Mazda 323F BA KL 97r. 11R "deja vu"

[czarek1991]

Dokupilem sobie moduł domykania szyb



No i z ciekawosci musialem to rozebrac mam nadzieje, ze chinskie przekazniki szybko sie nie spalą

[czarek1991]

No i wleciał setup zimowy, oponki oczywiscie nablyszczone zeby nie byly bledsze od felg



A tak swiecą LEDy w mijania – same światła mijania LED



Mijania LED + drogowe zwykłe

[misiak89-89]

Na zimowych wyglada swietnie, brawo!

[czarek1991]

Doszła cała wiązka od modułu domykania szyb ciasno się tam już robi



Wszystko działa jak trza, tylko przednie szyby mają trochę za ciężko i zamykają się na dwa razy, na wiosnę zajrzę do prowadnic




Założyłem też taki czujnik parkowania co by nie wiercić otworów w zderzaku



Taśma naklejona



Dla pewności zakleiłem to jeszcze taśmą pakową









Fabryka przewidziała, że będę coś takiego montował po 20 latach od wypuszczenia auta z fabryki i zostawili mi gumową zaślepkę przez którą przepuściłem przewód od sterowniczka do taśmy



Patencik działa ale pod warunkiem, że auto albo przeszkoda jest w ruchu

Wpadła też podwyższana podłoga oczywiście z wykładziną, której nie ma na zdjęciu Wreszcie mam porządek w bagażniku

[czarek1991]

Pozbylem sie wreszcie chinskiego radyjka a w jego miejsce wpadlo radio alpine:



Wleciał też wzmacniacz 4x45W (RMS):



Zmiescil sie za sterownikiem silnika na styk



No i oczywiscie trzeba bylo wreszcie sterowanie z kierownicy uruchomic, zakupilem gotowy moduł pod cyfrowe sterowanie radiem Alpine:



i pozbylem sie zbednej instalacji:



moduł tez znalazł swoje miejsce na styk





No i bajlando, wszystko działa tak jak trzeba

Funkcje poza oczywistymi: przytrzymanie dluzej przycisku "mute" powoduje, ze radio sie włączy lub wyłączy, przytrzymanie strzałki góra/dół umozliwia przejscie do folderu wyżej/niżej, reszty mozna sie domyslic

[Wiciu KL]

Jakie wrażenia po odsłuchu na nowym radiu? Mostkowałeś wzmacniacz i zasilasz nim tylko głośniki z przodu, czy z tyłu w drzwiach też jakieś masz?

[czarek1991]

I z przodu i z tyłu. Radio świetne, teraz okazało się, że Hertzy DSK z przodu i DCX z tyłu są jednak troche za slabe do tego radia ze wzmacniaczem Ale nie jestem audiofilem i na razie taki zestaw mi wystarcza. W bagazniku jest jeszcze aktywny subwoofer Blaupunkt GTB800 i w sumie to on jest teraz najslabszym ogniwem bo o ile slychac go przy normalnej glosnosci to jak chce posluchac muzyki glosniej to juz go tak dobrze nie slychac

[Wiciu KL]

Polecam jeszcze wygłuszyc drzwi wtedy lepiej Ci to zagra no i będzie ciszej w środku. Ja mam u siebie jako tako wygłuszone i powiem Ci, że jest ok, tylko przy wyższych prędkościach świszczy przy szybach

[czarek1991]

Ja mam nowki te trojkatne uszczelki przy lusterkach, wiec przy szybach juz nie swiszczy ale fakt, drzwi wygluszyc bede musiał Bardzo duze znaczenie ma tez format pliku, o ile przy chinskim radiu wszystko brzmiało źle tak teraz slychac roznice pomiedzy MP3 192kbps a MP3 320kbps a AAC.

[malina323c]

Kuźwa, Czarek to jest [tiiit], kurde gdybym bliżej ciebie mieszkała zleciłabym ci zrobienie w cetce tak samo

[czarek1991]

mało się dzieje, jedynie setup letni wleciał

[czarek1991]

Wsadziłem stabilizator od 2.0 V6 pomalowany na złoto (tak wiem, wygląda na żółty ale tylko na zdjęciu ) i poliuretany z Olkusza



Przy okazji łączniki wymieniłem chociaż stare były jeszcze w bardzo dobrym stanie



I się weselej zrobiło od spodu Jest mniej szaro, buro i ponuro

[Przemekk]

Nie leciałeś może w zeszłą niedzielę około 20 z Radomia do Wwa? Widziałem identyczną mazde, ale szybko mi migneła ;p

[czarek1991]

leciałem więc pewnie to byłem ja

[czarek1991]

Kolejna rzecz od 2.0 V6 –> amortyzatory przód z poduchami i łożyskami przy okazji odświeżyłem górne talerzyki

[czarek1991]

Doszła do mnie paczka z tzw. pakietem skandynawskim



Większy zbiornik z dwoma pompkami i czujnikiem poziomu płynu



Spryskiwacze lamp; chyba pomaluje im obudowy pod kolor auta



Maty z przyciskami do BA

[czarek1991]

Na razie spryski lamp i grzane stołki zeszły na dalszy plan bo zająłem się zbieraniem innych gratów

