Znalezione wyniki (4)
Powrót do zaawansowanego wyszukiwania
Problem z odpaleniem 2.0 DiTD
Witam. Po rozłożeniu pompy wtryskowej okazała ona się być zajechana. To wszystko dlatego, że przed kupnem pewnie stała jakiś czas bez paliwa i wdała się w nią korozja. Było widać ślady korozji na elementach pompy oraz ślady zużycia na obudowie. http://drive.google.com/uc?export=download&id=1n1sS...
- 26 kwi 2019, 14:17
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 6
- Wyświetlone: 3911
Problem z odpaleniem 2.0 DiTD
Nie dymi prawie nic, tyle co normalny diesel. A z klekotaniem to raczej tak, ale nie miałem nigdy żadnego innego DiTD do porównania.
- 23 kwi 2019, 15:17
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 6
- Wyświetlone: 3911
Problem z odpaleniem 2.0 DiTD
Był. Niestety nic to nie dało.
- 22 kwi 2019, 21:31
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 6
- Wyświetlone: 3911
Problem z odpaleniem 2.0 DiTD
Witam. Od jakiegoś czasu mam problem z Mazdą 626 2.0 DiTD na pompie RF2A, otóż od jakiegoś czasu coraz gorzej zapalała tzn. dłużej trzeba było kręcić zanim zapaliła aż na dzień dzisiejszy nie chce zapalić. Odpala tylko przy pomocy samostartu podanego w dolot a jak już odpali to chodzi normalnie aż d...
- 21 kwi 2019, 14:22
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 6
- Wyświetlone: 3911
Strona 1 z 1