Klub MazdaSpeed

U mnie jednak wymiana całych zacisków na gwarancji. Wadliwe mają być odesłane do centrali w celu diagnozy luzów.

Niestety u mnie po wymianie osłon prowadnic i "dołożeniu" smaru problem powrócił. Tak jak przypuszczałem. Dziś byłem w innym ASO w okolicy i potwierdzono nieskuteczną naprawę. Serwis czeka na akceptację MMPolu dotyczącą wymiany zacisków na gwarancji. Dokładanie smaru nie jest niestety rozw...

Może znacie. Właściwości jezdne (częściowy obraz): 3 – https://www.youtube.com/watch?v=uDe0ZpPiy6E MX-5 – https://www.youtube.com/watch?v=kA4vjw8lh4s fiat 124 – https://www.youtube.com/watch?v=vUGLBwOxfHk&t=17s tipo 5p – https://www.youtube.com/watch?v=1deA2B2CA9U&t=92s tipo 4p – https://www...

Jakość materiałów w BN wcale nie jest o niebo lepsza niż w Tipo. Fortepianowe "premium" plastiki rysują się od normalnego użytkowania. ze swoją Mazdą 3 i przebiegiem 25'000km byłem w serwisie już na dwóch naprawach gwarancyjnych (wymiana łożyska McPhersona oraz prowadnic przednich zasików ...

fiat tipo w wersji bieda edition 43.900,– . Auto z Mcphersonem i belką skrętną oraz silnikiem 95 KM. Czyli nowa mazda 3 jest ponad dwa razy lepsza

Potwierdzam, u mnie też czas naprawy 4 dni z autem pozostawionym w ASO.
Czy nie można zostawić w serwisie samego elemet podlegającego naprawie?
Demontaż oparcia to 15 minut.

chyba dawno koledzy nie jechali za lub przed fiatem multipla

im starszy pojazd tym korozja mniej razi

tak jak pisze darrecki.
Ale jak chcesz sie pobawić to

Mam inną markę. Tam też zdarzają się duperele + gówniane akumulatory. I wiem, że trzeba się cieszyć, że to tylko tyle, ale ponarzekać też czasem można

To miło, że można poprawić Ci humor na odległość

nie wiem jak jest. nie projektuje jednostek napedowych. moze 2 , 3 cylindrowe sa jednak tansze niz duze wolnossace o podobnej sprawnosci.
Raczej chodzilo mi o filozofie ciecia kosztow. Z tego co wiem to model 6 posiada silnik turbodoladowany 2.5l tyle ze nie na naszym rynku.

Niestety dziś wszędzie ważniejszy jest nowy klient w biznesie. nie stary, który ma zaufanie do marki. Tak jest w praktycznie każdej branży. Stary klient ma być traktowany jak frajer, a nóż się taki trafi i nie będzie domagał się tego co obiecuje Gwarant czy prawo konsumenta:) Rozumiem, że nie ma co ...

Wiem, że są nowe normy lakieru. Ale tu akurat niema go wcale i oto cała batalia oraz podejście Dystrybutora, którego zdaniem zasłonięcie szmatą pordzewiałych elementów jest ok. Tak się nie buduje zaufania do marki. Zgodzę się, że dzis tną koszty. Najlepszy przykład belka skrętna w nowo wchodzącej ma...

Proponuję aby interpretacja wagi problemu pozostała kwestią osobistą. Chyba każdy ma do tego prawo

niestety chyba nie jaja
https://www.motor1.com/photo/3584525/2019-mazda3/
oraz
https://www.carsguide.com.au/car-news/2 ... ment-58696

Rozumiem, że 18 letni fiat tipo rocznik 1991 był samochodem marki premium, skoro włoscy inżynierowie postanowili polakierować konstrukcję bagażnika czarną farbą, przewidując, że w Polsce rdza zjada pojazdy szybciej niż na zachodzie

Największy minus to tylne zawieszenie oparte na belce skrętnej Krok wstecz i znów szukanie oszczędności.

Czasami winne są blaszki kasujące luz na prowadnicach klocków lub ich brak. Wówczas luźne są same kloski i hałasują. U mnie ewidentnie za luźne były prowadnice zacisków. Aso wymieniło ten element. Na razie skutecznie.

Letnie Michelin 16" Energy Saver + założone przez fabrykę są głośniejsze od zimówek Yokohama WDrive w tym samym rozmiarze. Generalnie jakość tej opony na mokrym jest beznadziejna, pomimo etykiety uniejnej z oceną A. W rodzinie mam auto na Michelinach Primacy 3 (letnie) i w połowie żywota opony ...