Klub MazdaSpeed

Quattro napisał(a):U mnie jest właśnie 269 000km

A teraz 359 000 km

222k mil czyli 355k km. Nie obyło się bez szlifu głowicy i wymiany wałka. Silnik jak nowy, biegi idealne. Tylko rdza zaczyna być widoczna.

Moja zakupione z przebiegiem niby 169tyś
Ale od tego przebiegu mam już 334tyś na budziku.
Nie było kolorowo. Wymieniony silnik, skrzynia biegów, 2x wymieniona dwumasa. Zrobione całe zawieszenie z przodu i część z tyłu.
Mazdę mam od czterech lat i mimo zawodów nadal ją kocham ...; ))

510 tys. km. CD 136 km 2004 r. Auto użytkowane od 2009 roku. Kupione z przebiegiem 110 tys km. Silnik Turbina Wtryski Oryginał. Gorzej z dwumasa x3 i do tego była walka z wiązka elektryczna x2 o Zwieszeniu nie wspominam bo to norma.

tak wpadło

W tym z 2 moje

A 250k handlarza

Z tego co mi wiadomo wujek nie jest handlarzem

Mazda 6, GY, 2.0 benzynka. 165.000, w tym moje 50.000 przez 5 lat

Ucelowane

Mazda 6 GY 2004 diesel – 10 lat w moich rękach. Kupiona z przbiegiem niecałe 100tys.
Aktualnie 241 tys na "budziku"

Mazda 6 GG 2005 2.0 PB polift – przejechane 240 000 km, w tym moje 100 000 przez 4 lata. Auto głównie jeżdżone na trasach, brak poważniejszych napraw, a amortyzatory jak nowe

U mnie niecałe 200 000. Ale że właścicieli przede mną było kilku, to oczywiście 100% pewności mieć nie moge ;–).
Grunt, że przez ostatnie 5 lat jak nim jeżdżę to robię średnio 10 tys km / rok.
Co do napraw – popsuły się już wszystkie rzeczy, które standardowo w Mazdach się psują (dwumasa, wtryski, turbina, etc). O tyle dobrze, że teraz powinien trochę pojeździć, bo już nie ma co się psuć.

A mnie dzisiaj taki udało się przez przypadek ustrzelić.

Mazda 6 1,8 2004r

408tys jak sprzedałem, kupiłem z przelotem 340tys i nic w silniku nie robiłem

Avixxx napisał(a):Mazda 6 1,8 2004r

proszę dodać tą informację do profilu

Mazda 6 GY 2.0 benzyna 141km
Kupiona w 2008 z przebiegiem 60k km, obecnie 265k km w tym 28k z podtlenkiem gazu
z awarii to wymiana termostatu, rolki napinającej paska osprzętu, rurka wspomagania, progi i nadkola tylne. Reszta esploatacyjnie (nie ustawiałem do tej pory luzów zaworowych, ale silnik chodzi ok) i co dla mnie najdziwniejsze ciągle oryginalny wydech, reszty auta nie mogli zrobić równie nie rdzewiejącej?

Kolejne mile stukneły bezproblemowo

październik 2019 – ok 203,300 km