Mazda6 (GG / GY) – Informacje i opinie o modelu

[Pawnik]

Witam wszystkich zafascynowanych Mazda 6.
Powiem szczerze, ze jeszcze pare tygodni temu chcialem kupic Toyote Corolle, ale jak zobaczylem opinie i ta sylwetke M 6 to mnie olsnilo!
Tak , wlasnie tak moj wybor padl wlasnie na M 6. Szukam!
Tylko mozecie mnie jakos nakierowac na co trzeba zwrocic uwage. Mam jakies 45 000.
Poczytalem troche, a to najwazniejszy rozrzad, oczywiscie nie bita, ale............ wczesniej ktos podal linka do oferty allegro (czarna Mada 6) i tam nie ma tych spryskiwaczy na lampy (sugestia, ze bity), popatrzylem na inne oferty i tam tez jedna ma druga nie ma (2003-2004).
Moze to kwestia rocznika?

..rany, przeciez spryski mają tylko wersje z xenonami ( obowiązkowe wyposażenie przy xenach). Przy zwykłych lampach H1 spryski nie występują. Tamta czarna miała xeny ale nie miała sprysków, więc jasne że miała wymieniony zderzak

[Karwoś]

Fakt – samochodom niemieckim jeszcze daleko do Japońskich – nie mówię tu o silnikacg itp – bo prawdopodobnie może to całkiem inne konstrukcje ale każdy jest w czymś lepszy gorszy itp. Ale design to co innego – Madzia nie ma sobie równych – nie jest tak śmiała jak np. Alfa czy niedajboże Citroen, ale też nie jest takim klocem( sory za wyrażenie) VW (oczywiście kwestia gustu.

Co do kupowania nowego modelu – "6" już troche klepią i wszystkie wady które miały się ujawnić już się raczej ujawniły i już je zlikwidowano – szczególnie te po lifcie. Jak się kupi nowy (najnowszy model ) np passata (czy innego ustrojstwa) to trzeab się liczyć że wezwą na jakąś akcję serwisową albo( gorsza opcja) coś będzie nie tak a nie będzie akcji serwisowej.

Nie ma co ale "6" po lifcie (bo jak nowa to tylko taka) – wyląda tak jak trzeba, jeździ tak jak trzeba, psuje się tak jak trzeba (wogóle albo wcale ).

Miałem takie porównanie dotyczące Vectry B i C – najlepiej kupić starszą o rok Vectrę B (bo już wszystko co było wadliwe w takich modelach po lifcie itp zostało zrobione jak trzeba) niż nową z pierwszego wypustu Vectrę C – bo tam coś zawsze się zepsuje, będzie felerne albo po porstu będzie nie tak .

[mcbeth]

przede wszystkim wersja tańsza nie ma skórzanej tapicerki z elektrycznie regulowanym fotelem kierowcy i funkcją pamięci co jest dla mnie najbardziej istotne !

W PLUSIE są fotele nie tylko pokryte skórą, ale też w innym kształcie – takim jak w wersji TOP. Różnią się one od zwykłych dłuższym, bardziej prostokątnym siedziskiem i mam wrażenie, że są trochę głębsze. Dłuższe siedzisko jest wygodniejsze – dobrze podpiera podudzia.

I jeszcze uwaga. W wersji Exclusive nawet ze skórą fotele były (są nadal?) z krótkim, 'okrągłym' siedziskiem ! O takie jak na zdjęciu '6' jednego z naszych kolegów: [img][img]http://images20.fotosik.pl/372/3de2d76b14bfada3.jpg[/img][/img]
A w Active Plus wygląda to tak:

[mcbeth]

Navi i tak nie działa w PL

Nieprawda. Jest mapa całej Europy. W Polsce ma większość dróg. Nie ma planów małych miast ale w np. w Trójmieście to poprowadzi 'pod dom'. Wczoraj ominąłem w trasie wielki korek właśnie dzięki nawigacji (dojechałem do korka i wyliczyła mi objazd prawdziwymi 'zadupiami', ale skuteczny )

Piszę tu o nawigacji dodawanej do Active Plus a nie tej od Top (ta rzeczywiście nie ma mapy).

A jeśli chodzi o wybór auta, to bierz Paska. Coś za dużo '6' ostatnio widzę na drogach...

[Taszi]

Ja jeżdżę swoja od marca tankując na shellu i jak na razie nic sie nie dzieje.
Ostatnio na trasie (spokojnie 90- 120) spaliła 6 litrów.
Jeżeli chodzi o słuchanie własnej muzy, to w mojej wersji nie było CD, tylko radio. Poradziłem sobie kupując takie urządzonko: http://www.agito.pl/product/31962?cid=1
Jak na razie jestem zadowolony. Jedyna wada jest brak drzewka katalogowego- można przeskakiwać tylko plik do przodu lub plik do tylu. Można sie przyzwyczaić i ustawiać sobie playlistę w kompie

[Brt]

co do wrażliwości na paliwo, to problem tyczy się także benzyn, przynajmniej mojej,
w trasie musiałem ją zalać jakiś nonamem i od razu CEL wskoczył i problem z zapłonem ehh....
ale 2,3l podobno są nie dowyprowadzenia z równowagi

[darrecki]

A jakość muzyki z tego urządzenia jest porównywalna z jakością CD?

