Czateria...cd

[loockas]

Nowe auto się przecież nie opłaca .

Dlatego te rodzinne może być u mnie nowe, bo byłby to zakup pewnie na kilka ładnych lat. To drugie jeżeli koncepcja będzie wyglądała tak jak obecnie, to zdecydowanie używane, jakieś nieekonomiczne i mało opłacalne. 3 lata "zmarnowałem" z Laguną szukając przyjemności z jazdy tam gdzie jej nie było

[Krzemol]

Ja zamiast nowego kompakta w przyszłości raczej będę wolał usadowić tyłek w jakimś S80, GS czy Infiniti M. Co kto lubi . Aczkolwiek odległa to przyszłość, na razie z Alfą mi dobrze

[jacobs]

nemi jeszcze się za studia wziąłeś na starość?

[nemi]

Ja nie mam gdzie jeździć dla przyjemności . No i dla mnie przyjemność to pokonywanie kilometrów, dotarcie do celu, zwiedzanie itd. To daje mi np. Golf. Nie potrzebuję być pierwszy na światłach, nie muszę przejeżdżać przez rondo 100 km/h i nie mam potrzeby górowania osiągami nad kimkolwiek. I Golfem zamierzam jeździć ile się da (chyba, że coś się zmieni ).

Drugie auto po prostu ma jeździć i też nie wiem, czy kupno nowego auta w tym przypadku nie jest dobrym rozwiązaniem. Jeśli bym kupił coś na 8 lat (powiedzmy 100.000 km), to z jednej strony wydam 50kzł na auto, ale jak kupuję używane, to w czasie tych 8 lat zmienię je 3 razy, za każdym razem zapłacę podatek, koszty rejestracji, koszty poszukiwań następnego, koszty wymian eksploatacyjnych (praktycznie w każdym aucie musiałem robić rozrząd, tarcze, klocki, w większości przypadków kupowałem opony, nawet dwa komplety), potem dochodzą drobne i mniej drobne awarie i wymiany. Zbiera się z tego w cholerę kasy, a że mam wszystko zanotowane, to dokładnie wiem ile . Jeśli założymy, że przez 100.000 nie trzeba w auto wkładać kasy, to nowe auto wcale nie jest aż tak koszmarnie drogie (ale niestety segment niżej i bez fajnego wyposażenia). Sam nie wiem

[nemi]

nemi jeszcze się za studia wziąłeś na starość?

Żona. Ale ja robię support it, czytam to, sprawdzam, opiekuje się dziećmi. Obrona 10.06. teoretycznie i już trzeba naprawdę kończyć...

[Grzyby]

Jeśli założymy, że przez 100.000 nie trzeba w auto wkładać kasy,

yyyy, nie trzeba?
Serwisy gwarancyjne nie są darmowe, elementy eksploatacyjne też musisz wymienić.
Opony się nie zużywają?
Trochę to bezsensownie napisałeś, jakby tylko w używkach trzeba było coś wymieniać...
A wymiana rozrządu, to tak +/– koszt jednego przeglądu gwarancyjnego w ASO

P.S. Ja np. od tego roku zlałem serwis w ASO z Dacią. Sorry ale 650zł za olej z wymianą filtrów to o 500zł za dużo (olej Elfa lany w ASO kosztuje 105zł za 5l – a wchodzi całe 3,3l)


Nie wiem, pewnie zarabiając xxxxx,xxzł patrzyłbym na to inaczej. Jednak jest jak jest i w mojej opinii to bez sensu

[JohnnyB]

Ja swojego V40 też nie serwisuje w ASO .

Wszystko się zużywa, ale przy zakupie startujesz od zerowego zużycia. Ceny serwisów są różne. W kazdym razie można je dość dobrze skalkulować w okresie przynajmnej 3 letniej eksploatacji. Co do opon to wyjeźdzasz na nowych a czasem może wynegocjowac drugi komplet na zimę.
Ogólnie interesuje cię tylko eksploatacja. W przypadku używek, nie zawsze udaje się trafić bezproblemowy egzemplarz. Jak kasa pozwala wybór nowego do całkiem dobre rozwiązanie, według mnie .

