Klub MazdaSpeed

Enduro · przez **Enduro** » 10 wrz 2009, 19:22

witam grono!

czy ktoś moze przerobił temat:
montazu czujnika stanu wody w zbiorniku spryskiwaczy?
chodzi mi generalnie o strone elektr./elektroniczną,
bo montaz mechaniczny jest prosty!
ponadto wszystki wtyczki są na miejscu
nawet pompka spryskiwacza xenonow działa
po podłączeniu odp. klawisza w cokpicie,
ale stanu wody mi nie pokazuje?!

ktoś coś sensownego wie?

oczekuje....

pozdr.
Enduro

Grzyby · przez **Grzyby** » 10 wrz 2009, 19:29

Sprawdzałeś czy masz żarówkę w odpowiedniej kontrolce na desce?

Enduro · przez **Enduro** » 10 wrz 2009, 21:18

Grzyby napisał(a):Sprawdzałeś czy masz żarówkę w odpowiedniej kontrolce na desce?

tam dioda!
i jest!
E.

Smaszcz · przez **Smaszcz** » 11 wrz 2009, 09:47

Mam tak samo. Dołożenie czujnika do zbiornika i wpięcie go w instalacje nie aktywowało kontrolki. Być może jest tu podobnie jak w przypadku brzęczyka zapiętych pasów, gdzie konieczna jest ingerencja w ECU....

kobyll · przez **kobyll** » 11 wrz 2009, 11:33

G02 – połaczenie masy w komorze silnika, przod prawe
do tego jak napisane wyzej w postach zolta dioda/zarowka w zegarach.
co do ECU to nie wiem czy trzeba ingerowac...

moze sie przyda...
..

kobyll · przez **kobyll** » 11 wrz 2009, 14:48

na zdjeciu jest pokazane gdzie do komputera idzie czujnik poziomu plynu w spryskiwaczach i jakie kolory przewodow sa dalejorazi gdzie mniej wiecej znajduja sie kostki... lecz wtyczka lewy slupek A nie mam pojecia gdzie sie znajduje...

jak bede mial czas to zerkne i zobacze jak u nie to jest polaczone, bo w mojej M6 jest taki czujnik...

kobyll · przez **kobyll** » 24 wrz 2009, 17:55

obiecalem zajac sie sprawa, i zaponialem do tego doszly wyjazdy sluzbowe...
nie chce mi sie rozklejac izolacji na wiazkach bo od czujnika ida przewody ktore wchodza w bardzo gruba wiazke i ida sobie z prawej strony komory silnika, a potem....ich nie widac..ida dalej do komputera... niestety nie pomoge...

newbie · przez **newbie** » 24 wrz 2009, 20:40

dokument, który spoczywa tutaj powinien pomóc

Smaszcz · przez **Smaszcz** » 25 wrz 2009, 11:31

Ha, ja zaś angielski nieco kumam, ale nie znam się za cholerę na schematach elektrycznych

Na pierwszej stronie PDF- u wskazanego przez kolege Newbiego jest schemat tablicy przyrządów, czyli wsklaźników ( instrument cluster). Wascher fluid-level sensor to niesczęsny czujnik poziomu wody w spryskiwaczu. Od niego idzie brązowo-biały przewód do tablicy przyrządów ( wskaźników). Nie wiem co to są oznaczenia: X-06, a potem 1D. Na tablicy przyrządów pokazane są czujniki od lewej: rezerwy paliwa ( fuel low), check engine (mil ), niskiego poziomu wody w spryskiwczach ( washer), ładowania ( charge), osadnika filtra paliwa ( sediment), świateł ( beam), pasów bezpieczeństwa ( seat belts).
Na stronach 2 i 3 są rozrysowane wiązki przewodów na tablicy rozdzielczej i konektory. Widoczne są tam w konektorach połączenia brązowo-czarne ( przy napisie "with headlight cleaner system") , które chyba są związane z czujnikiem wody w spryskiwaczu.
Przydałby się jakiś elektryk coby objaśnił schemat...

kobyll · przez **kobyll** » 25 wrz 2009, 15:06

X-06 jest to kosta polaczeniowa ktora jest gdzies umiejscowiona, schemat praktycznie taki sam jak moj...
1D – jest to PIN od komputera ktory potem daje wszystko na zegary, nie wiem jaki to modul ale raczej jest to glowny komputer poniewaz jest do niego podlaczony sterownik poduszek, abs, radio, alarmi i inne systemy i wskazniki...

