Klub MazdaSpeed

ivo · przez **ivo** » 10 sie 2008, 07:38

Hazu napisał(a):lałem przepracowany olej do wewnątrz drzw

i nie śmierdziało latem

rdza juz nie wyłaziła.

była pod spodem <lol>

dawniej taki preparat był w sprayu i zwał się Fluidol.Szuka preparatów do konserwacji profili zamkniętych
pzdr

KANAL · przez **KANAL** » 11 sie 2008, 11:55

i nie śmierdziało latem

Podejrzewam ze nie smierdzialo. To sataraaaa metoda z tym olejem. Tak konserwowali ludzie Poldki, Fiaty i inne w latach 80 tych i 90tych.

keczu · przez **keczu** » 15 sie 2008, 00:11

Zabezpieczalem drzwi srodkiem HAMRRITE takim do podwozi,smierdzial i wygladal jak "klastczny" bitex

,uzylem go bo te srodki ktore stosuje sie we wnetrzach sa na bazie wosku sa mniej trwale(trzeba zabezpieczenie powtarzac co 2-3 lata-teoretycznie).Wiec smierdzialo jakies dwa tygodnie,pierwsze 3 dni nawet bardzo(nie mialem mozliwosci zostawienia auta tak zeby sie przewietrzylo),teraz absolutnie nic nie czuc.Tak za 3 dni(jak zaschnie) po zabezpieczeniu drzwi trzeba sprawdzic droznosc otworow odplywowych.I najlepiej rozmontowac drzwi wtedy masz pewnosc ze jest dokladnie zabezpieczone.

Hazu · przez **Hazu** » 16 sie 2008, 08:08

keczu napisał(a):Zabezpieczalem drzwi srodkiem HAMRRITE takim do podwozi

to źle zrobiłeś nawet bardzo źle stosuje się go po uprzednim wyczyszczeniu i pomalowaniu farba antykorozyną wiąrząca rdze.
A jeżęli już masz ogniska korozji to tylko zafundowałeś rudej lepsze warunki pracy.
(lepiej było nic nie robić albo zalać olejem (przepracowanym bo jest obojetny chemicznie i nie śmierdzi)
olej wsiąka w ogniska korozji i niepozwala wodzie na "pomoc rudej" do czasu aż się wypłucze

keczu napisał(a): ,uzylem go bo te srodki ktore stosuje sie we wnetrzach sa na bazie wosku sa mniej trwale(trzeba zabezpieczenie powtarzac co 2-3 lata-teoretycznie)

dla tego są nietrwałe ponieważ też zapobiegają przed dostaniem się wody do szczelin i ewentualnych ognisk korozji a ponieważ nie wysychają dla tego sa wypłukiwane.

Ale to twoja sprawa i twój samochód.

keczu · przez **keczu** » 16 sie 2008, 11:41

Hazu napisał(a):to źle zrobiłeś nawet bardzo źle stosuje się go po uprzednim wyczyszczeniu i pomalowaniu farba antykorozyną wiąrząca rdze.

Nic takiego na puszczce nie bylo napisane,poza tym moje auto nie ma nawet kropki rdzy,zrodilem to prewencyjnie,jak drzwi wygluszalem zeby tam juz nie zagladac.

Hazu napisał(a):lepiej było nic nie robić albo zalać olejem (przepracowanym bo jest obojetny chemicznie i nie śmierdzi)

Tak to moj dziadek robil,i co w tym przypadku z otworami odplywowymi-zatkac zeby oleju zalac?

Hazu napisał(a):dla tego są nietrwałe ponieważ też zapobiegają przed dostaniem się wody do szczelin i ewentualnych ognisk korozji a ponieważ nie wysychają dla tego sa wypłukiwane.

Dla tego sa mniej trwale bo sa na bazie wosku a nie na bazie bitumicznej,no i nie smierdza tak dlugo,poza tym do nie dawna biteksem zabezpieczalo sie cale nadwozie i podwozie(bo nie bylo nic innego)poza tym blacharzem nie jestem ale jak bylem w technikum to mialem 2 mies.praktyki zawodowej wlasnie w warsztacie blacharskim i wiele razy robilem zabezpieczenie w nowych polonezach na zyczenie klienta wlasnie takim bitexopodobnym srodkiem.I nie musisz mi mowic ze nie kladzie sie tego na rdze.Pytanie bylo o konserwacje (zabezpieczenie)a nie o usowanie korozji itp.pozdr.

**jarosz** · przez **jarosz** » 22 sie 2008, 10:43

Witam wszystkich. Chcę zabezpieczyć przed zimą jakąś antykorozją moją Madzię 2001 BJ 74kW. Dolne ranty drzwi przednich przy wylotach technologicznych pokrył nalot rdzawy i co ciekawe rdza wylazła też z pod fabrycznej gumy za spawie drzwi. Jakkolwiek, jestem bardzo ciekawy Waszych opini na temat dwóch metod zabezpiecznia antykorozyjnego. Coś miecoś czytałem na ich temat i myślę że wiem na czym polegają, ile kosztują (w Wawie), niemniej może ktoś z Was robił którąś z poniższych metod i może się wypowiedzieć.

