Wymiana rozrzadu (BA Z5)

Postprzez marchew6260 » 15 lip 2008, 07:55

Postaram sie nieco zblizyc wam jak wymienic samemu pasek rozrzadu, rolki prowadzace, napinacz czyli caly rozrzad w Mazdzie 323F BA 1,5 DOHC 16V Z5 rocznik 94.


W tym silniku wystepuja:

-pasek rozrządu (125 zebow) w moim przypadku zakladalem pasek firmy Mitsuboshi

Obrazek
Obrazek

-napinacz (na opakowaniu podane sa numery katalogowe)

Obrazek

-2 rolki prowadzace

Obrazek
Obrazek



Zaczynamy od odkrecania pokrywy zaworow (jest ona mocowana 9 srubami od gory, zaznaczylem kilka z nich na czerwono )
Obrazek

Nastepnie odlaczamy wszystkie przewody, wezyki itp znajdujace sie na pokrywie. Gdy pokrywa jest sciagnieta odkecamy plastikowa oslone paska ( widoczna pod kopulka). Luzyjemy pompe wspomagania (rowniez zaznaczona na czerwono)

Obrazek

To samo robimy z alternatorem poprzez popuszczenie naciagacza. Gdy mamy luzne paski mozemy je sciagnac. Nalezy rowniez odkrecic kolo ktore zanaczylem ponizej
Obrazek
aby mozna bylo sciagnac obudowe plastikowa paska i rolek skladajaca sie z 2 pozostalych czesci.

Nastepnie bedzie trzeba zdjac przednie prawe kolo i plastikowa oslone za nim w celu latwego dostepu do kola pasowego na wale...
Aby sciagnac cale kolo pasowe wraz z jego mocowaniem trzeba sie troszke pomeczyc ( przynajmniej my mielismy taki problem, sruba byla mocno dociagnieta). Na zdjeciu przedstawiona jest ta sruba:
Obrazek

Moj kolega Lukasz opatentowal specjalistyczny przyrzad do blokowania kola:
Obrazek

Obrazek

i poszlo jak po masle ;P

Nalezy w tym momencie zablokowac silnik od dolu ( najlepiej lewarkiem lekko uniesc ) i odkrecic poduszke (lape) silnika przedstawiona na fotografii:

Obrazek


Po sciagnieciu w/w mocowania i popuszczeniu napinacza paska mozliwe bylo juz zdemontowanie paska i wszystkich rolek.

Teraz rzecz najwazniejsza. Nalezy odpowiednio ustawic kolo od walka rozrzadu i kolo pasowe na wale. Obydwa kola maja odpowiednie oznaczenia wedlug ktorych sa montowane. Postaram sie w najblizszym czasie wrzucic rysunek ktory pomoze w ustawieniu tych koł. Nie moglem zrobic zdjecia poniewaz nie moglem dojsc tam aparatem

A tak wyglada calosc po demontazu:

Obrazek

I mozna sie zabrac do montazu nowych czesci...

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Ja nie musialem wymieniac pompy wodnej ale w niektorych przypakach jest to konieczne wiec wystepuje kolejny element do remontu. :(

Obrazek


Po zalozeniu ostatniego elementu jakim jest pasek wieloklinowy nalezy napinaczem ustawic jego naciag. Nie radze robic tego samemu jesli nie wiemy jak go naciagnac, lepiej poprosic o to kogos kto to juz robil.

Tutaj mniej wiecej pokazane jest jak ma wyglądać ustawianie rozrządu

Obrazek

Obrazek

Na koniec zkladamy wszystko z powrotem w odpowiedniej kolejnosci i problem z glowy...

Na wszelki wypadek jest zawsze dobrze zakupic sobie odpowiednie simeringi bo stare moge bys nieszczelne no i oczywiscie uszczelke pod pokrywe zaworow ewentualnie uzyc tak jak my specjalnej pasty

<a href="http://img255.imageshack.us/my.php?image=p1010018rw9.jpg" target="_blank"><img src="http://img255.imageshack.us/img255/9657/p1010018rw9.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at http://www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img255/9657/p1010018rw9.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

Wielkie podziekowania naleza sie dla mojego kolegi ktory wymienil mi uklad rozrzadu fachowa reka.

Zycze powodzenia. Pozdrawiam
Ostatnio edytowano 6 sie 2008, 22:15 przez marchew6260, łącznie edytowano 1 raz
 
Posty: 51
Od: 13 lip 2008, 14:16
Skąd: Okolice Wrocławia
Auto: Mazda 6 GG 1,8 16 V (L8)

Postprzez macius » 15 lip 2008, 23:32

podziękować i pochwała za pomoc wszystkim mazdowiczom:)
 
Posty: 217
Od: 14 lip 2008, 11:21
Skąd: Malbork
Auto: 323F 96 < 323F 98 LE LUXURY < 323F 94

Postprzez marchew6260 » 16 lip 2008, 06:59

W razie jakich kolwiek niejasnosci sluze uprzejmie pomoca :]
 
