Klub MazdaSpeed

Wiadomo, że gdy zwieksze obroty powyżej 3000 tys to hamulec robi się "miękki", turbina tez wtedy zaczyna działać. Przed naprawą turbina działała bo był tłoczek zablokowany drutem i była cały czas otwarta. Po naprawie i regeneracji niestety jest tak jak pisałem wyżej. Zauważyłem też, że gdy...

Problem w tym, że "twardy hamulec" był już przed demontażem silnika więc nie wiadomo do końca czy mechanik przełożył do tego ręki.

Sprawdzał go i wyczyscił, nie pomogło.

Mechanik rozkręcał pompę, sprawdzał ją czy w ogóle działa, działa lecz nie ma smarowania bo ledwo co leci olej. Wymienił ją, nadal to samo. Diagnoza padła taka, że trzeba ponownie rozkręcić silnik cały wraz z rozrządem żeby dostać się do dołu silnika bo pewnie jest zatkany kanał, być może w bloku si...

Tak, gdy turbina działa hamulec jest w porządku. Przy wyższych obrotach hamulec robi się "miękki" i działa poprawnie wtedy też turbina zaczyna ciągnąc i samochód dostaje kopa. Wszystko super ale to w okolicach 3000tys obrotów.

Z tego co wiem powinna tryskać olejem, a z niej malo co leci, jakby było coś przytkane. Pompa była wymieniana i dalej to samo, jeżeli chodzi o twardy hamulec. Ale o co chodzi z turbiną czy to jest od tego?

Witam, mam pewien problem z mazda premacy 2.0ditd. Samochód jest po wymianie: rozrządu, uszczelki pod głowicą oraz była regenerowana turbina. Przed naprawą samochód demonem prędkości nie był ale jakoś się zbierał, po naprawie jest problem z turbiną, która włącza sie i ciągnie dopiero od 2900-3000 ty...