Klub MazdaSpeed

Podbijam post. Wiecie co typować? Maglownica nie cieknie, nie stuka, nie puka. Ruszając na nierównej drodze w momencie startu potrafi pociągnąć kierownicą nawet o 90st. Już 2 mechaników rozkłada ręce. Jeden typuje amory, ale nie daje gwarancji, że jak wymienimy, to będzie to.

Po wymianie wszystko ok. Spalanie spadło, sonda jak na razie działa jak należy. Błąd, który pojawił się po wymianie dotyczył złej mieszanki na jałowym.

Cześć, mam taki problem, że ściąga mnie na lewo. Na równej drodze kierownica jest delikatnie wychylona w lewo (może 2, 3 stopnie), ale auto dość wyraźnie znosi. Najgorzej jest na nierównościach, bo wtedy ciągnie kierownicę na lewo mocno i auto samoczynnie skręca, dużo mocniej niż na równej drodze. T...

A kojarzysz jaki błąd dokładnie wywala? Któryś z wymienionych przeze mnie?

Problemem okazała się pęknięta osłona katalizatora, która przy niskich obrotach wpadała w drgania. Mechanik połapał śrubami i na razie jest ok. Nowa ponoć ponad 1000 zł :/

OK. Sonda zdiagnozowana i wymieniona na NGK za 724 zł/szt! Na drugi dzień znów wyskoczył check. W poniedziałek okaże się jakie błędy są, bo jadę do niego znowu. Ciekawe co będzie jak wyskoczą te same błędy co wcześniej...

Gdyby ktoś był ciekaw, to 2 mechaników stwierdziło, że to normalne

A czy Waszym zdaniem to jest dźwięk padającej pompy? Pojawił się dość niedawno, jak ruszam kierownicą (zwłaszcza na postoju, ale i przy parkowaniu tocząc), to słychać bardziej.
https://www.youtube.com/watch?v=V1YswZiwNJM

A, no tak. Pisałeś już wyżej. No cóż, będę musiał z tym żyć jakoś

I chyba też tak zrobię I świeci Ci się cały czas ten check zasrany? Mi prawie oczy wypala, tak mnie złości

No i tu już muszę polegać na mechaniku i na jego umiejętnościach. Choć powiedział, że skoro nie ma żadnych niepokojących objawów, to on by to olał.

Twoje spalanie w samym mieście jest dla mnie nieosiągalne. Bliżej 10-11 :D U mnie świeci się niemal cały czas. Po skasowaniu mam max 2 dni spokoju, a później znowu. Czasem na 1 dzień zgaśnie, by nazajutrz znowu wyskoczyć. I teraz się zastanawiam: robić, nie robić? Jak robić, to z jakim kosztem muszę...

A ile kosztowała Cię taka przyjemność i na jaką wymieniałeś, pamiętasz może?

Cześć, wyskakuje mi check engine oraz poniższe błędy: P0131 obwód podgrzewania sondy P2251 masa odniesienia sondy w obwodzie P0030 usterka obwodu sterującego podgrzewaniem sondy rząd 1 czujnik 1 Po skasowaniu mam dzień spokoju i znowu się pojawia. Spalanie mam na w miarę zwyczajnym poziomie, w miesz...

Cześć,
od niedawna słyszę taki dźwięk z okolic rolek. Ktoś może wie co to może być? Nagrałem przy zamkniętej masce, bo lepiej słychać.

https://www.youtube.com/watch?v=V1YswZiwNJM

Moja też na 16" na zimę, ale na alu. Na lato już kupione klasyczne 17 w ciemnym graficie, plus te same Hankooki, które Ty masz. Ja na 17" raczej zostanę by zachować minimum komfortu. Jednak kintaro jest ciut twarda

Cześć. Fajna sztuka (polowałem na czerwoną) i jak widzę, też z Częstochowy jesteś Zrobi się cieplej, zmienię felgi, to może też się pochwalę swoją 3

Kurczę, 8-9L/100 po mieście? U mnie wyszło na trasie Częstochowa – Poprad – Częstochowa 7,5L z moich wyliczeń, 7,6L z kompa, a wcale jej nie piłowałem. Po mieście pokazuje mi 10-11L.

Muszę zrobić do tego 2 podejście. Od dołu nie było jak go pociągnąć, bo cały czas zlicowane jest z panelem klimy. Jedynie trzymając za górną część (koło przycisków media itd.) mogę próbować, ale tam delikatny plastik jest. No, także od razu mam pod górę

Tak, odkręciłem wszystko jak należy. A te zatrzaski są jak umiejscowione? Radio w górę ciągnąć od panelu klimy, czy bardziej do siebie? Nie chcę niczego połamać. Może jest na to jakiś patent?