[nemi]

Serwisy gwarancyjne nie są darmowe, elementy eksploatacyjne też musisz wymienić.

1000 zł brutto za 4 lata. Zobaczymy jak będzie w praktyce, bo jeszcze nie byłem na żadnym, w każdym razie wynegocjowałem przy zakupie, że gwarancja na auto wynosi 4 lata i 4 lata mam pakiet serwisowy za tysiaka.

Opony się nie zużywają?

Oczywiście, że tak. Ale przy normalnej jeździe przekulasz się na jednym komplecie więcej niż 50.000 km. A zakładam użycie dwóch kompletów (zima/lato).

Ja np. od tego roku zlałem serwis w ASO z Dacią. Sorry ale 650zł za olej z wymianą filtrów to o 500zł za dużo

Też tak uważam. Dlatego nie zakładam jeżdżenia do ASO . Zresztą można przyjechać z własnymi materiałami i obniżyć koszty nawet w ASO.

Trochę to bezsensownie napisałeś, jakby tylko w używkach trzeba było coś wymieniać...

Może i bezsensownie. W normalnym przypadku przez pierwsze 100.000 lejesz paliwo, wymieniasz olej i raz klocki hamulcowe i raz opony. Gdy masz w tym samym czasie trzy auta używane, to robisz to samo + szereg innych rzeczy + koszty, które wymieniłem wcześniej związane z samym faktem kupowania kolejnego auta + za każdym razem również pokrywasz utratę wartości przez lata swojej jazdy.

Oczywiście, można trafić na nieudany model danego producenta bądź trefny egzemplarz (jak na przykład ja z M5, gdzie bardzo popłynąłem finansowo) i koszty robią się większe. Ale ja osobiście nie znam takiego przypadku, że ktoś wyjechał z salonu i musiał wkładać nie wiadomo jaką kasę przez te 100kkm. Ale na pewno tacy też są.

[jacobs]

No serwisowanie w czasie gwarancji wychodzi drogo, i ja chyba bardziej bym się skłaniał do wynajmu długoterminowego samochodu który ma być 'użytkowym' niż jakiegokolwiek kupna.

Po tym jak ktoś wrzucił ten filmik z kolesiem wspinającym się na diabelski młyn, zacząłem oglądać innych. Mi się ręce ze strachu pocą jak to oglądam. Nie wiem jak oni mogą tak ryzykować, przecież jakby spadli to nic z nich by nie zostało.

[nemi]

I – trzeba to podkreślić – nie twierdzę, że nowe auto wychodzi taniej, bo nie wychodzi. Ale różnica nie jest aż tak wielka, jak się może wydawać na początku. Liczyłem sobie porównanie Focus i nowe Polo. Gdybym Polo wziął na firmę, to w praktyce dokładałbym do interesu około 150 zł miesięcznie (niektórzy płacą tyle za telefon...). Ale gdyby życie mnie zmusiło do regeneracji turbo, wtrysków czy koła dwumasowego w Fordzie, to wcale śmiesznie nie będzie. I cały czas zakładam, że nowy = tylko eksploatacja, a w starym opieram się na posiadanych danych statystycznych.
Aha – po 8 latach Polo jest warte (zgaduję) 15.000 zł. Focus od 0 do 2000 zł. Tego nie uwzględniałem.

[loockas]

A złotówy znowu z tym kalkulatorem i excelem

Co kto lubi

No segmentów jest tyle, że każdy znajdzie coś dla siebie. Gdybym jeździł sam jak dawniej to też bym niżej jak D nie zszedł. Póki jednak tylna kanapa jest mocno eksploatowana, to zostaje przy tym co mam. Na pewno kiedyś, kiedyś chciałbym sobie kupić jakieś wypasione E do komfortowego wożenia tyłka. No i coraz bardziej mam ochotę się pobawić w offroad. Jak zobaczyłem vitarę od Porka za cenę Ibizy, to trochę mu pozazdrościłem

[JohnnyB]

No serwisowanie w czasie gwarancji wychodzi drogo, i ja chyba bardziej bym się skłaniał do wynajmu długoterminowego samochodu który ma być 'użytkowym' niż jakiegokolwiek kupna.

