Czateria... 2021

[Szymon]

Rozrząd na łańcuchu i nie przewiduje się wymiany. Ale tak serio, nie jak w TSI
Full serwis był zrobiony 2 tysie temu w ASO, z którego go wziąłem. Mam ciągle jeszcze gwarancję na baterie. Można ją przedłużać co rok za 300zł. W tej cenie jest też test ogniw w ASO. Musze to zrobić w maju. W instrukcji piszą, że trzeba wymienić jakiś płyn falownika po.... 240.000km Mam 79.000km. Pasków, rozruszników, alternatorów nie stwierdzono.. Podobno pancerna konstrukcja.

aaa, przy 60.000km wymienione były klocki hamulcowe, które podobno wytrzymują bez problemu 100-120.000

[JohnnyB]

Zadałem proste pytania. Daleko mi do nakręcania się. Zresztą nie ważne. Dobrze że właściciel zadowolony.

[loockas]

Podobno pancerna konstrukcja.

No spoko, przecieraj szlaki bo mało kto ze znajomych posiada używaną hybrydę. Nie ukrywam, że jest to napęd który chętnie bym rozważył przy wymianie któregoś z moich samochodów.

[Szymon]

Może trochę hazard, ale stawiam, że jak za 4 lata będę sprzedawał, ta konstrukcja już nie będzie w ogóle traktowana jako egzotyczna. Ale zobaczymy

[loockas]

Bardzo możliwe. Chociaż wciąż producenci bogatego wyboru wśród hybryd nie mają.

[Gib]

Właśnie, twoje wymagania, twoje możliwości.
Auto nie dla CIebie, a nowy właściciel zadowolony.
Szymon, zadowolenia. Fajne fura.

To co za 15k miałem sobie kupić priusa jedynke bo taki zaejbisty i z tej samej fabryki, kupiłem to co kupiłem i jestem zadowolony, jakbym miał 60k kupiłbym coś innego niż CT, na pewno szybszego bez tego blichtru Lexusa na bazie kompaktu toyoty, co to ma do rzeczy. Co nie można mieć swojego zdania? Co to rocznik i znaczek się tylko liczy?

[JohnnyB]

Nic więcej już w temacie nie napiszę, nakręciłem się i nie czytam ze zrozumieniem.

[Gib]

Piłeś nie pisz, nie piłeś, napij się, miłej soboty.

[loockas]

Szymon coś to narobił. Kupiłeś bardzo konfliktowy samochód

[Szymon]

huehuehuehue. kto by pomyślał. Taki dziadowóz, a tyle emocji

[Neonixos666]

Niczym skoda

Mam nadzieję że ten I30 się spodoba i w końcu wysłużona BJ mojego ojca chrzestnego pójdzie w zapomnienie choć sam jestem zdziwiony że to jeszcze jeździ przy takim niedbałym traktowaniu.

[marek]

Orientowałeś się już jak wygląda serwisowanie takiej używanej hybrydy? Masz tam silnik spalinowy więc wiadomo, że po zakupie olej, rozrząd(?) itd, ale co z zespołem elektrycznym? Jakoś się to też ogarnia pozakupowo? Stan aku można jakoś zweryfikować?

nie jest to diesel D-4D z Toyoty, więc nie grozi mu wymiana bloku z powodu korozji tulei cylindrów

[Szymon]

takie coś? grubo

[marek]

takie coś? grubo

kolegi ojciec (a potem kolega) miał Ravkę, po bodajże 100tys km silnik do wymiany

potem kupił Subaru Boxer Diesel po 150tys silnik do wymiany (pękł wał)

Toyota była chyba jeszcze na gwarancji, a Subaru dzięki serwisowaniu w ASO pokryło znaczną część kosztów (tzn części i część robocizny) i naprawa wyszła 5tys zł – w tym sprzęgło przy okazji wymienił za 2tys. A katalogowo sam blok 20tys

[bieski]

nie jest to diesel D-4D z Toyoty, więc nie grozi mu wymiana bloku z powodu korozji tulei cylindrów

No to chyba tylko na poczatku produkcji. Wymieniali bez problemu jak komuś taki silnik padł...

[marek]

nie jest to diesel D-4D z Toyoty, więc nie grozi mu wymiana bloku z powodu korozji tulei cylindrów

No to chyba tylko na poczatku produkcji. Wymieniali bez problemu jak komuś taki silnik padł...

3 czy 4 lata to pojecie względne czy to początek produkcji. Tzn. tamta Ravka miała być już "po modyfikacjach i silnik juz bezproblemowy" Subaru też miało być już po poprawkach

Toyota wymieniała bez problemu na gwarancji, ale nie wszystkim padł silnik na gwarancji bo robili mało kilometrów. Zresztą trochę słabo jak płacisz ratę leasingową za Rav4 a przez kilka tygodni jeździsz zastępczym Aurisem 1,4 .
Fakt, że polityka toyoty skutkuje wysokimi pozycjami w rankingu. Serwisy co 15tys mają bez szemrania robić przegląd porządny i wyłapywać usterki, żeby później nie było, że na przeglądach TUV będą niesprawne żarówki czy hamulce, a jak auto ma przegląd co 30tys km to ludzie jeżdżą aż coś padnie, albo na przeglądzie rejestracyjnym wyłapią A jak wiadomo rankingi bezawaryjności biorą się z przeglądów rejestracyjnych w Niemczech, a nie z tego, czy auto przechodzi remont w ASO co 15tys km

Dopisano N mar 25, 2018 1:35:42:

Ja chyba jakoś do hybryd się nie przekonam

https://youtu.be/uJmgXdwULKM

[Dominator]

Za to full elektryk taki jak jaguar ipace chyba by Cię przekonal

[Bartek1986]

Rok czasu, milion roboczogodzin, kilka chorób psychicznych...
No i jest

[bieski]

Zresztą trochę słabo jak płacisz ratę leasingową za Rav4 a przez kilka tygodni jeździsz zastępczym Aurisem 1,4 .

Oddawałem swoją stara Corolle z 2008 na naprawę. Dali mi Corolle na wypasie z 2015. Kolega coś słabe ASO sobie wybrał..... Co do silnika to się nie wypowiadam. Mój miał 10 lat jak poszedł do ludzi i nic mu nie było.

[JohnnyB]

huehuehuehue. kto by pomyślał. Taki dziadowóz, a tyle emocji

Czyli dobry zakup, auto ma budzić dużo emocji .
Zrób temat w zastępczych, miło będzie poczytać co tam się z autem dzieje i jak jeździ. Sam mam plan na hybrydę jako następne (zmiana mieszkania zmieniła mi nieco perspektywy, temat pickupa definitywnie porzucony), aczkolwiek większe szanse niż Ch będzie mieć Ioniq. Chociaż to Ch wygląda zdecydowanie lepiej.