Znalezione wyniki (22)
Powrót do zaawansowanego wyszukiwania
Problem z doborem lusterek – 323F BJ 2002
Jeśli chodzi o nadwozie to dla 323F nie mają w zasadzie nic.
- 8 mar 2011, 22:38
- Dział: 323 BJ / Nadwozie
- Odpowiedzi: 4
- Wyświetlone: 1134
Problem z doborem lusterek – 323F BJ 2002
Witam. Mam problem z doborem lusterek do swojej mazdy. Chciałem zakupić lusterka do swojego modelu, ale nie mogłem dostać do tego konkretnego rocznika (2002). Po zakupie lusterek na rocznik 2000 (wyglądały podobnie) sklep wycofał mi zakup bo stwierdził że mam model po lifcie i nie będą pasowały. Pyt...
- 6 mar 2011, 12:08
- Dział: 323 BJ / Nadwozie
- Odpowiedzi: 4
- Wyświetlone: 1134
Brak zdecydowania między 2200-2500 obrotów, związek z TCV? Rozwiązany.
sen_soltysa ok.trudno ale przynajmniej wiem ze mowimy o tym samym bo wlasnie jest z biala wtyczka i jest caly zaolejony panowie wyczyscilem w swojej ic i naprawde goraco polecam.do slownie efekt chip tuningu samochodzik ciagnie praktycznie z samego dolu zajelo mi to doslownie dwie godziny wykrecile...
- 5 sie 2009, 08:10
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 24
- Wyświetlone: 5062
Brak zdecydowania między 2200-2500 obrotów, związek z TCV? Rozwiązany.
Dla zainteresowanych co było robione z autem:
Jeśli chodzi o kabelek który został podłączony to postaram się dziś jeszcze sprawdzić.

Jeśli chodzi o kabelek który został podłączony to postaram się dziś jeszcze sprawdzić.
- 5 sie 2009, 08:05
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 24
- Wyświetlone: 5062
Brak zdecydowania między 2200-2500 obrotów, związek z TCV? Rozwiązany.
Mizus, lepiej sprawdź co to za kabelek. Też miałem taki luzem nad alternatorem z białą wtyczką. Po naprawie został podłączony. Nie wiem czy to właśnie o ten chodziło. Przepraszam że w większości nie jestem w stanie odpowiedzieć na Wasze pytania, ale z mechanikiem który mi wszystko robił rozmawiałem ...
- 30 lip 2009, 23:00
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 24
- Wyświetlone: 5062
Brak zdecydowania między 2200-2500 obrotów, związek z TCV? Rozwiązany.
Problem rozwiązany. Odwiedziłem dwa wiodące "polecane serwisy" które stwierdziły: – pierwszy: "na 90 procent to pompa wtryskowa." – drugi: "na 99 procent to pompa wtryskowa, my tego nie naprawimy, jedź do Mabi." No to zrezygnowany perspektywą wymiany pompy pojechałem do Mabi. Wyregulowano mi ciśnie...
- 15 lip 2009, 21:38
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 24
- Wyświetlone: 5062
Brak zdecydowania między 2200-2500 obrotów, związek z TCV? Rozwiązany.
No i sprawdziłem czy po odłączeniu TCV zapalają się lampki świec – nie zapalają się. Jednak jeśli odłączymy TCV to nie da się tego nie zauważyć – silnik chodzi głośno. Wykluczyłem tym samym brak styku na wtyczce czujnika.
- 1 maja 2009, 13:38
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 24
- Wyświetlone: 5062
Brak zdecydowania między 2200-2500 obrotów, związek z TCV? Rozwiązany.
Wymieniłem, niestety nie pomogło. Na zimnym silniku nie chce się już wkręcać na więcej niż 2200 obrotów
Za samochodem chmura dymu.
- 1 maja 2009, 11:38
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 24
- Wyświetlone: 5062
Brak zdecydowania między 2200-2500 obrotów, związek z TCV? Rozwiązany.
Paliwo w baku jest dobre, ale faktem jest że wcześniej zdarzało mi się tankować na "Bliskiej" dlatego profilaktycznie zamówiłem filtr paliwa. Wymienię – dam znać.
- 28 kwi 2009, 18:52
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 24
- Wyświetlone: 5062
Brak zdecydowania między 2200-2500 obrotów, związek z TCV? Rozwiązany.
Witam. Ostatnio mój sprzęcik (323F BJ DiTD 2.0, 2002) mocno się zamulił na wolnych obrotach oraz dostał ogólnego braku zdecydowania pomiędzy 2200 a 2500 obrotów. Silnik dochodząc do tego zakresu obrotów się na chwilę "zawiesza", "szarpie" po czym wyciąga powyżej 2500 i sunie normalnie. Chodzi też ja...
