Klub MazdaSpeed

Ogólnie rzecz biorąc, to możesz podpytać się np. na tej stronie: https://www.forte-nwe.pl/ Gwarantuje ci że po opisaniu swojego problemu, na tej stronie dostaniesz fachowej odpowiedzi czy faktycznie (i tutaj ważne) jest sens w ogóle stosowania takiej płukanki, co prawda z doświadczenia ci powiem że...

kickflip napisał(a):tak, jest pare metod:
1) możesz pojechać do warsztatu i zlecić naprawę.
2) zastosować płukankę silnika – sposób tańszy, i może wykluczyć masę innych usterek.

No to ze względów finansowych jestem bardziej przychylny tej drugiej opcji , mógłbyś może nieco więcej na ten temat napisać??

kickflip napisał(a):teoretycznie to kwestia nagaru, który mógł spowodować przyblokowanie pierścienia...

Czy istnieje jakiś sposób aby je odblokować?!

kickflip napisał(a):Nie jestem specem, ale wiem że przyczyną może być np. przyblokowany pierścień na tłoku,,,,

czy to coś poważnego? da się to naprawić w miarę tanim sposobem?

Halo, zagląda tu ktoś?
w między czasie pozwoliłem sobie zadzwonić to jednej z firm tunerskich, i podpytałem się ile by chcieli za zestrojenie silnika, i powiem że kwota trochę wysoka, czy macie jakieś może tańsze patenty na proadzenie sobie z problemem??

Nie chce zakładać nowego tematu, a ten wydaje mi się być odpowiedni:
przyjaciele, otóż mam problem z mocą w moim samochodzie, a konkretnie mam wrażenie że w ostatnim czasie spadło parę koni... moja madzia stała się jakby lekko mułowata.
Miał ktoś z was kiedyś z was podobne doświadczenia?

Cześć wszystkim