Opis ten zrobiony jest na podstawie Mazdy 323 C, która ma plastykowe klosze reflektorów.
Żeby dostać się do reflektorów należy zdemontować osłonę pasu przedniego oraz listwę z wlotem powietrza. Pierwsza trzyma sie na kilku zapinkach a druga trzyma sie na dwóch zaczepach na skraju i zaczepach, które dają się wychaczyć dopiero po odkręceniu śrub...patrz photo:
Potem demontujemy reflektory- czyli odpinamy wtyczki od zasilania świateł oraz silniczka poziomowania i wykręcamy 3 śruby 10-tki zaznaczone na zdjęciu.....ciągniemy do siebie i światło wychodzi samo.
srubki:
i zaczep
a tak wygląda juz bez swiateł
przód reflektora z paskudnym nalotem:
tył reflektora:
Demontujemy żarówki wraz z oprawkami i blaszane zapinki ściągające obudowę ze szkłem
teraz najtrudniejsza sprawa- szczególnie dla tych, którzy nigdy w życiu tego nie robili. Należy mocno podgrzać szary plastyk dobrą suszarką( zalecana opalarka -z umiarem) i podwarzając cienkim nożem powoli oddzielać szkło od obudowy. Podgrzewanie jest konieczne ze względu na to ,że klej użyty do klejenia świateł staje się plastyczny dopiero w podwyższonej temp. Uważać na obudowę oraz klosz- może pęknąć.
Znana jest też inna szkoła rozklejania....należy całą lampę włożyć na 5-7 min. do rozgrzanego piekarnika- podobno też się udaje rozkleić w ten sposób. Lcfr nie stosował tego sposobu tymbardziej do szkieł plastykowych.
Przystępujemy do polerowania klosza. Lcfr użył do tego – tak od zewnątrz jak i wewnątrz- w pierwszej fazie AUTOMAXU a następnie FARECLI G3. Można to robić ręcznie, ale nie mieliśmy czasu dlatego użyliśmy do tego wiertarki z krążkiem gąbkowym( przy użyciu wiertarki należy pamiętać o dużej ilości nawilżania oraz umiarkowanych obrotach, by nie przypalić plastykowego klosza.)
Różnica przed i po polerowaniu widoczna na zdjęciach:
przed
i po 
tak to wygląda na samym kloszu.Zdjęć zapalonych świateł przed i po czyszczeniu nie robiliśmy, bo i tak nie oddają w pełni POZYTYWNEGO efektu jaki zauważa sie w realu.
Idealną sytuacją jest zastosowanie po czyszczeniu nowych, dobrych żarówek( np. Philips blue vision).
Na koniec należy złożyć to w odwrotnej kolejności....nie będziemy z tego zdawać relacji
Świadomie nie czyściliśmy odbłyśników, ponieważ były w idealnym stanie.
czas operacji: 4 godziny
Wykonanie : Lcfr
Opis: Eternity
![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy")
Świetna robota – mnie też to niedługo czeka, ale w innym celu (malowanie spoconych wkładów) – słyszałem też o metodzie z utopieniem lampy w wannie z max. gorącą wodą – wydaje się być skuteczne i chyba najbezpieczniejsze z metod w stos. do opalarki i palnika, więc chyba tak spróbuję na początek 
zapomnielismy napisac...
Ale ja to lubie... jak mozna cos zrobic porzadnego malym kosztem. Super ze poraz kolejny mozna zaoszczedzic pieniadze a spedzic pare chwil z autem.
!! za co? za to że gdzieś słyszałeś o metodzie zanużenia w gorącej wodzie działa w 100% i jest bezpieczne,cała praca trwała z 5 minut nie licząc zagrzania wody w garnkach