Klub MazdaSpeed

Kiedyś Mazda słynęła z rdzy. Sądzę, że jest to najważniejsza rzecz do sprawdzenia w kilkuletnim aucie. Co do reszty nie poradzę, ja kupowałem prawie nowy automat, więc przede wszystkim skrzynia, ale manuale podobno są "nieśmiertelne". Reszta to chyba standard: zawieszenie, wycieki, naprawy...

CX 5 z silnikiem benzynowym 2,5 to bardzo dobry pomysł.
Na współczesne diesle Mazdy ludzie już tak bardzo nie narzekają, ale moim zdaniem benzyna jest mniej kłopotliwa.

A może trzeba podłączyć auto pod komputer, sprawdzić czy wszystkie czujniki są ok i w ostateczności zaktualizować soft?
Fakt, że śnieg to moje auto widziało raz, ale czuję podczas ruszania na śliskim, że tył się dołącza – dziwne uczucie (w Audi nigdy nie czułem uślizgu kół – tam napęd był na sztywno).

Młodemu ostatnio w "pasku" stanął silnik w tylnym prawym kole.
Stawiam na to, że wina jest jednak w którymś z zacisków, nie w akumulatorze. Może się okazać, że bez regeneracji dalej nie pojedziesz. A dla eliminacji kolejnych zagrożeń – doładuj akumulator.

Szukając auta zaczepiałem kierowców CX-5. Większość ludzi twierdziła: jest ok, ale przy zmianie kupię auto z silnikiem 2.5.

Słuchaj – moje auto spali tyle ile mu wleję. Pilnowanie zużycia paliwa zarzuciłem w momencie gdy przesiadłem się z Cinqecento (cirka 4-5 l) do Sierry (8-10l) czyli jakieś 15 lat temu. Czasem zerkam na to co pokazuje komputer, ale traktując to raczej jako ciekawostkę niż faktyczny wskaźnik zużycia pa...

Po prostu nikt nie potrafi porównać CX5 z CX 7 bo pewnie nikt nie jeździł obydwoma.
Diesle Mazdy nie mają najlepszej opinii, ale nic nikomu do tego co wybierzesz.
Dla mnie wymogiem był nieuturbiony silnik i zwykła skrzynia automatyczna.
Ja swoje mam i jestem zadowolony.

Przykro mi to to pisać, ale ostatnie kilka dni pojeździłem sobie "kurczakiem".
Auto stawało dęba po wciśnięciu hamulca.
U nas to raczej spowalniacze są.

Gdzieś na forum jest procedura cofnięcia tłoczków bez interfejsu.
Wiem, bo wydrukowałem i trzymam w aucie razem z innymi instrukcjami.
Poszukaj.

Wyjąłem lusterko z obudowy i stwierdziłem, że nie dochodzą do niego kabelki.

Kolega montował w Wawie i nie było żadnego problemu. Jakiś tam skecz z przejściówkami z USA na Euro monter ogarnął twierdząc, że to przecież standard.

A może trzeba by wgrać polski soft?
Ja wymieniałem tuner na europejski, ale dopiero wgranie polskiego softu dało polskie napisy.

Ja nawet rozebrałem lusterka, żeby sprawdzić co jest z grzaniem.
W lusterkach nie ma mat grzewczych, w związku z tym nie ma podłączonych kabelków.
Z tego co się dowiedziałem w wersjach robionych na "ciepłe" stany nie było podgrzewanych lusterek.

Na moje oko napięcie jest, więc wszystko wskazuje na awarię przełącznika.
Tu nie ma jakiejś "ameryki".
Rozbierz i sprawdź...
W ostateczności wymień przełącznik.
Teraz wymyśliłem, że to może być też wina silnika. Problemy trzeba eliminować po kolei.

No dziękuję bardzo...
Tak trudno "zakręt" posłuchać w swoim aucie i napisać dwa słowa jak to wygląda.
Pytać o pierdoły to wszyscy, tylko do roboty nie ma chętnych.
Brawo, wróżę świetlaną przyszłość naszemu forum.
Teraz już wiem dlaczego kolega twierdzi, że więcej dowiaduje się na forum M6.

W aucie wymieniłem tuner na europejski. Zauważyłem, że nawet przy wyciszonym całkowicie radiu z głośników słychać szum. Da się go wysłuchać przy wyłączonym silniku. Radio jest też zdecydowanie głośniejsze. Dawniej poziom dźwięku ustawiałem powyżej 10. Teraz przy 10 byłaby dyskoteka na pół dzielnicy....

Dzięki za zdjęcie.
Niestety w moim egzemplarzu takie pokrętła nie występują.
Pewnie są jakieś inne.
Będę szukał...
Znalazłem tylko wyglądają inaczej niż na Twoich zdjęciach i są zakryte plastikowymi kapturkami.

A ja zawsze tankuję za 50.
Oczywiście żart, młody się ze mnie śmieje, że czas zatankować – wskazówka paliwa niebezpiecznie zbliża się do połowy. On w swoim aucie chyba nigdy nie miał pół zbiornika, zawsze na granicy rezerwy.

W moich poprzednich autach: Ford, Audi były luźne, więc nie sądzę, że to jest jakaś wada, lub problem.
Sprawdziłem, w Madzi też radośnie się suwają w te i nazad.

Czy ktoś wie w jaki sposób obniżyć zasięg reflektorów?
W poprzednim aucie "na wierzchu" były dwa pokrętła.
w Madzi nie mogę się dopatrzyć.
Soczewkowe reflektory, wersja USA bez regulacji w kabinie.