Klub MazdaSpeed

a jak robisz spokojną trasę 90-100 to jakie jest spalanie? Przy tej prędkości da się zrobić od 3,5 do 4,5. Zależy jaka droga, ile świateł, ile przyśpieszeń, okazji do doładowania aku itd. Zakres 80-100 jest chyba najbardziej przyjazny dla tego auta (chyba dla większości) jeżeli chodzi o spalanie. H...

Grzyby napisał(a):Ja się zawsze pcham na płytę

Już niebawem, już za tydzień i 1 dzień

nemi napisał(a):A Ty robisz takie rzeczy?

No nie ale będąc ostatnio na koncercie lekko się załamałem:

piwo napisał(a):a nie zwykle predkosci codziennego podrozowania.

No dla mnie 130-140+ to nie są zwykłe prędkości codziennego podróżowania A jakby były, to bym nie kupił do tego hybrydy która przy 120 przestaje działać na prądzie

No źle nie jest, ale średnia 140 raczej nie wyszła. Nie zwróciłem uwagi co komp pokazuje. Fakt, że przy tych prędkościach każde auto zaczyna palić. Scenic 1,4 na podobnej trasie brał mi też ponad 8.

Jak jest ciemno to i tak fotochrom w lusterku je przyciemnia i generalnie mało widać. Nie rozumiem za bardzo problemu. Może dlatego, że sporo się najeździłem samochodami, które nie mają tylnej szyby :) Inna sprawa, że jeszcze nigdy mnie radiowóz nie gonił, nie widzę za bardzo potrzeby rozpoznawania ...

nagrałeś cały koncert komórką?

Tarja była spoko, ale obecny nigtwish tez jest ok

Bunkrów nie ma...

Gib napisał(a):A nie to że kupiłeś od rzeźnika który nic nie robił i wszystko spada na Ciebie?

w sensie, że od taty? Zyg zrobił podobny deal na Octavi

brii napisał(a):nie niesie za sobą żadnych wyrzeczeń

przeważnie wymaga sporej dopłaty Gdybym chciał wciąż hybrydę ale mocną, to jak sam wiesz musiałbym "dorzuć" równowartość drugiego ioniqa

Jakość materiałów w Seacie jest nieco gorsza niż w VW.

Więc może moc nie ma znaczenia Coś w tym jest. Skrzynia i napęd ma znaczenie. Co z tego, że moje auto (hujdaj) ma prawie 11s do 100, jak mi jest potrzebne najczęściej rozpędzanie się do 70, a to robi pewnie w połowę tego czasu. Spod świateł ruszam pierwszy, bo zanim większość znajdzie bieg (i ich S...

Ja akurat nie miałem na myśli wykonania, wyglądu czy czegokolwiek z tym związanego (nie jeździłbym wtedy koreańcem). Po prostu nie lubię toporności tych samochodów i niemieckiego podejścia do ergonomii (tak, reno mnie skrzywiło).

Ja mam jakąś awersję do VAGów – nawet jak mam okazję się jakimś przejechać to odmawiam Szczerze mówiąc ja też. Miałem dwa Seaty z roczników 2000 i 2002 i mnie zniechęciły do siebie. Wsiadam do tej niby nowej Alhambry i wcale nie widzę by się coś poprawiło. Nadal czuję się tam źle. No i nie ogarniam...

Nowsze ss już tak nie robią – czekają troszkę nim wyłączą silnik jeśli przed chwilą było ciśnięte W Seacie Alhambra 2.0T 220km (2017r) nie potwierdzam takiego zjawiska :P Gaśnie od razu nie patrząc na to, że przed chwilą było używane czerwone pole. Z tym że jeżeli chodzi o turbo to pewnie jest tam ...

nemi napisał(a):W hybrydach pewnie działa

Nie tylko hybrydach. Zadziała tam gdzie sprężarka nie jest napędzana paskiem

W furze szefa jest SS i właśnie najbardziej irytujący jest ten lag przy ruszaniu.

radzi89 napisał(a):przyznać się szczerze czy ktokolwiek tego używa?

w dieslu to pomyłka...

Krzemol napisał(a):wkurzałaby mnie chyba konieczność wyłączania za każdym razem po odpaleniu

Da się przyzwyczaić. Ja tak ESP wyłączam w mx-5 za każdym razem, już odruchowo

nemi napisał(a):a dziś padał deszcz i ludzie zaczęli głupieć

W przyszłym tygodniu może spaść pierwszy śnieg. To dopiero będzie zaskoczenie dla niektórych