Klub MazdaSpeed

I nadal sie zastanawiasz nad jego wymianą ? Nawet na używany ? Powiem tak, spróbuję rozkręcić i zobaczyć kondycję cewki, może faktycznie samo czyszczenie pomoże? :) Zrobiłem błąd, bo za pierwszym razem tylko tłoczek czyściłem, a góry nie rozkręcałem. [b]EDIT: Panowie, chyba mam przyczynę. https://i...

Hmm, okej. A, czy ten zawór, a właściwie cewka, może się zaciąć od temperatury? od wysokiej temperatury? Szukasz problemu tam gdzie go nie ma. Być może. Chcę po prostu wyeliminować wszystkie podejrzenia. Powiem tak, po podaniu 12V zawór ZAMYKA SIĘ – więc odpalił by bez problemu. Po podaniu wartości...

Hmm, okej.
A, czy ten zawór, a właściwie cewka, może się zaciąć od temperatury? od wysokiej temperatury?

Jakiś dowód? hahaha W porządku, niech będzie, że śmieszne, ale ja posiadając Corsę, mam również sterownik, który odpowiada własnie za SPV i krąży po internecie instrukcja naprawy tego sterownika, gdzie jest napisane tak coś w stylu, "na początku jest krótki IMPULS, a później 12V, następnie ok ...

Yard napisał(a):Impuls 150 V

Jakiś dowód?
Pytam, bo przy 12 V samochód mi odpalał, teraz mam 8,60V max i niestety Corsa nie odpala.

Witam.
Panowie to mój pierwszy post. Jestem co prawda posiadaczem Corsy C 1.7 DTI, ale łączy nas to samo – zawór SPV.
Ja mam małe proste pytanie, jakie macie napięcie na zaworze (żeby się zamknął), przy odpalaniu auta?
Mogę prosić o podanie wartości?