Wymiana rozrzadu (BA Z5)

Postprzez marchew6260 » 15 lip 2008, 06:55

Postaram sie nieco zblizyc wam jak wymienic samemu pasek rozrzadu, rolki prowadzace, napinacz czyli caly rozrzad w Mazdzie 323F BA 1,5 DOHC 16V Z5 rocznik 94.


W tym silniku wystepuja:

-pasek rozrządu (125 zebow) w moim przypadku zakladalem pasek firmy Mitsuboshi

Obrazek
Obrazek

-napinacz (na opakowaniu podane sa numery katalogowe)

Obrazek

-2 rolki prowadzace

Obrazek
Obrazek



Zaczynamy od odkrecania pokrywy zaworow (jest ona mocowana 9 srubami od gory, zaznaczylem kilka z nich na czerwono )
Obrazek

Nastepnie odlaczamy wszystkie przewody, wezyki itp znajdujace sie na pokrywie. Gdy pokrywa jest sciagnieta odkecamy plastikowa oslone paska ( widoczna pod kopulka). Luzyjemy pompe wspomagania (rowniez zaznaczona na czerwono)

Obrazek

To samo robimy z alternatorem poprzez popuszczenie naciagacza. Gdy mamy luzne paski mozemy je sciagnac. Nalezy rowniez odkrecic kolo ktore zanaczylem ponizej
Obrazek
aby mozna bylo sciagnac obudowe plastikowa paska i rolek skladajaca sie z 2 pozostalych czesci.

Nastepnie bedzie trzeba zdjac przednie prawe kolo i plastikowa oslone za nim w celu latwego dostepu do kola pasowego na wale...
Aby sciagnac cale kolo pasowe wraz z jego mocowaniem trzeba sie troszke pomeczyc ( przynajmniej my mielismy taki problem, sruba byla mocno dociagnieta). Na zdjeciu przedstawiona jest ta sruba:
Obrazek

Moj kolega Lukasz opatentowal specjalistyczny przyrzad do blokowania kola:
Obrazek

Obrazek

i poszlo jak po masle ;P

Nalezy w tym momencie zablokowac silnik od dolu ( najlepiej lewarkiem lekko uniesc ) i odkrecic poduszke (lape) silnika przedstawiona na fotografii:

Obrazek


Po sciagnieciu w/w mocowania i popuszczeniu napinacza paska mozliwe bylo juz zdemontowanie paska i wszystkich rolek.

Teraz rzecz najwazniejsza. Nalezy odpowiednio ustawic kolo od walka rozrzadu i kolo pasowe na wale. Obydwa kola maja odpowiednie oznaczenia wedlug ktorych sa montowane. Postaram sie w najblizszym czasie wrzucic rysunek ktory pomoze w ustawieniu tych koł. Nie moglem zrobic zdjecia poniewaz nie moglem dojsc tam aparatem

A tak wyglada calosc po demontazu:

Obrazek

I mozna sie zabrac do montazu nowych czesci...

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Ja nie musialem wymieniac pompy wodnej ale w niektorych przypakach jest to konieczne wiec wystepuje kolejny element do remontu. :(

Obrazek


Po zalozeniu ostatniego elementu jakim jest pasek wieloklinowy nalezy napinaczem ustawic jego naciag. Nie radze robic tego samemu jesli nie wiemy jak go naciagnac, lepiej poprosic o to kogos kto to juz robil.

Tutaj mniej wiecej pokazane jest jak ma wyglądać ustawianie rozrządu

Obrazek

Obrazek

Na koniec zkladamy wszystko z powrotem w odpowiedniej kolejnosci i problem z glowy...

Na wszelki wypadek jest zawsze dobrze zakupic sobie odpowiednie simeringi bo stare moge bys nieszczelne no i oczywiscie uszczelke pod pokrywe zaworow ewentualnie uzyc tak jak my specjalnej pasty

<a href="http://img255.imageshack.us/my.php?image=p1010018rw9.jpg" target="_blank"><img src="http://img255.imageshack.us/img255/9657/p1010018rw9.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at http://www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img255/9657/p1010018rw9.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

Wielkie podziekowania naleza sie dla mojego kolegi ktory wymienil mi uklad rozrzadu fachowa reka.