Za dostawcę części posłużyła mi granatowa BA z padniętym KFem Tu już po rozszabrowaniu w drodze na szrot:


a za bazę silnik od Kociaka, który jeździł w jego szarej myszce

I tu na początku chciałbym Kociakowi serdecznie podziękować za cenne rady, części i odpowiedzi na milion moich pytań i wątpliwości


Jakieś płyny, filtry, uszczelki, paski:










Magnetyczny korek miski olejowej Mishimoto:


Świeczki irydowe DENSO (po prawej), porównanie z DENSO TT (po lewej):


Uszczelki termiczne pod kolektor dolotowy:


Kolektory 6-2-1 + bandaż termiczny


Dorwałem głowice KL31 czyli takie jak były w KLZE:


Wymieniłem uszczelniacze i oddałem do planowania:


Sprężyny zaworowe i podkładki przełożyłem od KLDE:


Lżejsze koło zamachowe z KFa jeszcze bardziej odelżyłem (występowały dwa typy – lżejsze F1 i cięższe KF) i wyważyłem razem z dociskiem

Koło zamachowe fabryczne:


Koło po odelżeniu:



Waga koła z dociskiem:


Trochę zaskoczony byłem, że docisk Exedy nie był idealnie wyważony i można było poprawić fabrykę:


Alternator i rozrusznik po regeneracji:



Dorwałem kolektor dolotowy i przepustnice od KLZE:




Co nie co kolega mi wypiaskował i pomalował proszkowo:







Główna różnica, która zauważyłem w tym kolektorze poza większymi, prostokątnymi kanałami to cienka i ostro zakończona ścianka rozdzielająca:


No i trzeba było wreszcie to poskładać do kupy

Niestety tłoki i wałki są dalej z KLDE



Kolektory + zaślepienie EGR:



Zaślepka dorobiona na kształt uszczelki:


EGR:


Blok silnika:


i pomiędzy to zaślepka:


Rozrząd:


Reszta osprzętu i kół pasowych:


Koło z dociskiem:


Skrzynia od K8 z piątym biegiem od FSa (dzięki Kociak ):



Z dwóch poduszek silnika zrobiłem jedną Wkład jest na szczęście wymienny:


Termostat:


Wymieniłem tłoczek i sprężynkę zaworka pompy olejowej:


Stare były już przytarte:


Sama sprężynka też się już trochę wyklepała:


Stare serce wyciągnięte i wywiezione na taczkach :



Sanki przednie z "osprzętem" (gumy stabilizatora poliuretanowe):




Ścianę grodziową wyłożyłem nową matą trudnopalną:


bo fabryczną myszy mi zjadły


Składanie dolotu (z 3 kolektorow 1):


Uszczelka zwykła, następnie termiczna, znów zwykła i dopiero kolektor, potrzebowałem też dłuższych szpilek:





No i cała reszta:


+skrzynia:


Cięgna lewarka od 2.0 są dłuższe więc też trzeba było wymienić ale zostawić mój "short shifter":


Rezonator w zderzaku/błotniku od Z5 też trzeba było wywalić:


Ten od KFa wydaje się mniejszy ale ma rury o większej średnicy:


Nadszedł czas na przeszczep:




Z wiatraka klimy musiałem ściągnąć osłonę bo zahaczała o kolektor, niestety trochę rozszarpałem bandaż przy próbach wpasowania chłodnicy (bez osłony jest 5mm odstępu):




Okazało się, że wiązka od silnika KF nie pasuje do wiązki deski rozdzielczej Z5 pomimo, że dawca jak i biorca to polifty. W KF połączenie wiązka deski-wiązka silnika ma wtyczki zawsze przedliftowe nawet jeśli to był polift. Pozostałe wtyczki (licznika, drzwi itd. są już poliftowe) Sprawa rozbiła się o te 3 kostki:


Więc doszło mi trochę nieoczekiwanej pracy z wypruwaniem wiązki z deski i błotników i poszukiwaniem wiązki od poliftowego KFa, bo niespodziewając się, że będzie mi to potrzebne nie wypruwałem jej z dawcy a już dawno oddałem go na szrot.

Wiązkę udało się w miarę szybko znaleźć:


Ale samo zdjęcie deski nie wystarczyło:


Wiązka idzie za nagrzewnicą, parownikiem i wiatrakiem, więc trzeba zdemontować wszystko. Również plastikowe nadkola po obu stronach bo wiązka przechodzi w rogach przez ścianę grodziową i pod błotnikami ciągnie się do lamp, wiatraków, czujników ABS, pompy ABS, przekaźników klimy itp.



Po przełożeniu wiązki wystarczy wszystko podłączyć i poskładać do końca:

[marcinowozniako]

Wielki szacun za ogrom pracy włożony. Mam tylko jedno Ale, czemu nie wkładałeś wiązki od k8 którą byś z łatwością spiął z ecu k8 i dzięki temu dodał sobie tak z 10KM?

[czarek1991]

Bo mam przejsciowke dzieki ktorej moge to zrobic w kazdej chwili

[marcinowozniako]

To dobrze, mam nadzieje że działa jak należy i faktycznie będzie pożytek z ecu k8 w tej budzie Jak chcesz coś więcej mocy to zrób lepszy dolot