hulały pająki i rdza. Po pracach "konserw...

Dzięki za informacje. W każdym aucie trafi się jakiś słaby punkt. Na szczęście można wymieniać sam sworzeń bez wahacza. Ważne że pasujące części są na miejscu, gdyż wymiana co 20tys km i do tego sprowadzanie z usa trochę by komplikowało temat. Co do postojowego to na początku działał, ale teraz zero...

Witam wszystkich! Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem CX-9 AWD z 2014r. :D Niedawno pojawiły się stuki w przednim zawieszeniu. Na przeglądzie stwierdzono, że sworzeń przedniego wahacza do wymiany. Mechanik bez problemu podejmie się wymiany samego sworznia (dwie strony). Pytanie do użytkownikó...

Wstępnie padło na CX-9 z AWD. W przyszłym tygodniu będę oglądał na żywo. Na co zwrócić uwagę przy sprawdzaniu napędu?

Dobrze wiedzieć, że napęd na wszystkie koła sprawuje się mniej awaryjnie gdy się o niego dba. Coraz bardziej jednak skłaniam się do zakupu wersji FWD, głównie ze względu na fakt, że awarii będzie statystycznie mniej. I nie chodzi tu o kasę, ale o czas spędzony w serwisie, którego za bardzo nie będę ...

Przyjmując wymianę podzespołów co 150 tyś km, to przy moim trybie jazdy musiałbym wykładać średnio 6tys zł raz na 4 lata. Do tego wersja z AWD jest droższa od FWD. Bardzo bym prosił o opinię użytkowników "dziewiątki" z napędem na przód, czy taki układ radzi sobie z tonażem auta w trudnych ...

Czyli jednak FWD istnieje. Znalazłem kilka opinii: Plusy – brak awaryjnego dyferencjału, troszkę lepsze osiągi, lepsze spalanie. Minusy – ponad 2 tony masy zimą lub w trudnym terenie napędzane na 2 koła Średnio miesięcznie pokonuję 3000km w trybie mieszanym plus raz lub dwa razy do roku przejazd prz...

Witam wszystkich, Od jakiegoś czasu przymierzam się do zakupu CX-9. Celowałem w rocznik 2015, ale ostatnio wpadła mi w oko wersja z 2014r. Zaczął mnie jednak zastanawiać opis auta – napęd FWD. Do tego momentu byłem przekonany, że CX-9 I generacji po II liftingu są tylko z napędem AWD dołączanym auto...