Posty: 51
Od: 13 lip 2008, 14:16
Skąd: Okolice Wrocławia
Auto: Mazda 6 GG 1,8 16 V (L8)

Postprzez bartekdw » 16 lip 2008, 07:44

witam, ja też zmieniałem rozrząd mojej madzi w garażu :P świetna fotorelacja, na pewno mazdowicze skorzystają
moje uwagi to:
1. nie trzeba demontować pompy wspomagania (jak kto woli, mi było wygodnie z poluzowaną)
2. aby nie ''montować" specjalnych przyrządów(jeśli ktoś nie ma) to w celu odkręcenia koła pasowego należy założyć klucz na śrubę koła pasowego, gdzieś zblokować na karoserii i na krótko (dosłownie moment) zakręcić rozrusznikiem – efekt gwarantowany

z tego co zauważyłem to pod osłonami rozrządu masz brud spowodowany wyciekiem oleju gdzieś z uszczelniaczy wałków rozrządu, być może spod pokrywy zaworów, zlikwidowanie wycieku na pewno przedłuży żywotność paska rozrządu

życzę powodzenia innym ;) pozdrawiam
Obrazek Obrazek
Avatar użytkownika
 
Posty: 201
Od: 30 kwi 2008, 20:20
Skąd: Zamość
Auto: 323F BA Z5 1996r.

Postprzez marchew6260 » 16 lip 2008, 09:19

Uszczelniacz lekko przepuszcza a nie pomyslalem o tym zeby go kupic... Wyciek nie jest spory i nie zabrudzi paska.
 
Posty: 51
Od: 13 lip 2008, 14:16
Skąd: Okolice Wrocławia
Auto: Mazda 6 GG 1,8 16 V (L8)

Postprzez KyRy » 16 lip 2008, 09:35

<spoko> dodałem do fotorelacji :)
...nie wszyscy mogą jeździć Mazdą, niech jeżdżą golfami tak jak wszyscy...
Obrazek
Avatar użytkownika
 
Posty: 2418
Od: 18 mar 2006, 15:02
Skąd: Święcko - Kotlina Kłodzka
Auto: jest M5 2.0 2005'
jest Mx-5 1,6 16V 96'
była Mx-3 1,6 16V 95'
był Xedos 6 2,5 V6 95'

Postprzez yama » 16 lip 2008, 15:09

aby naciagnac pasek wystarczy odlaczyc aparrat zaplonowy /wtyczka/ i zakrecic pare razy rozrusznikiem po czym dokrecic napinacz – proste a skuteczne
MAZDA &M....ITSUBISHI
Avatar użytkownika
 
Posty: 384
Od: 21 mar 2007, 19:14
Skąd: Rzeszow
Auto: mazda 3 1.6 BK/Eclipse 4g63(T awd)

Postprzez Bł@żej » 17 lip 2008, 15:27

mam małe pytanko... co ile sie wymienia rozrząd???
Avatar użytkownika
 
Posty: 450
Od: 15 lip 2008, 17:57
Skąd: Lódź
Auto: Mazda 323F BA 1.5 16V 96r

Postprzez Maciek 251 » 17 lip 2008, 15:39

yama napisał(a):aby naciagnac pasek wystarczy odlaczyc aparrat zaplonowy /wtyczka/ i zakrecic pare razy rozrusznikiem po czym dokrecic napinacz – proste a skuteczne

albo założyć klucz na tą śrubę na wale, za pomocą klucza założonego na nią wykonać dwa obroty wałem i tez gotowe :D
Obrazek
Avatar użytkownika
 
Posty: 253
Od: 27 sie 2006, 18:54
Skąd: Rzeszów/Dynów
Auto: M6 2,0 CiTD 136PS Exclusive'04

Postprzez strOOs » 17 lip 2008, 15:44

DonAntonio ~100kkm.
Zajrzyj na lodzkie spoty ;)
"The object of war is not to die for your country, but to make the other bastard die for his."
www.zacharow.info – portfolio
Avatar użytkownika
 
Posty: 2584
Od: 17 lis 2005, 00:24
Skąd: Łódź
Auto: 323F BJ FP LPG

Postprzez Docent D » 17 lip 2008, 15:45

W serwisówce jest co 90kkm :)

DonAntonio
Wejdz w TEN. Masz tam wszystko co potrzebujesz
 
Posty: 782
Od: 28 paź 2007, 16:48

Postprzez Blaster7 » 23 wrz 2008, 09:20

A tutaj przedstawie sposób jak odkręcić śrube na wale by wymienić uszczelniacz.... Bo wielkich mękach i kombinowaniach wkońcu założyłem klucz 22 na śrube na wale oparłem ją o pół oś i cyknołem rozrusznikiem..... ktoś ją tak dowalił u kolegi w waucie że mylałem ze sie posram by ją odkręcić ale sie udało ....
MOJA MAZDA http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... highlight=
NA PJ http://www.polskajazda.pl/Samochody/Mazda/6/42933
http://www.ath-hinsberger.de – compleet bodykid
Eibach -30mm