W samochodzie pewnie to wszystko jedno.

Ciekawe, czy to działa z BOSE czy tylko ze zwykłymi odtwarzaczami Mazdy ?

Jakosc jest bdb, zadnych trzaskow czy innych niechcianych dzwiekow. Nawigacja latwa i przyjemna. Jednak jakas strata jest, wiadomo MP3.

Radio mazdy sklada sie z modulow. Radio FM, CD doczepiane od gory, MD/Tape doczepiane od dolu. Gniazdo zmieniarki jest w tym pierwszym, wiec wnioskuje ze dzialac bedzie w kazdej Mazdzie niezaleznie od systemu audio. Nie musi bac nawet odtwarzacza CD na pokladzie.

[mcbeth]

wiec wnioskuje ze dzialac bedzie w kazdej Mazdzie niezaleznie od systemu audio

Hmmm. A jeśli już jest firmowa zmieniarka 6CD ?

A tak zmieniając temat. Zastanawiam się skąd wzięła się opinia o rzekłamywaniu spalania przez komputer. Jeśli tylko pamięta się o wyzerowaniu miernika spalania po tankowaniu, to wskazania mam wręcz idealne! Dzisiaj np. wskaźnik zawyżył mi zaledwie o 0,03/100. Nawet nie wiem, czy powtarzalność tankowania nie jest gorsza (tankowanie do odbicia, ten sam dystrybutor) !

[FORM]

Przesyłam pozdrowienia z wakacji. Rozkoszuję się jazdą po włoskich autostradach. Mazda spisuje się rewelacyjnie. Trochę duże spalanieale (8-8,5) ale samochód z 4 osobami na pokładzie i prędkość 150-170. Bardzo dobra jest elestyczność i jazda z dużą prędkością po zakrętach – jadę ze znajomym, który ma Volvo XC90 V8 i są momenty kiedy po prostu odjeżdżam !

P.S.
Tutaj Mazda nie jest taką rzadością !
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c6e ... 4459f.html

[lukasz5]

Hej
Moja mazda właśnie umarła. W drodze do Los Angeles, w Phoenix, coś zaczęło się dziac ze skrzynią (bieg się "wyślizgiwał" z 5 na luz), aż w końcu skrzynia padła – zaczęło trząśc i dźwięk grzechotania dochodził ze skrzyni. Auto zostało odholowane do serwisu. W serwisie stwierdzili brak oleju w skrzyni i zakwalifikowali skrzynię do wymiany. Dobrze, że jest na gwarancji, to zrobią za darmo. Podobno jest bardzo rzadka przypadłośc (nie stwierdzono wycieku) a powodem jest niedbalstwo na linii produkcyjnej (zapomną nalac lub naleją za mało płynu przekładniowego). Teraz czekam na nową skrzynię. Autko miało jedynie 17500 mil przebiegu.

[Michał Mazda6]

Witam od niedawna mam Mazdę 6 2.3B manual autko super-wczesniej mialem Xedosa 6 1,6 z gazem, chcę do moje 6 wrzucić gaz najlepiej w woj, Świętokrzyskim, byłem na ulicy Magazynowej Kielce(montują Landi Renzo-3500zł sekwencja) i pan po wielodniowym zwodzeniu powiedział , że nie założy mi gazu ponieważ te silniki między wtryskami , mają mikrowtryski i komputer gazowy zwariuje – w co osobiście nie bardzo wierzę – czy ktoś z forumowiczów w takiej Mazdzie ma gaz jaki i za ile i możliwie najbliżej Kielc

[Pawnik]

Czy wszystkie Mazdy 6 mają system kontroli trakcji ?
Czym tak naprawdę różni się DSC od TCS?
U mnie jest możliwość wyłączenia tylko DSC, czy oznacza to że nie mam systemu kontroli trakcji ?

DSC ( Dynamic Stability Control ) – kompleksowy system stabilizacji toru jazdy – działa poprzez zmniejszenie lub ziększenie prędkości obrotowej poszczególnych kół w przypadku poślizgu;
TCS ( TC, ASR ) – system zapobigajacy tylko poślizgowi kół podczas ruszania poprzez zmniejszenie predkości obrotowej silnika
System DSC ( inaczej ESP ) obejmuje również kontrolę trakcji ( TCS ). Samochody które nie mają DSC mogą mieć tylko TSC i wtedy można wyłączyć tylko ten system.

[Brt]

Pawnik to od razu zapytam,

ja mogę wyłączyć tylko TCS, nie ma wyłącznika DSC, jednak jak włączam silnik mam kontrolę i TCS i DSC, które gasną po odpaleniu samochodu,

czy jeśli NIE miałbym DSC to miałbym kontrolkę?
a można inaczej sprawdzić czy mam DSC?

