loockas napisał(a): Nie kumam za bardzo jak można było popełnić taki błąd i tak długo w niego brnąć.
ATAM
Subaru do tej pory na Europę daje 2.5T od xx lat.
Dalej twierdzą, że nie ma wad fabrycznych Uszczelki pod głowicą lecą hobbystycznie
Nie mówiąc o dieslu Subaru. Dalej się nie przyznali do błędu. Wały pękają najczęściej pomiędzy 100, a 180kkm. Subaru rozdaje za darmo nowe bloki w geście handlowym po gwarancji i twierdzi, że wszystko jest ok