Klub MazdaSpeed

MODEL: 323 GTX FWD BF1, 1989, hatchback, 3d
SILNIK: 1.6 DOHC TURBO, B6T
MOC: seria @ 0.4 bar – 150 KM @ 6.000 rpm, 195 Nm @ 5.000 rpm, aktualnie 1,2 bar (peak 1,4, pod odcinką 1.0), 215 KM @ 5,900 rpm, 303 Nm @ 4,300 rpm
UKLAD PALIWOWY: wtryski 326 cc z Probe 2.2T, ciśnienie na listwie 4,0 bar podniesione przez FPR Autogauge, Walbro 255 lph
UKLAD DOLOTOWY: turbina IHI VJ-11 z Probe 2.2T, FMIC od Iveco TD 2.5, BOV Greddy RS style, stożek Simota, MBC ProPerfekt
UKLAD WYDECHOWY: custom made DP z osobnym kanałem 40 mm na wastegate + wydech 2,5" pełen przelot z nierdzewki, tłumik środkowy przelotowy VEGA
ELEKTRONIKA: wskaźniki boosta, temp. oleju, ciśnienia oleju i woltomierz, Ecumaster DET II
UKLAD NAPĘDOWY: spiek 4-ro łopatkowy by MWIT, shortshifter
ZAWIESZENIE: obniżone, utwardzone, rozpórka przednia górna D&W
KOŁA: Toyo R888 205/50R15 przód, R888 195/50R15 tył, białe 15" z Escorta RS (?)
UKLAD HAMULCOWY: przewody Goodridge, ATE Blue Racing 280'C + przod: tarcze Mikoda GT 266 mm do Galanta, klocki Ferodo Premier, tyl: tarcze ATE + klocki Bosch
BODY-KIT: dokładki i spoiler GTX, maska w czarnym macie, zapinki, wycięty przedni zderzak pod IC
ŚRODEK: Momo Corse 32 cm, naba Momo, 2 x Bimarco C, 4-pkt. pasy LUKE, noname gała skórzana, pełna wydmuszka
CAR-AUDIO: nie istotne
WAGA: zważone 1015 kg bez tylnej kanapy i z 1/3 baku, 950 kg przy pełnym pruciu
INNE:
PLANY: na ten sezon koniec modow, zalozenia osiagniete w 110%, na przyszły jest kilka kolejnych pomysłów
Jeździ to teraz mniej więcej tak:




Czas na 1/4 – 14.004

ZDJECIA:

Kolejna BF'ka B6T , ładny białasek w moim ulubionym kolorze!

Cukierek napisał(a):Kolejna BF'ka B6T , ładny białasek w moim ulubionym kolorze!

miałeś już spać !

Adriano_4G ja śpię, nie róbmy OT bo dostaniemy bany

szkoda ze ja takiego widoku niemialem po podniesieniu pokrywy silnika...

fajna furka,jeszcze bardziej cichociemna niz moja ,powodzenia w modach

Fajnie burczy i jeździ Mam nadzieję ją niebawem zobaczyć na żywo

Kocham te auta – dobrze że są ludzie co mają chęć dbać o nie. Gratulacje i do spotkania na zlotach.

A gdzie podpis "I love my Hon... Mazda ?! " Albo zapomnisz o pierdzących śmietnikach hondziarzu albo w Koninie z dziewczynami zrobimy ci komisyjne kręcenie wora

Działaj, działaj. Ten sezon będzie sponsorowany przez literkę "M"

OOO pamiętam te zdjęcia. Miałem jechać ją oglądać, ale za długo myślałem widać
Fajna fura

Zdecydowanie malowanie a'la AE86 zrobi autku na plus . Ale ja bym maskę pomalował na połysk

1050kg? tak masz nawet w dowodzie?

ja mam w dowodzie od mojej bg b3 965kg masa własna

Jedyny youngtimer bardziej pdoobajacy mi sie od tego to BF Cabrio

Swietne autko, ale pewnie sterowanych amorkow nie zalozysz?

jeszcze bardziej cichociemna niz moja

uwielbiam sleepery, moje marzenie motoryzacyjne to łada 2107 z napędami i silnikiem z subaru, kiedyś to zbuduję!

przemasi napisał(a):Fajnie burczy i jeździ

burczy strasznie, moim zdaniem dźwięk na żywo jest póki co do kitu , ale to wina układu wydechowego, który kończy się kolankiem nad wahaczem – jak poprawię wydech i dospawam końcowy to liczę nie tylko na efekty dźwiękowe, ale i wizualne, bo trochę madzię przelewa i myślę, że mogę się marchew spodziewać dopóki nie wystroję.

przemek323h napisał(a):Kocham te auta – dobrze że są ludzie co mają chęć dbać o nie. Gratulacje i do spotkania na zlotach.

widać tą pasję w Twoim GTX'ie, robi wrażenie.
w Koninie oczywiście będę.

