===PCM DTC P138B-62===
Kod: P138B - Napięcie układu modułu sterującego świecami żarowymi

Dodatkowe symptomy usterki:
 - Sygnał poniżej minimalnej wartości progowej

Status: 
 - DTC obecny w czasie wydania polecenia
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Napięcie układu modułu sterującego świecami żarowymi

zbyt duze natezenie pradu w ukladzie swiec zarowych

sprawdz przekaznik pod katem oznak przedostawania sie wody lub korozji

Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd.

Ocieranie się wiązki przewodów w okolicy przekładni.

Nieczynne świece żarowe mogą być przyczyną trudności przyrozruchu. Sprawdź, czy świece żarowe są całkowicie sprawne.

Przyczyną tego kodu DTC może być:

zaciety przekaznik swiec zarowych

zwarty obwód w ukladzie swiec zarowych

zbyt duze natezenie pradu w ukladzie swiec zarowych

Niesprawne świece żarowe.

nie wymieniaj PCM

Skorzystaj z TSB 17/2005.

Skorzystaj z TSB 40/2005.

===END PCM DTC P138B-62===

===PCM DTC P0620-24===
Kod: P0620 - Obwód sterujący alternatorem

Dodatkowe symptomy usterki:
 - Nie ma zmiany sygnału

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Obwód sterujący alternatorem

Ten kod DTC zostaje zapisany, gdy wystąpi jeden lub więcej z poniższych warunków.

Napięcie VBATT większe lub mniejsze niż wartości graniczne alternatora

Obwód alternatora otwarty na etapie zasilania

Obwód sterujący alternatorem

Przyczyną tego kodu DTC może być:

Otwarty obwód w przewodach lub elemencie

Zwarcie sygnału z VBATT lub vref.

Zwarcie do masy

===END PCM DTC P0620-24===

===PCM DTC P1412-28===
Kod: P1412 - Zakleszczony zawór EGR

Dodatkowe symptomy usterki:
 - Nieprawidłowy sygnał

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Zakleszczony zawór EGR

Ten kod DTC zostaje zapisany, gdy wystąpi jeden lub więcej z poniższych warunków.

przekroczony maksymalny czas wykrywania zaciętego zaworu

nie mozna zwolnic zablokowanego lub zacietego silownika EGR

Przyczyną tego kodu DTC może być:

Dane kalibracyjne mogą być nieaktualne.

Sprawdzić PCM pod względem ostatniej kalibracji.

Sprawdź pod kątem zaciętego lub zacinającego się siłownika EGR.

sprawdz zlacze C958 EGR

Wykasuj DTC i powtórz test własny.

przeprowadz próbe drogowa, wykonujac zróznicowany cykl jazdy, poprzez zmiane biegów regularnie powodujac przejscia od niskich do wysokich RPM silnika, jesli to mozliwe podjezdzajac pod góre i zjezdzajac w dól pochylosci

Czy kody DTCnadal istnieja?

Dalsze informacje dotyczące diagnostyki znajdziesz w odpowiednim dziale eTIS.

===END PCM DTC P1412-28===

===PCM DTC P0069-28===
Kod: P0069 - Korelacja pomiędzy MAP a ciśnieniem atmosferycznym

Dodatkowe symptomy usterki:
 - Nieprawidłowy sygnał

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Korelacja pomiędzy MAP a ciśnieniem atmosferycznym

Ten kod DTC zostaje zapisany, gdy wystąpi jeden lub więcej z poniższych warunków.

Różnica pomiędzy ciśnieniem doładowania a ciśnieniem atmosferycznym jest poza zakresem.

Błąd napięcia zasilania do czujnika ciśnienia doładowania lub ciśnienia atmosferycznego.

Przyczyną tego kodu DTC może być:

Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd.

Czujnik był wcześniej odłączony.

Otwarty obwód w przewodach lub elemencie

Obwód wiązki przewodów zwarty do akumulatora lub zwarty do masy

czujnik ciśnienia doładowania

Niesprawny albo uszkodzony PCM.

===END PCM DTC P0069-28===

===FACM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Modul sterujacy dodatkowymi skladnikami paliwa

===END FACM DTC Brak===

===ABS DTC C1306-A0===
Kod: C1306 - Kąt obrotu kierownicy - nie ustalono środka podczas inicjalizacji

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Kontrolka usterki włączona przy tym DTC

Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS

===END ABS DTC C1306-A0===

===EPS DTC C1278-FF===
Kod: C1278 - Nieprawidłowość sygnału kąta obrotu koła kierownicy 1 i 2

Moduł: Elektronicznie sterowany układ wspomagania kierownicy

===END EPS DTC C1278-FF===

===IC DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Tablica przyrządów

===END IC DTC Brak===

