Klub MazdaSpeed

Lukas007 · przez **Lukas007** » 22 wrz 2011, 20:02

To bardzo dobrze. Tłoki od FP w bloku FS podniosły by sprężanie, ale jeżeli nie zmieniasz wąłków to nie wiem czy warto rozbierać sprawny silnik (wiesz jak jest z nowymi pierścieniami w starym cylindrze – albo się ułożą i będzie ok, albo będzie lipa)

Mako · przez **Mako** » 22 wrz 2011, 20:07

Oprocz wymian czysto eksploatacyjnych (rozrzad, olej, sprzeglo) nie chcialbym ruszac w bebechach tego silnika. Dobra, dzieki za info w razie co bede sie kontaktowac na PW jezeli w ogole co z tego wyjdzie

Lukas007 · przez **Lukas007** » 23 wrz 2011, 21:38

Zapłon z DET'a ogarnięty. Dzięki wielkie dla pinky'ego za schematy które pomogły nam w podłączeniu wszystkiego jak należy. Udało się poprawić sporo w dolnym zakresie obrotów w stosunku do tego z czym przyjechałem. Górne partie obrotów maja cofnięty zaplon, żeby uniknąć stuku. Na szybko pojechaliśmy także na hamownie w Kreatorze Mocy, ale temperatura zagotowanego w korku silnika, oraz fakt, że w blaszaku z rolkami było +/– 35* od razu uświadomily mi, że wyjdzie gorzej niż w ostatnio w zimie, gdy podczas pomiaru było niewiele powyżej 0* ... tak czy inaczej AFR i zapłon są teraz ustawione tak jak być powinny. Jak będę w Krakowie to podjadę na spokojnie na inną hamownie, żeby zweryfikować moc i moment. Pewnie w między czasie wpadnie jakiś filmik jak to się odpycha.

Gib · przez **Gib** » 23 wrz 2011, 23:44

A ile wyszło?

check. · przez **check.** » 24 wrz 2011, 02:17

to jakie masz aktualnie CR,że na górze trzeba było jechać zapłonami w dół ?

pinky · przez **pinky** » 24 wrz 2011, 06:24

Nie ma sprawy, myślałem że w red race się złapiemy ale nie udało się. Teraz z zapłonem raz że coś idzie ugrać, a dwa setup będzie bezpieczniejszy do upalania.

Lukas007 · przez **Lukas007** » 24 wrz 2011, 09:21

A ile wyszło?

jakie masz aktualnie CR

Myśle, że w granicach 11:1 może nieco mniej

setup będzie bezpieczniejszy do upalania.

Dokładnie

Gib · przez **Gib** » 24 wrz 2011, 09:24

Znamienne jest to że od około dwóch lat chyba (nie chce sprawdzać ale długo już) to auto ma ecumastera i dopiero od wczoraj jest on prawidłowo podłączony?
Wynik fajny.

Lukas007 · przez **Lukas007** » 24 wrz 2011, 09:25

Zgadza się ... teraz jest podłączone tak jak trzeba.

Fotki

Obrazek

oblivion · przez **oblivion** » 25 wrz 2011, 00:59

Na tych kołach miażdży.
Fajny ten czerwony pindol z tyłu

piwo · przez **piwo** » 25 wrz 2011, 09:02

pieknie sie prezentuje.

a tak z ceiakwosic jeszcze cos bedzie strojone czy to juz ostateczna wersja?
bo jakos wynik mi sie wydaje gorszy niz poprzednio co pokazywales sprzed pol roku?

151km i 190nm po strojeniu u coobcia wyszlo.wydaje mi sie ze albo stuikowe albo przelany mocno silnik od 5500 stad moc stroi w miejscu a nie rosnie.wczesniej moc rosla do 6500 liniowo. a teraz od 5500 plasko.cos nie halo.
odcinka w koncu 7200. i moc lnie spada do odcinki.to ci pomoze zbic conajmniej pol sekundy na cwiartke. mysle ze 16-16,5 s jest do zrobionia na tym setupie. ogolnie od 3 tys juz jest mesko.samochodzik musi teraz fajnie jechac.ja bym jeszcze przesunal odcinke pod 7500 az bedzie wyraznie widac ze moc leci w dol no chyba ze masz nie dwa walki rozrzadu tylko jeden 16zaworow i klawiature.wtedy to juz niebezpieczne obroty.

Lukas007 · przez **Lukas007** » 25 wrz 2011, 10:12

Dzięki

piwo – wyszła taka a nie inna moc bo hamowałem auto w piekarniku ... podjadę na normalną hamownie, w normalnych warunkach (może z owiniętym już kolektorem wydechowym) to i wynik będzie pewnie inny. Poza tym mnie bardziej interesuje jak auto jedzie, bo czy mam 5KM mniej czy więcej na papierze ... co to zmienia i kogo uszczęśliwia ? ... teraz jestem z auta mega zadowolony. Jakoś na dniach postaram się nagrać film 0-100

Taka jest teraz prędkość maksymalna ... (na drodze oczywiście)
Obrazek

piwo · przez **piwo** » 25 wrz 2011, 10:15

oho.widze fajnie zestopniowana skrzynie biegow.220 i odciecinka sie zalacza albo niewieledo niej brakuje.fajnie.no i samo to zedobiles do 220 tylko swiadczy ze jest bardzo szybko.slabe autko nie ma szans na takie predkosci.zwlaszcza przy tej masie co ty masz.audio swoje wazy

Lukas007 · przez **Lukas007** » 25 wrz 2011, 10:20

Tu akurat się ganiałem z e39 530d (chyba po programie, albo zajechany bo dymił dość mocno) i do tych 220 szliśmy równo, potem zaczął się oddalać. Był jeszcze test z ML'em 320 CDI, ale tu się o dziwo okazałem szybszy, oraz X5 3.5d, ale tu już jakoś nadążyć nie mogłem.

Chętnie bym się poganiał ze zdrowym KL'em w tej budzie

Gib · przez **Gib** » 28 wrz 2011, 11:15

KoKo · przez **KoKo** » 28 wrz 2011, 12:43

Jak juz będziesz nagrywał media to 0-140 poprosze

. Wygląda super, choć mnie osobiście brakuje pakietu GT zamiast tych ori chlapaczy.

mily200 · przez **mily200** » 28 wrz 2011, 13:36

zacnie wygląda to autko powodzenia w dalszych modyfikacjach

Lukas007 · przez **Lukas007** » 28 wrz 2011, 19:16

Jak juz będziesz nagrywał media to 0-140 poprosze

Spoko, niech chociaż dociągnę II do końca <lol>

Wygląda super, choć mnie osobiście brakuje pakietu GT zamiast tych ori chlapaczy.

Dziękuje, ale mi pakiet od GT się nie podoba.

Dzięki mily200

Jutro powinien przyjść bandaż na kolektor. W przysżłym tygodniu będzie wykres z innej hamowni, najprawdopodobniej tam gdzie hamowałem Probe'a czyli z ProjectXS w Kraowie. Mam nadzieje, że temperatura w komorze się trochę obniży po owinięciu barana ...

DamianMX6 · przez **DamianMX6** » 28 wrz 2011, 19:54

Lukas007 napisał(a): Mam nadzieje, że temperatura w komorze się trochę obniży po owinięciu barana ...

Tego możesz byc pewien <ok>

.

piwo · przez **piwo** » 28 wrz 2011, 19:57

tylko hamownia czy troche zaplon podstroisz?

Klub MazdaSpeed

626 GE FS

Kto przegląda forum

Moderator