Smaszcz · przez **Smaszcz** » 25 wrz 2009, 22:12

kobyll napisał(a):1D – jest to PIN od komputera ktory potem daje wszystko na zegary, nie wiem jaki to modul ale raczej jest to glowny komputer poniewaz jest do niego podlaczony sterownik poduszek, abs, radio, alarmi i inne systemy i wskazniki...

Czyli co, konieczna jest aktywacja tego goowienka w ECU? Jeśli tak, to dziwnie to rozwiązano: spryskiwać możesz po analogu, ale jak chcesz wiedzieć kiedy Ci się płyn kończy, to se aktywuj w ASO

arius · przez **arius** » 17 gru 2009, 23:32

Jak nic nie wymyślę i się wkurzę, to podłączę czujnik i żarówkę przez przekaźnik, lub jeżeli czujnik przepuści odpowiedni prąd, to bezpośrednio i będzie działało.Ale spróbuję coś wymyślić innego.

Wojtek · przez **Wojtek** » 18 gru 2009, 02:25

Enduro pewnie sa

newbie masz wszystkie schematy od madzi? Prosze ...

Enduro przeciez to po twoim fachu czytanie schematow

Wedlug tego co widac na tym "skrawku" schematu {

} nie idzie to do kompa. "+" z zegarow idzie przez diode (washer) na wtyczke do czujnika poziomu plynu zbiorniczka spryskiwacza... i pozniej do masy...
Pomierz, czy cokolwiek pojawia sie na zlaczu – woltomierzem – pomiedzy zlaczka i masa...
Niestety nie jestem pewien, poniewaz nie jest to calosc schematu... jakbym mial, to moge przetlumaczyc na jezyk ludzki

Pozdrawiam

Wojtek · przez **Wojtek** » 18 gru 2009, 11:56

Z racje, ze nie mam w swojej mazdzie tej (jakze przydatnej) opcji, prosze o podanie miejsca w/w kontrolki w zegarach (fizycznie). Moze ktos ma sama tablice zegarow od benzynki i moze zrobic jej zdjecie?

arius · przez **arius** » 18 gru 2009, 12:02

67igor1 napisał(a):Enduro Wedlug tego co widac na tym "skrawku" schematu { smutny } nie idzie to do kompa. "+" z zegarow idzie przez diode (washer) na wtyczke do czujnika poziomu plynu zbiorniczka spryskiwacza... i pozniej do masy...

kolega 67igor1 ma rację z tego schematu wynika że dioda świecąca (kontrolka) podłączona jest bezpośrednio przez czujnik. Z tego wynika że jeżeli po podłączeniu nie działa, to:
-albo dioda się przepaliła
-albo czujnik nie działa jak potrzeba
-albo jest gdzieś przerwa w instalacji
Trzeba by przemierzyć miernikiem instalację gdzie jest przerwa.

Wojtek · przez **Wojtek** » 18 gru 2009, 12:04

arius albo w zegarach nie zainstalowali diody i wtedy bedzie przerwa...

arius · przez **arius** » 18 gru 2009, 12:14

gdzieś musi być przerwa, skoro nie działa. Może to być też spowodowane brakiem diody.

Jak się trochę ociepli spróbuję zamontować u siebie.

Gdzie można kupić taki czujnik poza ASO? Dzwoniłem już do kilku firm i nie mają.

Enduro · przez **Enduro** » 18 gru 2009, 12:27

arius napisał(a)::) gdzieś musi być przerwa, skoro nie działa. Może to być też spowodowane brakiem diody.

Gdzie można kupić taki czujnik poza ASO? Dzwoniłem już do kilku firm i nie mają.

ja sprawdzalem na trzech licznikach i zawsze byla tam dioda i
watpie zeby byla uszkodzona...
P.S.
ja mam jeden czujnik na zbyciu

pzdr
E

Enduro · przez **Enduro** » 18 gru 2009, 12:29

arius napisał(a):.... Z tego wynika że jeżeli po podłączeniu nie działa, to:
-albo dioda się przepaliła
-albo czujnik nie działa jak potrzeba
-albo jest gdzieś przerwa w instalacji
Trzeba by przemierzyć miernikiem instalację gdzie jest przerwa.

dwa pierwsze punkty mozna wyeliminowac..

E.

arius · przez **arius** » 18 gru 2009, 21:04

trzeba prześledzić cała drogę pewnie gdzieś jakaś wtyczka nie jest wpieta.

Jakiego typu to jest czujnik? optyczny, przepływowy, pływakowy?

czyli teoretycznie jak zewrę przewody we wtyczce gdzie ma być podłączony czujnik, to dioda się musi zapalić.

Klub MazdaSpeed

Dołożenie kontrolki niskiego stanu płynu w zbiorniku spryskiwacza.

Kto przegląda forum

Moderator