wykręć pompę vaccum,a potem przy pomocy klucza nasadowego 30 mm poluzuj tą śrubę,która przekazuje napęd na pompę z wałka rozrządu.wystarczy,że poluzujesz,a następnie sprawdź czy koło napędu pompy wspomagania (jest dokręcone właśnie tą śrubą) trwale stoi w miejscu,jeśli potrafisz nim obrócić ręką,to czujnik można zwrócić do sklepu.
AvePretorian napisał(a):komp diagnostyczny jakiś wypasiony za grubą kasę (.....) Podłączamy, diagnozujemy i zero błędów.
jeżeli to cudo faktycznie połączyło się z Twoją mazdą,to brak P0341 i P0342 potwierdza to co sugeruję...