Mazda MX-3 EC KL-ZE '93 – DAILY&TRACK

[weede]

Może uda mi się zrobić z Mazdy Hondę.

Każdy tak kiedyś myślał

[mx-3lover]

Pocieszasz mnie widzę.
Zobaczymy jak będzie wyglądać rywalizacja z pomarańczą:

Jeśli niewiele będzie brakować wleci szpera.

[misiak89-89]

Widzialem to foto tylko cos mi sie ubzduralo ze 67mm to standardowa srednica w tych przepustnicach. No to dobrze, daj znac jaak odczucia po zmianie;)

[Joszi]

pomarańcza....ale gdzie ona? na Legnickich blachach w Leg nie widziana

[mx-3lover]

Obecnie we Wrocku. Na filmiku ma stare blachy.

[mx-3lover]

Jedziemy dalej!

Jako, że Mazda montowała kolektory NOK part:

musiałem go usprawnić.

Kanał główny został powiększony pod większą przepustnicę:

Runnery od strony głowicy zostały wypolerowane do zagięcia:

Kolektor jest stosunkowo gładki w środku, gorzej jest/było w miejscach wypolerowanych.

I na pamiątkę po K8, które ponoć nie jechało ale czasy kręciło świetne i pokazało, że z odpowiednią wkładką mięsną daje tak samo radę, a może i lepiej jak B6 w Miacie.

Aha i tak, żeby ukrócić jak dla mnie bezsensowne dyskusje o zasadności polerowania dolotu. Tam gdzie polerujemy zwiększamy przepływ, szczególnie na zagięciach. Wszystko zależy jednak od konkretnego przypadku.

[DamianoV6]

fajnie to wszystko wygląda sądzę, że jak to poskładać to dosyć będzie chciało to jechać graty za włożoną pracę! fajnie tak nacieszyć oko, patrząc jak ktoś jeszcze ratuje Magdy!

[mx-3lover]

Coś mnie dzisiaj tknęło i wrzuciłem Vectora na pokład.

Tak na szybko 5 przejazdów, drogowy setup(Potenzy, koło dojazdowe, tylna wykładzina i skrzynka z lewarkiem itp.).

P.S. Darek szykuj się.

[weede]

Bardzo ładny czas!

[DARO MAZDA 323]

czekam nr tel znasz

[marcinowozniako]

A pomiar jakiś 0-100 ?

[risto77]

Właśnie Od 0 do 100 mnie interesuje.

[misiak89-89]

Jest męsko!

[DARO MAZDA 323]

U mnie jak to w turbo osce problem pewnie będzie z trakcja . Wolnossak jada po 4000 tysia wiec jak zgubie trakcje to lipa. Ale łatwo skóry nie oddam .
U mnie 192 km i 1100 kg a jak u CIEBIE ? COŚ JUZ WIADOMO ? MOC MOŻE BYĆ MNIEJSZA ALE WAGA ZE 100 KG mniej
Kreska prawdę powie moj najlepszy czas z zawodów z zerwana trakcja to 14:95 wiec zapowada się ciekawie

[mx-3lover]

Plan jest taki:
– od końca przyszłego tygodnia regeneracja tylnych zacisków, montaż nowych tarcz i klocków przód/tył, obracanie serwa pod przepustnicę i prosty kolektor, zalewanie dla pewności Motula RBF 660
– po 250 km, wstępnym dotarciu tarcz i klocków montaż wszystkiego tego co jest wypisane w dziale układ dolotowy
– po pełnym dotarciu, po 500 km Mazda przechodzi w tryb Track (Federal+usunięcie zbędnych rzeczy ze środka), ważenie, hamownia, czasy z Vectora 0-100 km/h, 1/4 mili, droga hamowania 100-0 km/h
– sparing z BG BP-T Darka
-minimum 2 treningi przed zimą, Niskie Łąki/Rakietowa, po to by poznać auto, jego bolączki i nie robić wielkich oczu od następnego sezonu przed ustawianiem się do zakrętów, może pogrzebiemy coś przy zbieżności, katów na razie nie ruszam, bo nie mam przegród w misce olejowej.

Cierpliwości i trzymać kciuki.

[marcinowozniako]

To 1/4 sprawdzasz a 0-100 nie? Nie ładnie tak Chociaż przy takim czasie na 1/4 przyspieszenie do tej 100 nie powinno być sporo wyższe niż te 6-6.2s.

[weede]

Przy tym czasie 0-60 mil będzie ok 6,5s

[marcinowozniako]

Czas na 1/4 miał 0.5 sekundy wolniejszy niż Ty więc do 100 można przyjąć podobną proporcje Ale skoro twierdzisz inaczej to sie nie spieram.

[Piotr_]

Na dobrej oponie i przy hamskiej zmianie biegów będzie blisko 14.00.

[weede]

Zeby z 14,6 zejść na 14,0 to trzeba dołożyć z 30-40km i jeszcze nie zgubić trakcji przy okazji Nie mniej jednak kibicuje