- 26 kwi 2009, 19:59
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 24
- Wyświetlone: 5062
Kontrolka ładowania – jak się powinna zachowywać?
Miałeś rację co do tego zaworu. Wczołgałem się pod samochód, powycierałem kable i dobrałem się do wtyczki TCV. Wszystko mokre. Postąpiłem z tym zgodnie z opisem znalezionym na forum – przeczyszczenie wtyczki i gniazda benzyną, potem dokładnie wysuszenie i powycieranie. Na koniec na dno gniazda czujn...
- 1 cze 2008, 22:52
- Dział: 323 BJ / Nadwozie
- Odpowiedzi: 13
- Wyświetlone: 4737
Kontrolka ładowania – jak się powinna zachowywać?
Byłem z tym u tych mechaników którzy mi wymieniali ten alternator. Przewody alternatora są mokre, cieknie z pompy wtryskowej. Podobno w mazdach to prawie normalne. Pytanie tylko z czego tam zwykle cieknie i czy można to sobie jakoś niedrogo uszczelnić? Mabi unikam.
- 28 maja 2008, 11:08
- Dział: 323 BJ / Nadwozie
- Odpowiedzi: 13
- Wyświetlone: 4737
Kontrolka ładowania – jak się powinna zachowywać?
Mundek napisał(a):sen_soltysa a szczotki w alternatorze sprawdzałeś, może są już starte, koszt nowych 10 zł
alternator był dwa tygodnie temu regenerowany, powinny być ok.
- 27 maja 2008, 09:45
- Dział: 323 BJ / Nadwozie
- Odpowiedzi: 13
- Wyświetlone: 4737
Kontrolka ładowania – jak się powinna zachowywać?
No u mnie jej zachowanie jest zupełnie nietypowe. Dzień przed tym jak przestała się zupełnie świecić, nie zgasła mi po uruchomieniu silnika. Potem w trakcie jazdy w końcu zgasła – uznałem że coś nie łączyło i się naprawiło. Na drugi dzień okazało się że już nie zapala się wcale. Czy jest możliwe aby...
- 27 maja 2008, 07:52
- Dział: 323 BJ / Nadwozie
- Odpowiedzi: 13
- Wyświetlone: 4737
Kontrolka ładowania – jak się powinna zachowywać?
Witam. Miałem ostatnio problem z alternatorem – generalnie padł, jazda autem 100km kończyła się rozładowanym akumulatorem. Na desce rozdzielczej nie było żadnej informacji o awarii ładowania, wykazało to dopiero sprawdzenie napięcia na zaciskach akumulatora. Zaraz po wymianie alternatora sytuacja wy...
- 26 maja 2008, 23:04
- Dział: 323 BJ / Nadwozie
- Odpowiedzi: 13
- Wyświetlone: 4737
Po naprawie rozrządu zimny silnik stuka (terkocze)
Nowe wiadomości są takie że byłem na regulacji zaworów. Mechanik stwierdził że tylko 3 sztuki trzeba było regulować, reszta była ok. Po regulacji nic się nie zmieniło. Dalej terkocze. Osłuchanie silnika też niewiele dało, dało się tylko określić że podejrzane dźwięki wydobywają się spod dekla, ale t...
- 19 wrz 2007, 22:57
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 10
- Wyświetlone: 5741
Po naprawie rozrządu zimny silnik stuka (terkocze)
No dobrze, a co z tą usterką, czy to mogą być rozregulowane zawory, czy może coś jeszcze ? Szczerze powiedziawszy to bardziej przypomina terkot niż stuk.
- 11 sie 2007, 12:49
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 10
- Wyświetlone: 5741
Po naprawie rozrządu zimny silnik stuka (terkocze)
heh jaki ten świat mały, witam ponownie 
- 4 sie 2007, 10:14
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 10
- Wyświetlone: 5741
Po naprawie rozrządu zimny silnik stuka (terkocze)
Witam. Jakiś czas temu miałem przeskok rozrządu o 2 ząbki w 323F BJ DiTD (zorientowałem się bo coś zaczęło stukać/terkotać pod maską w czasie jazdy). Przejechałem tak ze 3 km i auto zaholowałem na serwis. Po wymianie kompletnego rozrządu okazuje się że coś dalej stuka, ale tylko na zimnym silniku. P...
- 4 sie 2007, 07:10
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 10
- Wyświetlone: 5741
Co oznacza kod 46 poduszki powietrznej
No i u mnie okazało się że też wtyczka, wystarczyło poruszać i wreszcie zniknął ten rozpraszacz uwagi z deski 
- 21 lip 2007, 14:46
- Dział: 626 GF / GW / Nadwozie
- Odpowiedzi: 23
- Wyświetlone: 7773
1, 2