Klub MazdaSpeed

obecny, już zabieram sie do drukowania ulotek.

Jaksa napisał(a):Pasek alternatora RFG1-18-381B .......95 zł.
Pasek comprexa RFG1-13-813 A ........95 zł.

Aktualne ceny P. Jarku
zakup 23-01-07 w ASO (ori) z vatem
ad1. 51 zł
ad2. 79,60 zł

spot super zdjecia rewalacyjne..
wybaczcie ale nie moglem dotrzec

obecny na 100%
pozdrawiam

Globy napisał(a):Tak, jest komplet od wszystkich z aparatami. Dosylam jeszcze mailem kilka zdjec Twojej Mazdy, bo musialem troche przyciac galerie, tak do 350 sztuk

a zakladzik ze to nie wszystkie.. u mnie jeszcze uchowalo sie kilkanascie
dosylam wieczorem..
pozdrowka wszystkim

ah wlasnie żałuję ze musiałem z synem jechac wczesniej do domu.. .. ale najwazniejsze to poznanie nowych sympatycznych uzytkownikow mazdy.... pozdrawiam serdecznie wszystkich a szczegolne podziekowania od Kuby za przejazdzke .. piękną MX-5 :) swoje fotki wysylam Globemu nor kurcze..zostalem wrobiony...

bankowo..
626 Comprex a na pokładzie Kuba i Konrad..
uczestnicy wczesniejszego spotu w Ksiezynie..

p.s.
kto potrzebuje ulotek..? zapraszamm..
spory zapasik czeka do rozdania

Melduje sie,
ustalmy wiec termin...

wiec juz nie mam pomyslu...
świece sprawdzone, aku nowy.. wtryski nie leja..
a na minusie ..rozpala sie dlugo.. pozniej troszke kopci przez chwile..
liczylem na ten filterek

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... hlight=ada

czarny..
objawy mam podobne tylko troche na minusie i musze dluzej krecic..
chyba ze to nie to?

Jaksa napisał(a):Nie wiem dokładnie ale po 96 zrezygnowano wogole z pompki ktora nie była szczelna.

no niestety mam to samo.. 97 r
jutro zakup filterka..

Obsługa i Naprawy Pojazdów Mechanicznych lokalizacja Białystok dokładnie Hryniewicze 12A Ten warsztat z napisem Mazda na ścianie odwiedzałem dwa razy.. (ponoć specjalizacja w Mazdzie i autach japońskich :D ) Za pierwszym razem mimo astronomicznej kwoty, jaka zostawiłem za wymianę, gumy na półosi, us...

juz po naprawie..
przyczyna byl elektrowlacznik, szczotki w stanie dobrym..
koszt 64 zl czesci + 60 za robote

dzieki za pomoc

dzieki za informacje jutro zabieram sie do w/w czynnosci, oprocz tego uslyszalem ze moze tez byc tego przyczyna podwieszony "zawor startowy" ktory na wolnych obrotach steruje doplywem powietrza.. co o tym sadzicie? p.s. jakie sa dobre zamieniki swiec zarowych do Comprexa, bo orginal to 120 zl za szt...

hm.. mam podobnie.. po nocy odpalam ale musze pokrecic.. i przez pierwsza minute silnikiem trzesie, a nawet gasnie.. :| pracuje nierowno.. wrecz mysle ze jeden cylinder nie pali.. kopci wtedy na szaro-czarno i smierdzi niedopalona ropa.. po chwili wszystko ustaje i juz rowniutko pracuje.. znowu jak ...

gstr napisał(a): W każdym razie ja po 160.000 km Comprex'em nie potrafię jeździć już niczym innym.

powiem ze mam podobne uczucie
czasami jezdze samochodem zony, 1,8 benzyna.. i po przesiadce z powrotem do tego Comprexa.. doceniam jedo urok.. mimo.. ze ma 75KM i klekocze jak to na ropniaczka przystalo..

witaj navroth
super ze jestes.. balem sie ze juz rozstales sie z ulubionym Comprexem.. i z nami..

klemy oczyszczone, akumulator nowy
zastanawiajace jest ze 3-4 razy kontrolki przygasaja , a za 5 odpala jakby nigdy nic...
wczesniej tego nie bylo..
chyba trzeba dobrac sie do rozrusznika
a moze jakis przekaznik pada? ewentalnie cos z elektryki?

akumulator nowy, swiece nowe a po przekreceniu kluczyka, przygasaja kontrolki i cisza.. ponowna proba, to samo.. tak moze byc 4-5 razy i nagle bez niczego zapala bez znaczenia czy zimny czy cieply slinik bywa tez tak ze odpali za pierwszym razem.. stukanie w rozrusznik, nie zmienilo tego. macie pomy...

Gratulacje udanego zakupu

p.s. z sentymentem tez ogladam Twoj poprzedni skarb
prawie codzienie