Klub MazdaSpeed

Kontrolka ciśnienia oleju w 99% pojawia się z 2 różnych powodów. Nieskasowana inspekcja olejowa po jego wymianie i padnięty wałek w rocznikach 2012-2013. O innych przypadkach nie słyszałem, no może z wyjątkiem jednego – o jakichś paprochach w silniku, zapewne po "fachowej" naprawie w ASO. A siedzę na obu forach od dawien dawna.
Podkładki to problem znany w mazdach od co najmniej 2002 roku – do dziś sobie z tym nie poradzili. Sam miałem 6 w dieslu przez 9 lat, natłukłem 200tyś mil, podkładki zmieniałem 2x. Tyle samo czyszczeń smoka, aczkolwiek ten był zawsze czysty. Wg mnie wystarczy zmieniać olej co 10 tyś km i płukać silnik przed każdą zmianą.

Masz kolego racje.Ja mogę powiedzieć ze non stop od paru lat jezdze mazdami i zadnych podkładek nie wymieniałem.Ale podstawa to olej wymieniac co 12tys. km i będzie git

hejka,
odszwieze watek:) troche mnie nie bylo ale wreszcie moglem pojezdzic troche autem. od naprawy silnika zrobilem ok 5 tys. km. spalanie jest ok 2 litry wieksze niz wczesniej, DPF wypala sie co ok 130-150 km. Wg serwisu filtr jest sprawny. Dziwi mnie to troche bo spalanie na poziomie 10-12 litrow dla silnika diesel 2.2 to troche duze jak na krakow. czy jest ktos moze z KRK kto posiada kabel i soft zeby sie podpiac i sprawdzic ten DPF?

di*l ale dalej nie napisałeś jaki masz przebieg auta.

Witam w moim roczniku Mazdy CX5 2017 przebieg 165000 też zapaliła się kontrolka żolty wykrzyknik niesprecyzowana informacja o słabym ciśnieniu oleju ( ta kontrolka oznacza również dwa nne przypadki) dopiero komputer stwierdza co to jest naprawdę.u mnie była to podkładka pod wtryskiem .Mechanik wyczyścił wszystko ale znalazł w misce olejowej złote opiłki więc panewki dostały raczej auto po naprawie (tylko podkładek i wyczyszczony smok) wymieniony olej 2 razy chodzi pięknie kontrolka znikła ale i tak boję się jeździć tym autem

Sprawdzać olej czy nie bierze i śmigać bez strachu No chyba ze dochodzą dziwne odgłosy ze silnika