Luki1010 napisał(a):A gdzie podpis "I love my Hon... Mazda ?! " Albo zapomnisz o pierdzących śmietnikach hondziarzu albo w Koninie z dziewczynami zrobimy ci komisyjne kręcenie wora
Działaj, działaj. Ten sezon będzie sponsorowany przez literkę "M"

Na konin przyjadę z lepą "I love my Honda", która już czeka na ten moment z utęsknieniem.

OOO pamiętam te zdjęcia. Miałem jechać ją oglądać, ale za długo myślałem widać
Fajna fura

Podobno po tym jak zaklepałem Mazdę i powiedziałem że kupuję (przy okazji jeszcze raz dzięki Spoon za obejrzenie białasa) zaczęły się telefony urywać, na szczęście poprzedni właściciel był słowny i czekał 5 dni aż będę miał czas po nią przyjechać.
Swoją drogą podróż wisiała na włosku – samochód był w Rzeszowie, ja jestem z Gdyni, a dzień przed wyjazdem prognoza mówiła o jednej, wielkiej gołoledzi połączonej z opadami śniegu na drogach, na szczęście ekipa mnie przekonała i pojechaliśmy, 24h w 2 strony przy temp. 0'C, miejscami w sniegu, bez snu, a na koniec jeszcze na spot wpadliśmy narobić hałasu.

Zdecydowanie malowanie a'la AE86 zrobi autku na plus . Ale ja bym maskę pomalował na połysk

Mat jest o tyle fajny, że sam mogę ogarnąć lakierowanie, a na połysk musiałbym już oddać do kogoś, zobaczę jeszcze, ale fakt że źle to nie wygląda.

BratCukierka napisał(a):1050kg? tak masz nawet w dowodzie?

w dowodzie to ja mam 63 kW
nie wierzę w dowód, jadę na skład budowlany zważyć auto wkrótce to się dowiem, ale wg. tego co sprawdziłem w necie to gtx fwd waży koło 1000-1050 kg, ile w tym prawdy to nie wiem.

Swietne autko, ale pewnie sterowanych amorkow nie zalozysz?

raczej nie, i tak bym jeździł na najtwardszym ustawieniu non-stop.

Adriano_4G napisał(a):burczy strasznie, moim zdaniem dźwięk na żywo jest póki co do kitu

Na tym filmiku w środku, brzmi ładnie

Adriano_4G napisał(a):rdzy poza progami za które zamierzam się przed sezonem zabrać prawie nie ma

Nie to co żelazko.

A poza tym to czekam z niecierpliwością na ciąg dalszy modów.

wronx napisał(a):Nie to co żelazko.

Civiki z tych lat rdzewieją tak samo jak 323, i tu i tu można dobrze trafić, chociaż fakt że Mazda blachy ma nieco grubsze i trochę bezpieczniejsza się wydaje z racji większej masy.

wronx napisał(a):A poza tym to czekam z niecierpliwością na ciąg dalszy modów.

Ja też.

cichociemny potwor
powodzenia w modach

ravo napisał(a):powodzenia w modach

dzięki, mam nadzieję, że jak wszystko pójdzie zgodnie z planem to powalczymy w Koninie.

wronx napisał(a):

Adriano_4G napisał(a):rdzy poza progami za które zamierzam się przed sezonem zabrać prawie nie ma

Nie to co żelazko.

A poza tym to czekam z niecierpliwością na ciąg dalszy modów.

Skoro o korozji mowa... mam doskonały przykład

Mazda 323 BF 1986

Honda Civic EF 1990

Opel Kadett 1986

kadet juz na wylot przeżarty jest , w hondzie lewy próg i lekko nadkola ale bez katastrofy

Natomiast mazda stała 2 lata nieruszana z miejsca pod gołym niebiem
i wcala bardzo przezarta niebyła napewno nie jak kadett