Klub MazdaSpeed

Gib · przez **Gib** » 9 kwi 2012, 23:03

Pewnie że możemy.

Rafał_ · przez **Rafał_** » 10 kwi 2012, 09:17

No i niestety słychać cykanie zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku

Nie wiem co to jest, ale przypuszczam, że sprężynki na wałkach rozrządu nie wytrzymały wczorajszego intensywnego kręcenia pod 8000rpm. Cyka proporcjonalnie do obrotów....

onyx · przez **onyx** » 10 kwi 2012, 10:42

Może HLA Ci się odezwało??

Capazo · przez **Capazo** » 10 kwi 2012, 11:56

jarek.ZE napisał(a):Cyka proporcjonalnie do obrotów....

U mnie to byla panewka:P w k8. To czemu tak wysoko kreciles pod 8 tys? przeciez seria to 7500?

xXx · przez **xXx** » 10 kwi 2012, 11:58

Ziom.... Nakręć filmik tak aby było słychać jaki to rodzaj dźwięku i wrzuć tutaj, sprężynki odpadają....

...a zostaje panewka, oberwany zawór lub rozsypane HLA...

a tak wogóle to nie martw się, coś zaradzimy, warunki po budowie u mnie już są więc można działać.

xXx · przez **xXx** » 10 kwi 2012, 11:59

Seria wedługo wskazań obrotomierza to 7700-7800 obrotów/min

Rafał_ · przez **Rafał_** » 10 kwi 2012, 12:21

A Gibson mówił "nie trenuj za ostro", a ja swoje....
Na jedynce 7800, dwójka i trójka 7500....
No to niezła lipa, bo się troszkę nakręciłem na te zawody

Jacek176 · przez **Jacek176** » 10 kwi 2012, 12:41

jarek.ZE napisał(a):Jak będzie wszystko ok z silnikiem to jest duża szansa, że pojadę na SSS na Bemowie

W jakiej klasie startujesz, street czy drag? Ja też mam ochotę wystartować żeby sprawdzić czas tylko trochę się wstydzę takim wolnym autem tam się pokazywać

jarek.ZE napisał(a):Nie wiem co to jest, ale przypuszczam, że sprężynki na wałkach rozrządu nie wytrzymały wczorajszego intensywnego kręcenia pod 8000rpm.

Wątpię, że to sprężynki. Moje seryjne wytrzymują już ponad 3 lata kręcenia powyżej 8000obr.

Rafał_ · przez **Rafał_** » 10 kwi 2012, 13:31

Jacek176 napisał(a):W jakiej klasie startujesz, street czy drag? Ja też mam ochotę wystartować żeby sprawdzić czas tylko trochę się wstydzę takim wolnym autem tam się pokazywać

Jak wystartuję to w klasie drag, obowiązkowy kask i gaśnica 1kg. Jacek zapisuj się, wstyd to będzie jak mi się silnik rozsypie do końca

Gib · przez **Gib** » 10 kwi 2012, 16:00

Daj spokój, ja to się jadę powstydzić dopiero. Ale jak mam jechać kilkaset km na niepewną pogodę na zlot któregoś klubu to wolę na profi sprzęcie na miejscu.

Rafał_ · przez **Rafał_** » 10 kwi 2012, 16:26

Bartek1986 · przez **Bartek1986** » 10 kwi 2012, 16:45

Jak dla mnie HLA, ale ja się nie znam

Capazo · przez **Capazo** » 10 kwi 2012, 16:47

Na moje to panewka jak w morde strzelil u mnie bylo tak:

http://www.youtube.com/watch?v=pLqlA73FAI4

Bartek1986 · przez **Bartek1986** » 10 kwi 2012, 16:50

Capazo jak dla mnie to u Ciebie dzwięk jest inny. Zwłaszcza przy wchodzeniu na obroty.

Capazo · przez **Capazo** » 10 kwi 2012, 16:52

Bartek1986 napisał(a):Capazo jak dla mnie to u Ciebie dzwięk jest inny. Zwłaszcza przy wchodzeniu na obroty.

Ciut jest inny ale u mnie tez popychacze byly dead. Tutaj moze rzeczywiscie cos sie rozlecialo? Bez sciagniecia chociazby pokrywy nic sie dowiesz.

Gib · przez **Gib** » 10 kwi 2012, 17:29

Korba stuka.

Szyna · przez **Szyna** » 10 kwi 2012, 18:37

Uuu la la, za dobrze mi to nie wygląda

xXx · przez **xXx** » 10 kwi 2012, 23:20

...my juz z Jarkiem po konsultacji telefonicznej...

Generalnie to powiem w tym momencie tyle, ze bez diagnostyki nie obejdzie się, w tym momencie nie jest źle i wcale nie musi być to korba, może być to zawór lub rozwalony zaworek zwrotny w szklance.

Generalnie nie martw sie, tak jak mówiłem będzie dobrze bo części zamiennych u mnie pod dostatkiem

Rafał_ · przez **Rafał_** » 10 kwi 2012, 23:41

Czyli zamiast Bemowa, wycieczka do Lublina..... życie....

weede · przez **weede** » 11 kwi 2012, 10:52

jarek.ZE napisał(a):Czyli zamiast Bemowa, wycieczka do Lublina..... życie....

daj znać może uda się zgrać na jedną kawę u Patryka

Klub MazdaSpeed

Mazda MX-3 EC KL-ZE '91

Kto przegląda forum

Moderator