Klub MazdaSpeed

Witam,
Proszę o konsultacje.
Robiłem remoncik silnika po przegrzaniu i fakturka mnie przeraziła.
Powiedzcie czy te koszty które opiszę są realne czy warsztat trochę sobie dołożył?

Planowanie głowicy 61zł
Uszczelka głowicy 140
uszczelka kolektora ssącego 34
tarcza sprzęgła 307
łożysko sprzęgła 110
uszczelka kolektora wydechowego (2szt) 73
pierścienie tłokowe 292
śruba głowicy 30
uszczelka pokrywy zaworów 115
uszczelniacz wału korbowego 40
wymiana pierścienie tłokowych 976
sprzęgło/komplet 200
wymiana vaco pompy 97
wymiana uszczelki głowicy 854
plus robocizna za de/montaż silnika 1400

proszę o pomoc i z góry dziękuję
Griszka

Witaj. Na poczatek uzupelnij profil bo nie wiadomo jaki masz tam motor. Ja za wymiane kompletnego oryginalnego rozrzadu z pompa wody,wymiane lozysk w rolkach od paska wielorowkowego zaplacilem 500 zl czesci sam kupywalem z czyszczeniem egr-a.

Uszczelki w silnikach tylko oryginał. Na zamienniki szkoda czasu i pieniędzy.

Ja mam tylko zapytanie, jak doszło do przegrzania silnika ?

Układ chłodzenia w Maździe jest zaskakująco wydajny.

to efekt albo niesprawnego ukladu wtryskow ( uszkodzone wtryski, zle czasty wtryskowe kiepski tuning elektr.
lub systemu chlodzenia ( np. z powodu przegnitych lopatek pompy wody)
pozdr
E.

Mechanicy też tego nie wiedzieli.
Samochód był używany wyłącznie na trasie, po mieście praktycznie nie jeździł, więc nie miał okazji się przegrzać stojąc w korku. Niestety jakimś cudem się przegrzał – tylko, że ani razu nie zapaliła się kontrolka temperatury...
Był regularnie serwisowany itp. Śmigał, aż miło... i niestety zonk.
Spis wymienionych części na początku postu...

griszka1983 napisał(a):1.Mechanicy też tego nie wiedzieli.
S...tylko, że ani razu nie zapaliła się kontrolka temperatury......

ad1. wielu ma niestety problemy z nowoczesnymi jednostkami..
ad2 niestety brak kontrolki,a jesli tobie temperatura wzrosla, to przeoczyles wyski stan na wskazniku temp.!
z ciekawosci proponuje rozebrac pompe wody i obejrzec wirnik, czy jeszcze wogole jest tam czy go juz nie ma..
pozdr
E

No właśnie wskaźnik temperatury nie przekraczał poziomu na połowie "licznika", staram się monitować na bieżąco co dzieje się na desce rozdzielczej. Mechanikiem nie jestem ale wątpię, żeby w ciągu kilku minut temperatura tak drastycznie wzrosła i nastąpiło przegrzanie...

griszka1983 napisał(a):....wątpię, żeby w ciągu kilku minut temperatura tak drastycznie wzrosła i nastąpiło przegrzanie...

ale tak jest w silniku, ktory ma niewiele wody w systemie..
E

Koszt remontu jednostki 3,0 AJ to dopiero impreza. Za 5 tys zł mało kto się podejmie z częściami. Wielu nowych nabywców szóstek z tym motorem nie zdaje sobie sprawy ze czeka ich spory wydatek bo poprzedni wlasciciel sprzedawał autko ukrywając zanikającą kompresję silnika a na to żadne motodoktorki juz nie pomogą.

No to u mnie temat wyglądał tak.
Brało olej 1,5l / 1000 km
jak tylko zauważyłem płyn chłodniczy w oleju poszła na remont i wyglądało to tak:
Uszczelka głowicy
łańcuch rozrządu ( w masakrycznym stanie napinacze ok )
pierścienie na tłokach
oczywiście oleje płyny
planowanie głowicy
uszczelnianie zaworów

Czas operacji 4 dni
Wykonawca wiesiek z Dębicy
Silnik chodzi igła koszt 2100
+ nowe świece po 40 zł /szt
+ sonda lambda 178 zł ( zamiennik uniwersalny sam montowałem i działa jak dotąd 1400km dobrze)

to moje koszty do tej pory jeśli chodzi o silnik.

bula6595 napisał(a):łańcuch rozrządu ( w masakrycznym stanie napinacze ok )

jaki był przebieg

180 000 co ciekawe Wiesiek stwierdzał ze silnik wygląda jak byz robił 300000 km. ale mowi ze poczysicł posprawdzał i jeszcze 250 000 zrobi tylko oleje i płyny wymieniać o czasie. Zapewniał mnie ze jeszcze długo silnik poleździ. Po opiniach na tym forum na jego temat mam ochtę mu wierzyć ale czas pokaże obym sie nie pomylił

prawidłowo utrzymany silnik benzynowy zwłaszcza japoński przy 300 tys. km powinien być w dobrym stanie, a tu sporo benzyn zajechanych już przy 200 tys. km...

Jako, że w wątku tym zaczęło się robić nizłe OT dot. tego, jakie są różnice i wspólne części silników Mazdy i Forda – wydzieliłem co trzeba i przeniosłem do odpowiedniego watku:

viewtopic.php?f=139&t=136656&p=2575009&hilit=duratec#p2575009

i w nim proszę kontynuować pow. kwestie.

Witam
A ja mam pytanie odnośne ile by kosztował remont silnika, ponieważ mi podczas podróży obróciły się panewki i tak się zastanawiam ile to będzie kosztować może miał ktoś już z takim czymś do czynienia?
to dla mnie jest trochę dziwne bo mam przejechane zaledwie 111tys kilometrów.

Wszystko zależny od tego w jakim stanie jest wał i cała reszta ale koszt takiej imprezy to 3tys +, a ten twój przebieg to oryginalny?

Orginalny mam na to papiery
no to pociągnie po kieszeni.

Czyściłeś smoka olejowego?

ta czysciłem go miesiac temu