Klub MazdaSpeed

Do mechanika

600 to śladowa ilość szpachli

Zmienisz wiązkę pod deską i wszystko będzie pasować. Skrzynia ta sama.

Dopisano 3 lip 2020, 22:21:

Zmienisz wiązkę pod deską i wszystko będzie pasować. Skrzynia ta sama.

Podnieś auto odpal i daj na te obroty co ci wibruje. Jeśli przestanie to szukałbym łożyska podpory wału, przegubu wewnętrznego, łożysko koła itp. Jeśli nie to poduszki silnika do przejrzenia. Dobry mechanik znajdzie usterkę szybciutko.

Podpowiadam ostatni raz. Pojeździj trochę w trybie manualnym i jeśli nie będzie żadnych wibracji itp to konwerter do roboty. Inaczej nie da się wykluczyć konwertera. Tyle. A jeśli ktoś chce 2500zł za operację demontażu i montażu konwertera w CX9 TB to niezły zarobas. W ASO za robociznę mniej zapłaci...

Dlatego świadomie kup sobie młodsze z USA w tej kasie i śpisz spokojnie bo wiesz że naprawiane i malowane lub ubrane w kolor

Temat znany i wałkowany wiele razy. Konwerter regeneracja max 800zł, robocizna max 800zł.

Ostrów Maz to tak jak Radom czy Płock. Mnóstwo handlarzy krętaczy i oszustów, ale może nie wszyscy.

MKamilS napisał(a):A ja jak wymieniałem olej to zdecydowałem się zalać taki jaki pisze na korku: 5W20. dziwne ze instrukcja mówi różnie w stosunku do aut z Europy a z USA:) a silnik ten sam.

Pamiętaj że 5w20 amerykańskie to nie to co 5w20 europejskie.

Cx9 TB to bardzo dobre auto. Miałem kilka, nahulałem mnóstwo km i wiem co piszę. Podstawa to kupić nie zajechane i dbać.

Naszej Ziemi pewnie też na żywo nie widziałaś a zapewne twierdzisz że jest okrągła
Ja kupuję auto max 2-3letni jeżdżę 1-1.5r i kupuję nowsze. Robię tak od 12 lat i z niczym nie walczę Np. sprzedałem świeżą cx3 bo to kicha jak nic i już płynie m3 2019 2.5

To coś masz słabe info lub z marginesu. Jeżdżę Mazdami wiele lat i od 2008r nie walczę już z rudą

Pierwszy uturbiony silnik od wielu lat to 2.5t. Poprzednik 2.3t jak wiemy to kiszka. Producent ma na uwadze dobro marki więc nie ryzykuje z kaszlakami jak np. TFSi. Silniki te z pierwszych lat produkcji to porażka i np. na marce VW się to odbiło. Więc po co kombinować? Nie po to Mazda walczyła z wiz...

Drugi

Ja czekam na statek z 3ką 2.5 192KM bez turbiny w zupełności wystarczy. 2.5t mogą wszczepić z cx9 tc ale chyba nie bo po co? Jeśli już to zrobią to na Europę nie będzie bo normy spalin za wysokie
X powstał tylko po to żeby sprzedawać Mazdy w EU

Ustawienie zapłonu????????? To nie Polonez Ja zajrzałbym do kolektora ssącego i zmierzył ciśnienie na cylindrach, tak na początek.

Różne rocznik ten sam problem więc słabe komponenty odpadają. Może klimat i styl jazdy.

Skoro ty nie umiesz sprawdzić sobie auta to dlaczego wymagasz żeby ktoś to potrafił? Używane auta to loteria, nieważne z czyjej ręki.

Kupcie od kugi mk2 jest idealny

Jak już padnie to leci płyn przez uszczelniacz i często mylone jest z uszczelką pod głowicą. Jak już miesza płyn z olejem to wskazówką jest grzechot w rozrządzie, to pompa z luzem na ośce.Sztuka w porę to wyłapać bo jak nie to z silnika koooopa złomu. 9 godzin roboty bez wyjmowania silnika, myślę że...