Znalezione wyniki (4)

Powrót do zaawansowanego wyszukiwania

Problem z odpaleniem 2.0 DiTD

Witam. Po rozłożeniu pompy wtryskowej okazała ona się być zajechana. To wszystko dlatego, że przed kupnem pewnie stała jakiś czas bez paliwa i wdała się w nią korozja. Było widać ślady korozji na elementach pompy oraz ślady zużycia na obudowie. http://drive.google.com/uc?export=download&id=1n1sS...
przez krystian_96
26 kwi 2019, 14:17
 
Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
Odpowiedzi: 6
Wyświetlone: 3911

Problem z odpaleniem 2.0 DiTD

Nie dymi prawie nic, tyle co normalny diesel. A z klekotaniem to raczej tak, ale nie miałem nigdy żadnego innego DiTD do porównania.
przez krystian_96
23 kwi 2019, 15:17
 
Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
Odpowiedzi: 6
Wyświetlone: 3911

Problem z odpaleniem 2.0 DiTD

Był. Niestety nic to nie dało.
przez krystian_96
22 kwi 2019, 21:31
 
Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
Odpowiedzi: 6
Wyświetlone: 3911

Problem z odpaleniem 2.0 DiTD

Witam. Od jakiegoś czasu mam problem z Mazdą 626 2.0 DiTD na pompie RF2A, otóż od jakiegoś czasu coraz gorzej zapalała tzn. dłużej trzeba było kręcić zanim zapaliła aż na dzień dzisiejszy nie chce zapalić. Odpala tylko przy pomocy samostartu podanego w dolot a jak już odpali to chodzi normalnie aż d...
przez krystian_96
21 kwi 2019, 14:22
 
Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
Odpowiedzi: 6
Wyświetlone: 3911