Klub MazdaSpeed

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 12 gru 2015, 01:42

People_Hate_Me napisał(a):Uuuuuu. Zaklepuje przejażdżkę na prawym fotelu!!

Ależ nie ma sprawy <spoko>

zapraszam.

Norreca · przez **Norreca** » 12 gru 2015, 21:15

będzie fajnie

czekam na pierwszy zlot i rezultaty

DamianoV6 · przez **DamianoV6** » 24 kwi 2016, 13:33

A co tu taka cisza?

piwo · przez **piwo** » 24 kwi 2016, 13:39

dobre pytanie. zlot Poznan olany zero slychu zero widu. moze Five zbiera na nd

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 24 kwi 2016, 13:58

Nie ale będzie grubo jak się poskłada

piwo · przez **piwo** » 25 kwi 2016, 07:53

co znowu panewki poszly? tfu

weede · przez **weede** » 25 kwi 2016, 09:56

Nic nie poszło, auto śmiga tak, że czasami straszy – prowadziłem to wiem

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 25 kwi 2016, 12:33

Jeździ jeździ ale będzie lepiej

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 9 cze 2016, 09:17

Kości zostały rzucone. Nowy silnik w aucie 8-) Oczywiscie na samym finiszu nie obylo sie bez dwoch fakapów w moim wykonaniu, pospiech to zdecydowanie zły pomocnik. Na szczescie i komputer i i gospodarz całej imprezy imć Nynuch przeżyli tą transplantację i etapy konstruowania pierwszego zakutego 2,5 w PL.

Na początek foto-love story kopia kopii ostrzejszych wałków w wykonaniu Świątka:

Nowe podejscie do tematu dopasowania oryginalnego dolnego kolektora dolotowego do wiekszych kanalow w glowicy 2.5. Kolektor napawałem i zaklejając 3 frezy trzpieniowe dopasowalem do głowicy. W planach calkowicie nowy kolektor w miejsce fabrycznego dolnego i plastikowego górnego ale najpierw niech auto przezyje docieranie i strojenie.

Wyplucie wnętrzności. Na szczescie tym razem w nienaganym stanie i kondycji

Kute i odprezajace (się) tłoki wylądowały na miejscu rękoma Nynucha. Pasowanie tak luźne, ze w/w zastanawial sie, czy przydadkiem nie wlozyc ich w poprzek

Obowiązkowe wystające ARP20000000,456 i 1/2. Szpile święconej przez samego Franciszka by głowica nie podskakiwała.

Boom! glowica upadła na miejsce.
(psst! mozna dodac do 2,5 dodatkowy slizg z 2.0 na łancuchu pompy oleju )

Gdyby ktos sie zastanawiał jakie sprzegło znosi u mnie moje fanaberie. Spiek 6 łopatek na sprężynie (na zamowienie) i wzmocniony docisk (ACT HD)

Pssst! Swiece do 2,5 sa dłuższe od 2.0. Niemniej te od 2.0 rowniez beda działać.

Silnikowie czarne p0rno:

A kanały dolotowe pasują teraz tak: (seryjnie jest tam spora restrykcja przy zakladaniu kolektora od 2.0 do 2.5)

Ciemność wraca na miejsce:

Nabiłem już >800 km docierania a wczoraj wjechala pierwsza nowa mapa zdatna do wcisniecia gazu w podloge, na razie na 0,9 bara. Wydaje się, ze jakos jedzie jak na damskie doladowanie

weede · przez **weede** » 9 cze 2016, 10:05

Kibicuje, mimo moich starań rozpraszających Panowie byli bardzo stanowczy i nie dali się wdać w pyskówkę

Senior · przez **Senior** » 10 cze 2016, 09:21

Kawał dobrej roboty i świetna dokumentacja prac <czarodziej>

Teraz niech pomyka bezawaryjnie <spoko>

torek · przez **torek** » 10 cze 2016, 11:04

a masz jakieś foto seryjnych tłoków? było widać na nich jakieś ślady "z użycia"?

onyx · przez **onyx** » 10 cze 2016, 11:42

No no

W końcu i tu się pochwaliłeś

Ładnie to wszystko wygląda

Jaki boost dostanie piecyk finalnie?

Hehe, to teraz świeczkami z 2.0 możesz dodatkowo odprężyć motor

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 10 cze 2016, 15:33

Tam jest już wystarczające odprężenie

onyx · przez **onyx** » 12 cze 2016, 17:12

szkodnik_byd napisał(a):Tam jest już wystarczające odprężenie

to był joke

a czy wystarczające to raczej na pewno

ciekawy jestem jak to wszystko będzie działać i co wygeneruje

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 12 cze 2016, 17:14

To oczywiste jednak

Na zimno stopień sprężania jest taki że w każdym innym aucie trzeba by remont robic

torek · przez **torek** » 13 cze 2016, 10:22

jakie wyniki po nightpower?

piwo · przez **piwo** » 13 cze 2016, 10:26

no wlasnie? tam bylo tylko 1/8 mili?

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 13 cze 2016, 10:27

torek napisał(a):jakie wyniki po nightpower?

III miejsce <spoko>

1. Mercedes GT AMG sportmile 650 KM – 7.860
2. Nissan 350Z coobcio garage 700 KM – 8.625
3. Mazda MX5 8.680

i z tyłu:
Dodge Challenger Hellcat 700 KM, Corvette 725 KM, Merc CL 700 KM. Zacna stawka

torek · przez **torek** » 13 cze 2016, 10:49

No to Gratulacje

Grupę miałeś mega mocną. <spoko>

Auto sportmile'a odskoczyło sporo czasowo.. ale już nissan od Coobcia nie tak bardzo.

Klub MazdaSpeed

Mazda MX-5 '06 NC 2,5 Turbo

Kto przegląda forum

Moderator