1- Valvoline
2- Check Rust

Która waszm zdaniem lepsza?
Czy check rust dobry na podwozie?
Czy rozbebesznie auta do valvoline jest korzystne?

Interesują mnie wszystkie za i przeciw

flashmaniac · przez **flashmaniac** » 13 wrz 2008, 11:32

po ilu latach w mazdzie 6 pojawia sie rdza jesli nie byla wogole konserwowana ?

Grzyby · przez **Grzyby** » 13 wrz 2008, 13:08

Zależy gdzie – ja na jednym tylnym nadkolu miałem małego bąbla ale to znane miejsce w M6.
Małe ogniska znalazłem na tylnej lewej podłużnicy oraz na wewnętrznej stronie 1 przedniego błotnika – w miejscu gdzie jest mocowany śrubami do progu. Reszta czyściutka.
Auto ma 5 lat i poza fabrycznym zabezpieczeniem nie miała innego.

oblivion · przez **oblivion** » 16 wrz 2008, 07:31

a czy ktoś stosował produkty firmy APP?

lukaaass · przez **lukaaass** » 24 wrz 2008, 16:41

Od jutra zabieram sie za ta metode zobaczymy jakie beda efekty:)

EndrYou · przez **EndrYou** » 2 paź 2008, 16:07

Ale stary post,ale cotam może sie komuś przyda:

Więc tak:

Srodki typu fluidol,bitex,cortanin f można sobie darować odrazu.

Podstawa to piaskowanie, ale wiadomo ze drogo.

Do zabezpieczania podwozia szukamy środków na bazie kauczuku ok 25-35zł za 400g

Grzyby · przez **Grzyby** » 2 paź 2008, 17:42

Valvoline albo Noxudol
Cięzko o lepsze środki.
I jedna i druga firma ma w ofercie preparaty odpowiednia do podwozia, nadkoli, profili zamkniętych/progów.

Środki są elastyczne, nie wypłukują się i nie odpryskują.

Murray · przez **Murray** » 9 paź 2008, 16:03

a znacie jakis bezbarwny środek???

Grzyby · przez **Grzyby** » 9 paź 2008, 19:06

Murray napisał(a):a znacie jakis bezbarwny środek?

zależy do czego/w które miejsca

Murray · przez **Murray** » 9 paź 2008, 19:09

chcem wpuścić go do drzwi może pod maskę,klapę bagażnika popryskać no i progi samochodu...bo matalik kolor mam..

Grzyby · przez **Grzyby** » 9 paź 2008, 19:13

Noxudol 700 to płynny wosk (po pewnym czasie zasycha) – jest do profili zamkniętych.
Przeznaczony do wnętrza drzwi, wnętrza progów, wnętrza (profili wewnętrznych maski i klapy) – można nim od biedy (!) prysnąć od spodu maskę i klapę bagażnika.
Nie nadaje się na zewnątrz – tam tylko środki czarne lub szare oparte o związki ropy naftowej.

Gwiazda · przez **Gwiazda** » 27 mar 2009, 20:34

Otoz bylem ostatnio w sklepie i zapatrzylem sie na ten produkt. Chcial bym pozanc wasze opinie na temt tego produktu i calej tej firmy < NIGRIN > .

Pankuba · przez **Pankuba** » 29 mar 2009, 01:28

Tutaj krótko: http://www.wysokieobroty.pl/auto/1,4831 ... ad___.html

Znalazłem kilka pochlebnych opinii na niemieckich forach, np. tu:
http://forum.fachinformatiker.de/daily- ... aufen.html
Tu pisze m. in. kierownik Golfika z 1993 roku, który do konserwacji używał wyłącznie Nigrin i twierdzi, że dzięki temu podwozie nadal świetnie wygląda.

Gwiazda · przez **Gwiazda** » 29 mar 2009, 20:16

oo dzieki z a info odnosnie tego tematu a nie wiedziałem ze to jest produkt belgijskiej firy

ale wychodzi na to ze ma bardzo dobra opinie. Jutro sobie zabezpiecze cale podwozie

zadra · przez **zadra** » 28 lip 2009, 23:27

Mojego poprzedniego Seata Toledwo wysmarowałem od spodu Bitumexem(środek do zabezpieczania dachów na budynkach) ja nie miałem problemów z podłogą, nie wiem jak aktualny właściciel auta.
Przez ostatnie 2 lata mogła mu się rozsypać kabina, bo pęcherz przy wlewie paliwa rósł jak lebioda w ogródku...

Klub MazdaSpeed

Konserwacja antykorozyjna podwozia

Kto przegląda forum

Moderator