Jeśli mało jeździsz, to jak najbardziej. Jeśli poonujesz sporo km, to jest duża szansa ze na wynajem się nie załapiesz, bądź będzie Cie kosztował dużo więcej.

[nemi]

i ja chyba bardziej bym się skłaniał do wynajmu długoterminowego samochodu który ma być 'użytkowym' niż jakiegokolwiek kupna

Liczyłeś to w ogóle ?

[loockas]

Po tym jak ktoś wrzucił ten filmik z kolesiem wspinającym się na diabelski młyn, zacząłem oglądać innych. Mi się ręce ze strachu pocą jak to oglądam. Nie wiem jak oni mogą tak ryzykować, przecież jakby spadli to nic z nich by nie zostało.

Ja wrzuciłem Gość jest ciekawy. Zobacz sobie jego film BNT 109 Wielki Piec, gdzieś od 9 minuty Wg mnie koleś jest uzależniony od adrenaliny. Poza tym jest niesamowicie sprawny i skoordynowany, tego na pewno mu zazdroszczę. Z tego co się dowiedziałem od lat bawi się parkour, wcześniej skałki itd.

[JohnnyB]

Nemi VW UP! 1.0 z ASG można wyrwać teraz w okolicy 44 tyś brutto. Może łatwiej się zapnie niż Polo .

[nemi]

Może łatwiej się zapnie niż Polo .

To już przesada . To nie jest auto do Warszawy moim zdaniem, tu się jeździ za daleko i za szybko .
Między up! a Polo jest 5.000 różnicy. Moim zdaniem warto dołożyć. Poza tym nie zmieniam na razie – Polo to tylko przykład.
Wolałbym c3 chociażby.

[jacobs]

Ja wrzuciłem Gość jest ciekawy. Zobacz sobie jego film BNT 109 Wielki Piec, gdzieś od 9 minuty Wg mnie koleś jest uzależniony od adrenaliny. Poza tym jest niesamowicie sprawny i skoordynowany, tego na pewno mu zazdroszczę. Z tego co się dowiedziałem od lat bawi się parkour, wcześniej skałki itd.

Widziałem. Ale patrzę jeszcze na innych gości, i nie wiem jak np. można stanąć na szczycie jakiegoś dźwigu, czy innego obiektu, bez podtrzymania rękoma, gdzie strasznie wieje i właściwie sekunda zawahania równowagi i lecisz w dół. Masakra.

Liczyłeś to w ogóle ?

Wiem nemi, że pewnie jak otworzysz excela, policzysz kupno, koszty serwisu, minus to za co sprzedaż samochód, to wyjdzie sumarycznie mniej od rat. Ale wygoda tego że płacisz nie wiem, 2k miesięcznie i lejesz tylko płyn do spryskiwaczy i benzynę, jest całkiem spoko.

[nemi]

Ale wygoda tego że płacisz nie wiem, 2k miesięcznie i lejesz tylko płyn do spryskiwaczy i benzynę, jest całkiem spoko.

Przypuszczam, że za tą wygodę trzeba zapłacić jakieś 50-100% więcej. To już dość nonszalancko trzeba podchodzić do pieniędzy

[onyx]

Prestone po dwukrotnym użyciu można powiedział wyrównał brudność fotela do poziomu reszty auta.

Czyli rozumiem że jesteś zadowolony

To chyba masz poważnie usyfione te fotele... Teraz się nie dziwię, że kupiłeś drugie auto

[Gib]

Kupiłem drugie ze względu na rdzę. Jak większość na czaterii