Klub MazdaSpeed

pojawily sie stuki w silniku,dosyc powazne,panewki wymienione,niestety to nie to


czy ktos ma jakis pomysl co to
jesli tego nie ogarne,a uda sie znales jakiegos j-speca przerzuce silniki
drugi bede mogl spokojnie sobie wyremontowac

p.s. moje marzenie

ale gdzie to slychac na gorze czy na dole ? popychacz sie nie zawiesil ?

Wlasnie wydaje mi sie ze na gorze

to moze rzeczywiscie popychacz

brzmi jak zawory... u mnie na zimnym czasami tak przez pare sekund stuka i to sa popychacze...

jak nic zaworki.moze ktores gniazdo sie wypalilo

radekkm napisał(a):zy ktos ma jakis pomysl co to

w moim nowym nabytku (KL) tak samo stuka.
w głowicy tylnej
Ale chyba wcześniej to zdiagnozujesz niż ja.

Masz dosyć wysokie obroty więc nie słychac dokładnie ale u mnie podobne stukanie występuje przy dwukrotnie mniejszej częstotliwości niż obroty silnika.
W moim przypadku stukanie cichnie przy zduszniu silnika.

Jutro jeszcze torche pobadam może do czegoś dojde.

Witam

U mnie byl taki stukot i po rozebraniu okazalo sie ze panewka na korbowodzie sie uzslizgla


Ale jesli twierdziesz ze wymieniles to moze rzeczywiscie te zaworki. Pozdrowka i zycze szybkiego powrotu Kl-ze do zdrowia

kurde wymienilem tylko panewki korbowodowe

bede z tym dziala dopiero po swietach,takze jak ktos ma jeszcze jakies pomysly to dajcie znac

mi w k8 podobnie stukało jak tobie radekkm i sie okazało że to był wybity jeden zawór na tylnej głowicy wymieniłem i jest ok

radekkm napisał(a):takze jak ktos ma jeszcze jakies pomysly to dajcie znac

a jak ktoś się totalnie nie zna to też może
Bo ja się właśnie nie znam, ale u mnie stukało podobnie, może nie aż tak głośno, w każdym razie ewidentnie z "góry" silnika, Smirnoff i xXx zdiagnozowali, że to podkładki sprężyste (czy też sprężynki – nie wiem dokładnie jak to się nazywa) regulujące luz na kołach zebatych wałków rozrządu.
Diagnoza okazała się trafna, po wymianie nastała cisza.

Dudson napisał(a):w każdym razie ewidentnie z "góry" silnika, Smirnoff i xXx zdiagnozowali, że to podkładki sprężyste (czy też sprężynki – nie wiem dokładnie jak to się nazywa) regulujące luz na kołach zebatych wałków rozrządu.
Diagnoza okazała się trafna, po wymianie nastała cisza.

Dudson ale to u Ciebie to raczej były szmery w porównaniu do tego.

Cingular napisał(a): i sie okazało że to był wybity jeden zawór na tylnej głowicy

co znaczy ze był wybity zawór co dokładnie mu było?
a u mnie tak klepie:

powinienem mieć fotke dobrego i wybitego zaworu ale na aparacie który jest u dziewczyny tak że w poniedziałek foto wrzuce a ten wybity zawór sie różnił tym że ta częśc boczna grzybka była taka ostra że można była palca przeciąć i troszke nie równa a powierzchnia styku z kanałem nie była prosta tylko lekko wklęsła i ten zawór minimalnie głebiej sie chował

Hazu u ciebie na filmiku to tłucze tak jak u kolegi w xedosie a tam było panewka na wale sie obruciła, to jest stukanie takie nie jednostajne, a u radka jest jednostajne, mi sie wydaje ze u radka to raczej nie panewka

Coś mi się wydaje, że Radek przegiął z Nitro i niestety wypaliło gniazdo zaworowe. Panewka stuka trochę inaczej, chociaż w K-Series bardzo często ludzie uważają, że to zwykłe klepanie szklanek. Dźwięk niesie się z dołu do góry...

U kolegi klepało jakby na górze a to tłok uderzał o głowice

kurcze jak juz glowice rozbierac to remontowac na calego
moze tymczasowo wrzuce padnietego kf-a od kaliego ktory zalega w garazu i sprawdze jaki strzal moze zniesc

Radek, jak tam u Ciebie? Cos sie dzieje? Cisza zapadla... naprawiasz ten silnik czy polujesz na nowy?

rozebralem silnik na czynniki pierwsze,jedynie co zauwazylem to wybite HLA,chyba z 10

mialem teraz nie wrzucac fotek,bo mam malo wolnego czasu i kasy wiec remont bedzie trwal miesiace,ale powoli do celu

no jak widac jeden cylinder nie ciekawie ....
olej pali ladnie ..
bo ja wiem tak sobie mysle czy aby korba lekko sie ci nie przygiela i wali na tuleji tloka