Zycze powodzenia. Pozdrawiam
Ostatnio edytowano 6 sie 2008, 21:15 przez marchew6260, łącznie edytowano 1 raz
Forumowicz
 
Od: 13 lip 2008, 13:16
Posty: 49
Skąd: Okolice Wrocławia
Auto: Mazda 6 GG 1,8 16 V (L8)

Postprzez macius » 15 lip 2008, 22:32

podziękować i pochwała za pomoc wszystkim mazdowiczom:)
Forumowicz
 
Od: 14 lip 2008, 10:21
Posty: 216
Skąd: Malbork
Auto: 323F 96 < 323F 98 LE LUXURY < 323F 94

Postprzez marchew6260 » 16 lip 2008, 05:59

W razie jakich kolwiek niejasnosci sluze uprzejmie pomoca :]
Forumowicz
 
Od: 13 lip 2008, 13:16
Posty: 49
Skąd: Okolice Wrocławia
Auto: Mazda 6 GG 1,8 16 V (L8)

Postprzez bartekdw » 16 lip 2008, 06:44

witam, ja też zmieniałem rozrząd mojej madzi w garażu :P świetna fotorelacja, na pewno mazdowicze skorzystają
moje uwagi to:
1. nie trzeba demontować pompy wspomagania (jak kto woli, mi było wygodnie z poluzowaną)
2. aby nie ''montować" specjalnych przyrządów(jeśli ktoś nie ma) to w celu odkręcenia koła pasowego należy założyć klucz na śrubę koła pasowego, gdzieś zblokować na karoserii i na krótko (dosłownie moment) zakręcić rozrusznikiem – efekt gwarantowany

z tego co zauważyłem to pod osłonami rozrządu masz brud spowodowany wyciekiem oleju gdzieś z uszczelniaczy wałków rozrządu, być może spod pokrywy zaworów, zlikwidowanie wycieku na pewno przedłuży żywotność paska rozrządu

życzę powodzenia innym ;) pozdrawiam
Obrazek Obrazek
Forumowicz
 
Od: 30 kwi 2008, 19:20
Posty: 199
Skąd: Zamość
Auto: Mazda 6 gg 2.3 lpg

Postprzez marchew6260 » 16 lip 2008, 08:19

Uszczelniacz lekko przepuszcza a nie pomyslalem o tym zeby go kupic... Wyciek nie jest spory i nie zabrudzi paska.
Forumowicz
 
Od: 13 lip 2008, 13:16
Posty: 49
Skąd: Okolice Wrocławia
Auto: Mazda 6 GG 1,8 16 V (L8)

Postprzez KyRy » 16 lip 2008, 08:35

<spoko> dodałem do fotorelacji :)
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 18 mar 2006, 14:02
Posty: 2283 (0/2)
Skąd: Święcko - Kotlina Kłodzka
Auto: MAZDA:)
jest M5 GTA 2.0 2005'
jest Mx-5 1,8 97'
była Mx-5 1,6 96'
była Mx-5 1,6 94'
była Mx-3 1,6 95'
była Mx-3 1,8 v6 92'
był Xedos 6 2,5 V6 95'

Postprzez yama » 16 lip 2008, 14:09

aby naciagnac pasek wystarczy odlaczyc aparrat zaplonowy /wtyczka/ i zakrecic pare razy rozrusznikiem po czym dokrecic napinacz – proste a skuteczne
MAZDA &M....ITSUBISHI
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 21 mar 2007, 18:14
Posty: 408 (0/1)
Skąd: Rzeszow
Auto: mazda 3 1.6 BK/Eclipse 4g63(T awd)

Postprzez Bł@żej » 17 lip 2008, 14:27

mam małe pytanko... co ile sie wymienia rozrząd???
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 15 lip 2008, 16:57
Posty: 377
Skąd: Lódź
Auto: Mazda 323F BA 1.5 16V 96r

Postprzez Maciek 251 » 17 lip 2008, 14:39

yama napisał(a):aby naciagnac pasek wystarczy odlaczyc aparrat zaplonowy /wtyczka/ i zakrecic pare razy rozrusznikiem po czym dokrecic napinacz – proste a skuteczne

albo założyć klucz na tą śrubę na wale,