Przyciski na kierownicy

[IceMan2008]

Witam serdecznie

Zmagam się od pewnego czasu z problem przycisków na kierownicy.
Posiadam Mazda po lifcie i dołożyłem przez przypadek przyciski z przed lifta 2004 rok. Przyciski od radia działają jak najbardziej ale niestety tempomat jak nie chciał ruszyć tak nie rusza wszystkie czujniki posprawdzane i dalej klapa nawet nie ma możliwości zrobienia testu.

Mam pytanie czy ktoś z was może posiada wiedzę czy przyciski z przed i po lifcie mają inaczej ustawione kable w kostce?

Dodam, że w tempomacie nawet nie można przeprowadzić testu

Pozdrawiam i mam wielką nadzieję, że ktoś jest w stanie mi pomóc

[lukias81]

Sprawdź sobie działanie przycisków zanim je zapniesz – może któraś gumka nie naciska w odpowiednim miejscu? Wtedy będziesz wiedział w czym problem – spasowanie czy elektronika.
Jak pierwszy raz zdjąłem w jakimś tam celu to po założeniu nic nie działało

[IceMan2008]

Niestety wszystko jest dobrze rozkręciłem i wszystko styka ciekawi mnie tylko czy jest różnica między kolejnością kabli w lifcie i przed liftem

[Wojtek]

ciekawi mnie tylko czy jest różnica między kolejnością kabli w lifcie i przed liftem

moze nie kabli... a rezystorow... sa tam 3 rezystory... i to ich wartosci trzeba by porownac...

gdzie:
R1 = 118 – 122 Ohm
R2 = 667 – 693 Ohm
R3 = 2156 – 2244 Ohm

[IceMan2008]

Wojtek podałeś wartości rezystorów do wersji przed liftingowej?

[Wojtek]

po liftowej...

[IceMan2008]

Wojtek coś w tym jest wersja która ja mam w miejscu R1 i R2 jest taki sam rezystor 2200Ohma a R3 to 3300 Ohma jutro kupię i dam kumplowi do wlutowania i zobaczymy co się stanie

[Wojtek]

rozumiem, ze pomierzyles Ohmomierzem...

ps. tam sa rezystory powierzchniowe... nie pamietam ich wielkosci... moze 1206
niestety, nie jestem pewien...

warto je zmierzyc linijka...

[IceMan2008]

Witam serdecznie

Niestety nie mam ohmierza ale jak widać na zdjęciu


R1 i R2 są takie same a R3 jest inny

Rezystory SMD ich wartość na rezystorze odpowiada odpowiedniej oporności,

Zawsze można sprawdzić koszt rezystorów to 3 złote a kumpel wlutuje mi je za free a stacji lutowniczej więc sprawdzimy czy to właśnie to. Chyba, że się mylę

P.S. Kolejność kabli przed i po lifcie są takie same

[Wojtek]

R1 i R2 są takie same a R3 jest inny

nie patrz na "te" rezystory...

daj elektrykowi rysunek, gdzie jest wtyczka i wartosci rezystancji...
... chodzi o to, ze duszac jakis przycisk na plytce –> na wyjsciu (na wtyczce) ma byc konkretna opornosc... mierzana na zaciskach (stykach) B , C

przyklad:
przycisk Cruise Control sw. daje opornosc na stykach B i C = 0 Ohm

[marex]

Po schemacie Wojtka i PCB IceMan2008 mógłbym wywnioskować co jak gdzie i dlaczego tylko ze zdjęcia nie widać dokładnie jak są poprowadzone ścieżki i nie wiem jak wygląda to z drugiej strony płytki. z tego co widać na załączonych obrazkach to rozchodzi się o rezystory na pewno o rezystory R5(accel) i R6(cancel) z PCB i może (porównując wielkość) rezystor R4(set).
Do ich lutowania nie trzeba lutownicy do montażu powierzchniowego wystarczy pęseta i zwykła lutownica transformatorowa

[IceMan2008]

Witam

I jak wyszło z mierzenia ohmierzem wszystko jest tak jak ma być oporność jest taka sama, teraz tylko pytanie dlaczego nie chce działać ten cholerny tempomat skoro czujniki na hamulcu jest 4 pinowy.

Czy może mieć na to wpływ, skandynawska instalacja świateł czyli że praktycznie tylne świecą zawsze??

[marex]

Światła nie mają nic do rzeczy. Może opisz w jaki sposób korzystasz z tempomatu bo mam nadzieje, że wiesz, że jeżeli prędkość jest mniejsza niż 40km/h to go nie załączysz
btw. test tempomatu u mnie też się nie chciał załączyć pomimo, że u mnie wszytko jest ok i korzystam z niego codziennie.

[rdy]

w poliftach jest 40km/h? u mnie przy 30 już się da załączyć

[Mandey]

u mnie przy 30 już się da załączyć

Z pewnością masz przedlifta

[IceMan2008]

Tempomat włącza się tylko jako dioda. Tzn np jadę 60km/h włączam tempomat pisze main course po chwili klikam set i nic trzymam set przez chwilę nic. Testów próbowałem wszystkich kombinacji jakie są tylko możliwe czy ktoś może miał taki przypadek, że trzeba było podpiąć pod kompa i coś tam kombinować?

[marex]

Ostania rzecz jaka przychodzi mi do głowy to to że wcześniej miałeś autko bez tempomatu i go dołożyłeś. Wszystko pięknie ładnie ale czy została odblokowana IDSem funkcja tempomatu w ECU Madzi?
Bo jakoś nie przypominam sobie żebyś coś wspominał na ten temat.
Jest temat dla MAZDY 3 BK
viewtopic.php?f=114&t=97418&hilit=do%C5%82o%C5%BCenie+tempomatu

Może warto tam zajrzeć.

[IceMan2008]

Zobaczymy jutro podjadę do znajomego elektryka i zobaczymy po podpięciu kompa jak to wygląda i może się coś więcej wyjaśni

[marex]

IceMan2008 coś się wyjaśniło w sprawie Twojego tempomatu?

[IceMan2008]

No niestety nie na komputerze nic nie wyszło niestety także nie wiem co mam dalej zrobić żeby ruszył tempomat czy czujnik idzie jakoś sprawdzić czy jest dobry?