NAPRAWA SKRZYŃ BIEGÓW – SYNCHROCAR Piotr Tarka Żory ul. Fabryczna 1 tel 32 435 90 26
507 144 039 http://www.synchrocar.pl/
ZAPRASZAM NA SERWIS KLIMATYZACJI!!
Avatar użytkownika
 
Posty: 221
Od: 4 maja 2008, 07:31
Skąd: Tarnowskie Góry
Auto: Mazda 6 2003 2 CITD, 121KM, GY

Postprzez bartekdw » 23 wrz 2008, 19:17

Blaster7 napisał(a):założyłem klucz 22 na śrube na wale oparłem ją o pół oś

według mnie bezpieczniej jest zaprzeć klucz o jakieś sztywne elementy karoserii/zawieszenia/ewentualnie o podłoże na jakim stoi auto – oparcie o półoś? ja bym nie ryzykował :P

Blaster7 napisał(a):ktoś ją tak dowalił u kolegi

pewnie kluczem udarowym dokręcili w warsztacie
Avatar użytkownika
 
Posty: 201
Od: 30 kwi 2008, 20:20
Skąd: Zamość
Auto: 323F BA Z5 1996r.

Postprzez Blaster7 » 23 wrz 2008, 19:23

może bezpieczniej ale to za słaba siła by coś sie miało stać
160 Nm jest siła dokręcania trzymało pewnie troszku mocniej ale jak by fest to by rozrusznik zająknoł a tak tylko stukneło ;)
MOJA MAZDA http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... highlight=
NA PJ http://www.polskajazda.pl/Samochody/Mazda/6/42933
http://www.ath-hinsberger.de – compleet bodykid
Eibach -30mm

NAPRAWA SKRZYŃ BIEGÓW – SYNCHROCAR Piotr Tarka Żory ul. Fabryczna 1 tel 32 435 90 26
507 144 039 http://www.synchrocar.pl/
ZAPRASZAM NA SERWIS KLIMATYZACJI!!
Avatar użytkownika
 
Posty: 221
Od: 4 maja 2008, 07:31
Skąd: Tarnowskie Góry
Auto: Mazda 6 2003 2 CITD, 121KM, GY

Postprzez Pioteq25 » 24 wrz 2008, 13:04

Sprężyna jest zawsze w kpl z napinaczem np. GMB?
Avatar użytkownika
Klubowicz
 
Posty: 1695
Od: 8 lut 2006, 19:26
Skąd: opolski mazdaspeed
Auto: M6 RF7J

Postprzez bartekdw » 24 wrz 2008, 18:24

kupiłem GMB, sprężyny nie było :(

do nr nadwozia 605120 (ostatnie 6cyfr) masz napinacz + rolka prowadząca + rolka zębata i pasek 125 zębów , a od nr nadwozia 605120 napinacz +rolka prowadząca i pasek 123 zęby
Ostatnio edytowano 24 wrz 2008, 18:38 przez bartekdw, łącznie edytowano 1 raz
Avatar użytkownika
 
Posty: 201
Od: 30 kwi 2008, 20:20
Skąd: Zamość
Auto: 323F BA Z5 1996r.

Postprzez guma600 » 24 wrz 2008, 18:28

hej mam wymienony rozrzad
silnik po lifcie ma troche inaczej
nie tego łancuszka pod pokrywa zaworow
pasek 123 zeby MITSUBOSHI
2 razy rolka NSK razem 179zł
i pompa japosnka 120zł
simering na wale 20zł i dwa na wałku rozrzadu po 5zł
i wazne gdy sie wymienia rozrzad zwroccie uwage na numer VIN
 
Posty: 52
Od: 27 sie 2008, 22:09
Auto: 323F BA 1.5 16v

Postprzez kubi2410 » 24 wrz 2008, 21:34

czy ten rysunek jak ma być rozrząd ustawiony odpowiada też silnikowi B3 1.3 16V 96r.
Avatar użytkownika
 
Posty: 532
Od: 10 paź 2007, 16:51
Skąd: Lubartów
Auto: 323F BJ 2001 1.6 sport

Postprzez sps-snipers » 24 wrz 2008, 22:11

Uwaga dla wszystkich !!!
Są 2 rodzaje paska rozrządu ;) wg . katalogu
www.mazda-323.pl
Zapraszamy :)
Avatar użytkownika
 
Posty: 1248
Od: 5 sty 2007, 18:46
Skąd: Gliwice
Auto: Była 323F Z5 ..
jest E46 :–)

Postprzez bartekdw » 24 wrz 2008, 23:16

kubi2410 napisał(a):czy ten rysunek jak ma być rozrząd ustawiony odpowiada też silnikowi B3 1.3 16V 96r.

według katalogu inter cars masz tak, znaki zapewne u góry tak jak na fotografii powyżej
Obrazek

jak chcesz to sam sobie poprzeglądaj na http://sklep.intercars.com.pl/
Avatar użytkownika
 
Posty: 201
Od: 30 kwi 2008, 20:20
Skąd: Zamość
Auto: 323F BA Z5 1996r.

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Moderator

Moderatorzy 3 / 323