[Pawnik]

Pawnik to od razu zapytam,

ja mogę wyłączyć tylko TCS, nie ma wyłącznika DSC, jednak jak włączam silnik mam kontrolę i TCS i DSC, które gasną po odpaleniu samochodu,

czy jeśli NIE miałbym DSC to miałbym kontrolkę?
a można inaczej sprawdzić czy mam DSC?

Brt – masz amerykańca moze być tu inaczej. Masz chyba odłączany osobno TCS, a nie odłączany DSC. Choć to dziwne, bo w sportowych właśnie powinien być odłączany też DSC.
DSC raczej musisz mieć, ale najprościej sprawdzić to po nr VIN-u.
U mnie nie ma odrębnej kontrolki TSC. Można odłaczyć cały DSC ( łacznie z TSC)

[Karwoś]

Już ktoś opisywał wrażenia z Jazdy M6 V6 – ale takiego porównania jeszcze nie było No i 6Biegów AT to jest to – u mnie niestety siedzi 4-AT ale nie mam na co narzekać – 2.3 to nie rajdówka – w końcu od tego jest V6 – nie dość że osiągi ponadprzeciętne to i brzmienie miłe dla ucha.

No i 3.0 V6 w Kombi to nie częsty widok – szczerze mówiąc to jeszcze nie widziałem.

[scichy]

iestety tylko "na papierze". Miałem okazję jeździc 2,0 benzyna i nie zbiera sie tak jak diesel 136 KM, nawet przy piłowaniu na wysokich obrotach. Wynika to zapewne z dużo niższego momentu obrotowego. Podobne odczucia miał chyba kolega Jaksa testując przed zakupem oba silniki...

Ok rozumiem.. jezdzilem dieslem 143KM ale za malo zeby sie autorytatywnie wypowiadac,
Z parametrow wynika, ze mozliwosci silnikow sa wyrownane (roznie w roznych przedzialach predkosci), oczywiscie przy prawidlowym dobieraniu biegow. To co benzyna traci przez nizszy nominalny moment silnika odzyskuje przez szerszy zakres efektywnych obrotow – czyli mozemy przyspieszac na nizszym biegu uzyskujac wyzszy moment na kolach. Poza tym M6 z dieslem jest chyba o 10% ciezsza... Ale nie bede sie klocil

Seb

[Nefar]

Diesel... a benzyna.

Ja wole moj. Pali tyle co ciezarowka. Ale...

1 bieg, jade 15km/h wbijam pedal w podloge i przy wylaczonym TCS opony dymia.

5 bieg 60km/h wciskam w podloge, pojawia sie Brrrruuuuuummm i nagle mam 150 niewiedziec kiedy.

[bziko98]

zgodzę sie po części z Nefar, mazda 6 z trzylitrowym silnikiem daje naprawdę sporo radości z jazdy... silnik jest bardzo elastyczny i przyspieszenie godne auta sportowego... do póki nie wiedziesz do mps

[Waaagh]

I nadal niewiele się dowiedziałem. Rozumiem że jednak MPS daje naprawdę sporo radości z jazdy (zgodnie z jego pisemnymi osiągami) ? Wg. Clarksona z Top Gear to tak (choć ST220 też mu się bardzo podobał). Ja jestem mocno przekonany do tego silnika, ale czy są jakieś znane wady ? Rozumiem że na pewno koszty utrzymania, bo auto z nietypowymi rozwiązaniami (4WD, Benzyna turbo) i sporo części się różni od standardowej M6. Ale może jednak ktoś ma, albo chociaż jeździł i może opisać ZOOM-ZOOM (btw. Na Daemonie w Kopenhadze jest fajne ZOOM-ZOOM)

[mcbeth]

Taka jest brutalna prawda. Diesle sa dla dziadkow.

Napewno V6 jest super. Dostarcza masę emocji kierowcy jak i pozostałym uczestnikom ruchu drogowego.

Nie zmienia to faktu, że jak mam nastrój do szybkiej jazdy, to jestem wyprzedzany SPORADYCZNIE. W zasadzie wcale. Wygląda na to, że dynamika klekota wystarcza do bycia w bardzo wąskim gronie pojazdów dynamicznych na drodze. A 'siłowanie się' z dresami ? No wybacz
W użytkowaniu codziennym ? Po prostu albo się nie daje jechać szybko, albo po prostu mi sie nie chce ...
Jak jadę leniwie w trasie, to prawie nie zmieniam biegów, nie redukuję. Po prostu się toczę. No i stację benzynową odwiedzam co 800-900km...

A skoro spalanie jest dla Ciebie nieistotne, to 20/100 w RX-8 nie powinno być żadnym argumentem.

Jeżdziłem kiedyś V6 3,8l automat i było to bardzo ciekawe doświadczenie. Zbierał się prawie jak diesel (autko trochę cięższe), byl cichszy na wolnych obrotach, przyjemnie mruczał i ... chlał 17/100 w mieście. Ale to było w USA, kiedy benzyna była po $1.3 za galon...